Aegean's Airbus Α320 Family

[xristos10]

Ορίστε και μια φωτογραφία από το NBA από προχθές με το ελληνικό νηολόγιο

https://flic.kr/p/2sD2GH6

 

[GP707]

Πρόσφατα πέταξα με το SX-NAV, το οποίο είναι από τα τα Α321Ν με τα μεγαλύτερα overhead ώστε οι βαλίτσες να μπαίνουν κάθετα. Στο gate υπήρξαν επανειλημμένα απεγνωσμένες ανακοινώσεις για να δώσουν οι επιβάτες τις βαλίτσες καμπίνες λόγω του ότι η πτήση ήταν σχετικά γεμάτη. Τελικά λόγω των νέων overhead οι βαλίτσες χώρεσαν άνετα και έμειναν και πολλές κενές θέσεις με αποτέλεσμα να υπάρχουν παράπονα από αυτούς τους λίγους που έδωσαν βαλίτσες κάτω εθελοντικά. Ξέρω ότι είναι λίγο extreme αλλά καλό θα ήταν ο εκάστοτε σταθμός εξωτερικού ή handling να ενημερώνεται πλέον για όταν το εκάστοτε αεροσκάφος είναι από αυτά με τον μεγαλύτερο χώρο χειραποσκευών.

 

[Cross]

Καλή σκέψη, όμως έτσι θα περιπλέκονταν ακόμα περισσότερο τα πράγματα. Πιστεύω ότι προτιμούν να έχουν συνοχή στις διαδικασίες επιβίβασης και στο τέλος να παραπονεθούν οι επιβάτες που παρέδωσαν τις χειραποσκευές τους, παρά να καθυστερήσει η πτήση επειδή δεν υπήρχε χώρος στα ντουλάπια. Ίσως στο μέλλον (όταν πχ όλα τα αεροπλάνα τους έχουν τροποποιηθεί) να αλλάξει κάτι.

 

[x4r7s]

Σε πρόσφατο ταξίδι με Iberia, και στη Ζυρίχη και στη Μαδρίτη υπήρχε υπάλληλος στο gate που κόλλαγε αυτοκόλλητο σε κάθε χειραποσκευή (μετά το σκανάρισμα του boarding pass) , το οποίο έλεγε Α320 ή Α320XL (στην επιστροφή το αεροπλάνο ήταν με XL bins). Φαντάζομαι με αυτό τον τρόπο μετράνε τις χειραποσκευές και αν ξεπεραστεί ο αριθμός τότε ξεκινάνε να τις παίρνουν κάτω.

 

[polmyt]

Σε προσφατο ταξιδι με το SX-DVJ οσο ειμασταν στο εδαφος και περιμεναμε δεν λειτουργουσε καθολου ο κλιματισμος με αποτελσμα η ατμοσφαιρα στην καμπινα να ειναι αποπνικτικη.
Εγιναν αρκετες ανακοινωνσεις οτι δεν λειτουργει η μια γεννητρια και οτι περιμενουμε εγκριση για να εκκινησουμε τον κινητηρα, οτι αργουμε να εκκινησουμε τον κινητηρα γιατι πρεπει να ερθει καποιος να τραβηξει τη σκαλα και 2-3 ακομα ανακοινωσεις στο ιδιο υφος.Εντελει ο κλιματισμος λειτουργησε, και μαλστα παραλειτουργησε γιατι παγωσαμε, οταν ξεκινησαμε.
Ιδια κατασταση με το ιδιο αεροσκαφος ειχε και φιλος που ταξιδευε ιδια μερα προς αλλο προορισμο.
Εντωμεταξυ το συγκεκριμενο πρεπει να εχει και καποιο θεμα και αρκετες φορες οταν πλησιαζει για να προσγειωθει χανεται το στιγμα του στο F24.Οχι οτι ειναι κατι τρομερο αλλα ας το αναφερω κι αυτο

 

[Gianni R]

Όσον αφορά το γεγονός ότι το αεροσκάφος δεν εμφανίζεται στο fr24 όταν βρίσκεται στο έδαφος, αυτό οφείλεται στο ότι το σήμα που εκπέμπει το αεροσκάφος είναι τύπου MLAT από τη μεγάλη συντήρησή του το 2024 και όχι ADS-B – δεν ξέρω γιατί.

 

[xristos10]

Το SX-NBA είναι προγραμματισμένο να έρθει Αθήνα σήμερα το βράδυ

 

[xristos10]

Και ενώ αυτή τη στιγμή έρχεται Αθήνα έχουμε την πρώτη του φωτογραφία.Απο πρωτη όψη φαίνεται να έκαναν καλή δουλειά. https://www.jetphotos.com/photo/12230756

 

[dimsar]

Με εξαίρεση το ασημένιο κομμάτι στο κάθετο σταθερό το οποίο ειλικρινά δεν ξέρω γιατί κάποια βαφεία το αφήνουν έτσι ενώ άλλα όπως αυτά της Airbus θα το έβαφαν μπλε στην προκειμένη. Αν ξέρει κάποιος να μας πει

 

[SX-BTM]

Με εξαίρεση το ασημένιο κομμάτι στο κάθετο σταθερό το οποίο ειλικρινά δεν ξέρω γιατί κάποια βαφεία το αφήνουν έτσι ενώ άλλα όπως αυτά της Airbus θα το έβαφαν μπλε στην προκειμένη. Αν ξέρει κάποιος να μας πει

static-discharge system.