Miles & Bonus

[GP707]

Πολυ τραβηγμένο και περιπτωση 1 στις 1000.

Καθόλου τραβηγμένο και ούτε καν 1 στις 1000. Το ποσοστό είναι πολύ μεγαλύτερο από αυτό που νομίζουμε γιατί δεν έχει τύχει σε μας. Ειδικά στις περιπτώσεις όπου τα ταξίδια είναι επαγγελματικά και πληρώνει η εκάστοτε επιχείρηση ταξίδια που γίνονται 1-2 φορές τη βδομάδα ή εισιτήρια μετακίνησης ναυτικών που τους στέλνουν από την / στην άλλη άκρη της γης, συνήθως με last minute ακριβά εισιτήρια και που οι ίδιοι δεν τα χρησιμοποιούν.

 

[stefanv]

Το τραβηγμένο πάντως πήγαινε στο ότι ο Βαγγέλης το αποκάλυψε και τέλος πάντων μαθεύτηκε. Πάντως η ιστορία αυτή έχει κενά ή είναι τέτοια περίπτωση

 

[emgrs]

Καθόλου τραβηγμένο και ούτε καν 1 στις 1000. Το ποσοστό είναι πολύ μεγαλύτερο από αυτό που νομίζουμε γιατί δεν έχει τύχει σε μας. Ειδικά στις περιπτώσεις όπου τα ταξίδια είναι επαγγελματικά και πληρώνει η εκάστοτε επιχείρηση ταξίδια που γίνονται 1-2 φορές τη βδομάδα ή εισιτήρια μετακίνησης ναυτικών που τους στέλνουν από την / στην άλλη άκρη της γης, συνήθως με last minute ακριβά εισιτήρια και που οι ίδιοι δεν τα χρησιμοποιούν.

Ναι τότε τι γίνεται; Σου ακυρώνουν τον λογαριασμό; Γιατί τέτοιος κανόνας δεν υπάρχει.

 

[OveLix]

Αν μιλάμε για τη συγκεκριμένη περίπτωση που μας έφερε εδώ το μέλος, για να πετάξει έτσι στεγνά η Α3 τον πελάτη του ενός εκατομμυρίου μιλίων κάτι πολύ σοβαρό εντόπισε.

Μιλώντας γενικότερα, κάθε αεροπορική έχει μηχανισμούς ανίχνευσης κινήσεων που εκείνη θεωρεί ύποπτες. Δικό τους είναι το loyalty scheme και θέλουν να προστατέψουν την επένδυσή τους από abuse ή από χρήση εκτός ορίων, πετώντας έξω όποιον θέλουν. Τι θα κάνει ο πελάτης; Έφεση στον Άρειο Πάγο;

 

[sv1xv]

Στον Άρειο Πάγο όχι, όμως μπορεί να απευθυνθεί στην Γενική Διεύθυνση Αγοράς και Προστασίας Καταναλωτή του Υπουργείου Ανάπτυξης.

Τηλ. γραμμή καταναλωτή: 1520

Site για καταγγελίες: ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΕΜΠΟΡΙΟΥ – ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ 1520.GR

 

[marios]

Και γιατί ο δικηγόρος του θιγόμενου δεν τον κατηύθυνε σε υποβολή αναφοράς προς τον αρμόδιο Υπουργείο; Ανέξοδη είναι άλλωστε.

Πιθανώς δεν έχουμε μια τόσο "αθώα" εξαργύρωση μιλίων για κάποιο οικείο πρόσωπο. Και τουλάχιστον στα τυχερά παίγνια, η συναλλαγή προς όφελος τρίτου, θεωρείται ύποπτη για "μαύρο" χρήμα. Στο loyalty των αεροπορικών ακόμα "πετάνε χαρταετό" με τις πλάτες του κράτους.

 

[OveLix]

Πριν 2,5 χρόνια είχα παραθέσει ένα άρθρο για το πώς οι αεροπορικές έχουν μετατρέψει σε κανονικό "χρήμα" τα FFP τους. Ξέρουν πολύ καλά τι κάνουν.

 

[sv1xv]

Και γιατί ο δικηγόρος του θιγόμενου δεν τον κατηύθυνε σε υποβολή αναφοράς προς τον αρμόδιο Υπουργείο;

Ενώ, αντιθέτως, τον κατηύθυνε στην υποβολή οργισμένης διαμαρτυρίας στο παρόν forum?

 

[GP707]

Προφανώς η οργισμένη αναφορά στο παρόν φόρουμ έγινε με προσωπική απόφαση του ιδίου και όχι με προτροπή του δικηγόρου. Δεν έχει καμία σχέση ο δικηγόρος να του πει να το κάνει βούκινο σε δημόσιο φόρουμ πριν εξετάσει τις παραμέτρους της υπόθεσης. Απλά ο ίδιος ήταν πολύ εκνευρισμένος με το χάσιμο των μιλίων που δεν κρατήθηκε και τα δημοσιοποίησε.

Ναι τότε τι γίνεται; Σου ακυρώνουν τον λογαριασμό; Γιατί τέτοιος κανόνας δεν υπάρχει.

Αν το πάρει χαμπάρι η εταιρία με κάποιο τρόπο, ναι. Όπως παρατέθηκε και στο Miles & Bonus

 

[aakunz]

Πριν 2,5 χρόνια είχα παραθέσει ένα άρθρο για το πώς οι αεροπορικές έχουν μετατρέψει σε κανονικό "χρήμα" τα FFP τους. Ξέρουν πολύ καλά τι κάνουν.

Ένα παράδειγμα, ότι οι πόντοι και τα μίλια έχουν αξία, μπορεί να το βρει κανείς και στους όρους του προγράμματος Bonus της Alpha Bank, με την οποία έχει συνεργασία και η Αιγαίου. Στους όρους αυτούς αναφέρεται ότι κάθε πόντος του προγράμματος έχει αξία €0,02 για τις περιπτώσεις που υπάρχουν διεκδικήσεις από την Τράπεζα σε περίπτωση malpractice από τον καταναλωτή.

[...], η Τράπεζα διατηρεί τοδικαίωμα επανάκτησης της αξίας τους κατά την αναλογία €0,02 για κάθε Πόντο ή/και αποκλεισμού της πρόσβασηςτου Μέλους στο Πρόγραμμα ή/και καταγγελίας της σύμβασης χορήγησης της Κάρτας του Μέλους κατά τα οριζόμεναστην παρ. VI.2.2.

Ουσιαστικά η Τράπεζα κερδίζει (εκτός των άλλων) χρήματα από τον έμπορο και από τα interchange/merchant fees των συναλλαγών μέσω κάρτας και τα αποδίδει στους συνεργάτες όταν αυτοί κάνουν κάποια έκπτωση στο πλαίσιο προσφοράς (Βασιλόπουλος, BP, Φυσικό Αέριο, Vodafone) ή πληρώνει την Αιγαίου, η οποία τα μετατρέπει σε μίλια και τα καταχωρεί στο λογαριασμό του μέλους.

Εξ άλλου, τα μεγαλύτερα FFP's είναι πλέον ανώνυμες εταιρείες στις οποίες η μητρική αεροπορική συμμετέχει πλήρως ή εν μέρει. Θυμίζω ότι ενώ η Alitalia είχε κλείσει, το MilleMiglia εξακολουθούσε να υπάρχει για ένα μεγάλο διάστημα, ως πρόγραμμα-ζόμπι και να επιτρέπει συλλογή πόντων κι εξαργυρώσεις σε συνεργάτες (που είχαν βέβαια αλλάξει).