747-200 SX-OAA

[Anonymous]

auti einai mia po tis erotisis pou tha pite: "ah ti rotaei pali o alex", alla tha kano mia prospathia:

to SX-OAA eitan to proto 747 to opio agorase i OA (apo tin Singapore ?) to opio omos poulithike shetika grigora stin TWA.

1. Erotisi: giati poulise i OA auto to aeroplano ??

2. Erotisi: eitan ta Jumbo tis OA proin Singapore Airlines ??

 

[Akis]

SX-OAA

τύπος: 747-284B
ΜSN: 20742
πρώτη πτήση: 02/06/1973
παραλαβή ΟΑ: 21/06/1973
έφυγε από ΟΑ στις: 10/04/1985 (ΤWA)

To αεροσκάφος αυτό δεν ήρθε από την SQ, αλλά καινούργιο από την Boeing.

SX-OAB

τύπος: 747-284B
ΜSN: 20825
πρώτη πτήση: 12/10/1973
παραλαβή ΟΑ: 07/12/1973

To αεροσκάφος αυτό πετούσε με ελληνικό νηολόγιο από τις 16/04/96 - 15/07/96 στην Aerolineas Argentinas.

SX-OAC

τύπος: 747-212B
ΜSN: 21683
πρώτη πτήση: 02/08/1973
παραλαβή ΟΑ: 01/09/1984

Ήρθε μεταχειρισμένο από την SQ.

SX-OAD

τύπος: 747-212B
ΜSN: 21684
πρώτη πτήση: 09/08/1979
παραλαβή ΟΑ: 01/04/1985

Ήρθε μεταχειρισμένο από την SQ

SX-OAE

τύπος: 747-212B
ΜSN: 21938
πρώτη πτήση: 17/09/1979
παραλαβή ΟΑ: 23/12/1985

Ήρθε μεταχειρισμένο από την SQ.

O λόγος που έφυγε το ΟΑΑ, πιστεύω πως ήταν ότι αντικαταστάθηκε από τα μεταχειρισμένα που ήρθαν από την SQ. Η εταιρεία δε χρειαζόταν 5 Β742 και έτσι έδωσαν το ΟΑΑ (που ήταν ήδη 12 ετών) και πείραν αεροσκάφη 5 ετών.

 

[George]

Όπως τα είπε και ο Άκης, τα SX-OAA & -OAB ήταν 747-284, δηλαδή ήταν κατασκευασμένα απευθείας για την ΟΑ (84 είναι ο "κωδικός" της Boeing για την ΟΑ), ενώ τα υπόλοιπα ήταν της Singapore (747-212). Μία από τις διαφορές που ξέρω, είναι ότι τα τελευταία είχαν μια ανάγλυφη παράσταση στον "τοίχο" του upper deck ( http://www.airliners.net/open.file/232258/M/ και http://www.airliners.net/open.file/055119/M/ ), την οποία δεν είχαν τα -ΟΑΑ και -ΟΑΒ.

Ο λόγος μάλιστα που στο Ελληνικό φυλάσσεται ακόμη το -ΟΑΒ είναι ότι το ΠΟΛ.Κ.Ε.Ο.Α. προτίθεται να το αξιοποιήσει στο Μουσείο Πολιτικής Αεροπορίας που σχεδιάζει, ως το μόνο εναπομείναν 747 που αγοράστηκε επί Ωνάσση. Αυτό για την ιστορία...