Το παρόν trip report συντάσσεται ενώ έχει σβήσει η φωτεινή επιγραφή προσδεθείτε σε πορεία από το Αμστερνταμ προς την Αθήνα. Εύχομαι να το δημοσιεύσω τελικά διότι έχω γράψει και άλλα πολλά στα διάφορα ταξίδια μου αλλά τελικά ακόμα να τα τελειώσω και να σας τα στείλω.
Θα ήθελα στο σημείο αυτό να βρίσω εκ νέου τον Βγενόπουλο που κατήργησε εντελώς την Γερμανία. Μπορεί να μην ήμουν ο πλέον τακτικός της ΟΑ για αυτή την χώρα αλλά η παρουσία της και τα κουφά fares της, ανάγκαζαν την Αιγαίου να προφέρει εισιτήρια σε λογικές τιμές. Τώρα όμως αυτά να τα ξεχάσετε!!!! Παρακολουθώ τις τιμές προς Γερμανία και τραβάω τα μαλλιά μου με αυτά που βλέπω, πχ κάτι Αθήνα Φρανκφούρτη 373 O/W!!! Ρε πάτε καλά? Και όσα διαφημίζονται? Τα 69 ευρώ? Χμ…. δεν τα έχω δει…
Αποτέλεσμα είναι όταν είναι να πας Γερμανία, βόρεια Γαλλία κτλπ να ψάχνεσαι με τέτοια ναύλα!!!!
¨Ενεκα σεμιναρίου-συνεδρίου έπρεπε να ταξιδέψω στο Λουξεμβούργο και επειδή η ιστορική απ ευθείας πτήση της Luxair πάει χρόνια που καταργήθηκε χρησιμοποιούσα μέχρι τώρα είτε την Swiss για απ ευθείας ή την Αιγαίου για Φρανκφούρτη η Ντισελντορφ και μετά αυτοκινητάκι στο Λούξ ή ακόμα και από Βρυξέλλες για τον ίδιο τρόπο.
Με τις τιμές στα ύψη τόσο από Swiss όσο και Αιγαίου προς πάσα κατεύθυνση εκεί γύρω, άρχισα να το ψάχνω πολύ το πράμα. Έτοιμος να τα στάξω για Βρυξέλλες στον Βγενό που έδινε 286 rt κοιτάω και το ¨Αμστερνταμ. Βέβαια Λουξ-Βρυξέλλα είναι 220, βαριά, χιλόμετρα, Φρανκφούρτη 286, το Αμστερνταμ είναι 400 οπότε είναι ψιλομακριά. Στην πλάκα κοιτάω KLM μου έδινε 278 περίπου. Οπότε βάζω έρευνα μέσω EXPEDIA και μου δίνει 189!!! Ευρά rt σε μάμα class!!! ¨Ωρε μάμα μου λέω, ευκαιρία να πετάξω με KLM πάνε 6 χρόνια που την είχα χρησιμοποιήσει. Τώρα γιατί η expedia μου έβγαλε τέτοιο rate παρακαλώ τας απόψεις σας!!! Εν, το πιστεύκω που λένε και στην Κύπρο!!! Μάλιστα έκλεισα και αυτοκίνητο σε πολύ καλή τιμή και ετοιμάστηκα για αυτήν την φοβερή εμπειρία.
Στο Ελ Βενι έφτασα στις 13.40 και έχοντας κάνει check in ηλεκτρονικώς λέω έχω καιρό διότι η πτήση αναχωρούσε στις 14.45. Αμ δε. Κύριε είστε τελευταίος μου λέει η κυρία στο drop off να πάτε άμεσα στο Gate διότι αρχίζουμε Boarding στις 13.55!!! ¨Έτσι έτρεξα στην Β-7 και δεν πρόλαβα να πάρω περιοδικά επιστημονικού ενδιαφέροντος που οι φίλες μου είχαν παραγγείλει στας Ευρώπας ήγουν Hello etc.
To boarding έγινε με τάξη και εγώ που είχα την συνήθη 30F διότι στο βάθος κήπος όπως πάντα πέρασα πρώτος και καλύτερος στο 737-800 winglets που έγραφε και το booking. Φαίνεται μπορεί να το χρεώνουν και αυτό, διότι αυτή εταιρεία σου χρεώνει τις θέσεις στις εξόδους κινδύνου σαν comfort και καλά Το αεροπλάνο ήταν γεμάτο σαν τα τρένα που κουβαλούσαν τον κόσμο στο ολοκαύτωμα κοινώς σταφίδα. Και δυστυχώς η 30F δεν έχει δυνατότητα ανάκλησης!!!.
Τροχοδρομούσαμε στην ώρα μας όταν έσκασε μύτη η ηγουμένη, κλασσική Ολλανδόφατσα και μας έκαναν μια επίδειξη σωστικών ψιλο χαλαρή και μετά απογειωθήκαμε. Ο πιλότος ήτο ομιλητικότατος στην αρχή μας είπε ότι βλέπουμε Σκόπελο, μετά περάσαμε Χαλκιδική και μας μίλησε ξανά όταν ήμασταν κοντά στην Γερμανία και μας έδωσε πληροφορίες για το ¨Αμστερνταμ.
Σερβιρίστηκε δε και σακουλάκι που περιείχε δύο Ολλανδικά χάπια σε μορφή αραβικής πίττας το ένα με γαρίδα μέσα το άλλο με μήλο και τυρί (θεέ μου!!!) αλλά και τα δύο τα τσάκισα ένεκα της μεσημβρινής ώρας Κατόπιν μας έδωσαν ποτά όπου είχαν γνήσια ολλανδική Heineken και κρασί (σπατάλες) αλλά και νερό ΚΑΙ κόκα κόλα!!!
Μετά ξαναπέρασαν για ένα γλυκό που ήταν ένα ζυμάρι σκληρό και επάνω είχε κάτι σε τυρί πάλι αλλά με ζάχαρη και μετά ξαναπέρασαν με διάφορα συσκευασμένα μπισκότα και mars παρακαλώ!!!. Σερβιρίστηκε δεύτερος γύρος σε ποτά αλλά είπαν ότι δεν θα μας δώσουν duty free (όρεξη τα είχαμε)
Το in flight Holland Herald είχε συνέντευξη του κου Hartman με τίτλο “talking Straight» αυτός είναι ο CEO της KLM που μιλάει για την κρίση και την απώλεια εσόδων ιδίως από την business και την first.
Aλλά όλα τα λεφτά είναι στο παρακάτω: … We also asked pilots to work on the ground when they were flying less, something which in the Netherlands would have been unthinkable some years ago, and it is still taboo at other airlines in other countries….. Keep the cash in the company, that was our moto. The newspapers loved the pictures of pilots moving heavy equipment around on the tarmac, but it was a serious initiative and it showed all workers the new attitude at KLM.
Αυτό θα πεί ελαστικές σχέσεις εργασίας, η με απλά Ελληνικά πού σαι ρε Τσίπρα!!!!! Αν μη τι άλλο η κοινωνία μας αλλάζει, το ίδιο και οι εργασιακές σχέσεις, και ίσως κάποια μέρα ξυπνήσουμε. Δεν λέω ότι είναι καλό, ας το κρίνει ο καθένας μας, αλλά ας δούμε και τα άλλα κράτη προτού αρχίσουμε να φωνάζουμε για το οτιδήποτε…
Η προσγείωση στο Schiphol ήταν ψιλοκοπάνημα αλλά δεν τροχοδρομήσαμε πολύ και μάλιστα έγινε μισή ώρα πριν από την προβλεπόμενη, ενώ με το που παρκάραμε άρχισε ο διαγωνισμός με πλούσια δώρα «αποβιβάσου πρώτος μπορείς» ενώ παράλληλα διεξαγόταν η επίσης γνωστή αθλοπαιδία «¨μίλα μέσα στην καμπίνα και δυνατά, στο κινητό σου» {΄έλα Σμαρώ φτάσαμε, ναι θα σε πάρω όταν πάρω τις βαλίτσες κτλπ –τότε τι την πήρε μέσα από την καμπίνα»?}
Το αεροδρόμιο ήταν busy as hell και μετά από πορεία 15 λεπτών παρέλαβα την βαλίτσα η οποία ήταν και η τελευταία στον ιμάντα (τρέχει ο κόσμος φαίνεται-που στην Ελλάδα τέτοια εξυπηρέτηση!!!) και πήγα να βρω την Hertz που θα μου έδινε και το αυτοκίνητο. Η σήμανση εντός του αεροδρομίου δεν είναι και η καλύτερη και έτσι ψιλοδυσκολευτηκα να βρω τα counters με τα ενοικιαζόμενα. Τελικά το βρήκα και περίμενα να δω ποια ή έννοια του Focus class που είχα κλείσει. Τελικά αυτό σήμαινε Forman Skoda η OPEL Meriva. Δηλαδή απάτη διότι το μεν πρώτο είναι fabia το δε δεύτερο το corsa σε έκδοση πολυμορφική αλλά σε καμία περίπτωση δεν είναι focus!!! Αμ δε που το κατάλαβαν στην Hertz που να τους πάρει!!!! Η κουβέντα δεν οδηγούσε πουθενά και έχοντας προπληρώσει δεν μπορούσα να κάνω αλλιώς, πήρα το Skoda και έβγαλα τον σκασμό και έβριζα από μέσα μου διότι το αυτοκίνητο ήταν βενζίνη και όχι diesel δηλαδή αυξημένη κατανάλωση!!!
Η αναχώρηση ήταν εύκολή και αμέσως μπήκα στον αυτοκινητόδρομο με πορεία για Maastricht, Λιέγη και τελικά Λουξ.
Μετά από 10 λεπτά στον αυτοκινητόδρομο στρίβω για άλλον και εκεί είναι που αρχίζει η μελέτη του κατά Λουκά Ευαγγελίου (δηλαδή Λούκι η κίνηση κοινώς Κηφισσός ώρα 9 το πρωί ή δρόμος προς Χαλιδική ώρα 3 το μεσημέρι καλοκαίρι. Σημειωτόν και παντού έργα, πέρασε ένα δίωρο με v max τα 70 Km και είχα κάνει μόνο καμιά 100 χιλιόμετρα και έφτανα Eindhoven.
Οι Ολλανδοί δεν είναι Γερμανοί που 8 το βράδυ την έχουν κάνει και σου αφήνουν την autobahn για γούστα, εδώ το όριο είναι αυστηρώς άντε 120 άσε που το ρίχνουν και στα 100 η και 70 ανάλογα με την κίνηση ενώ οι τσιγκούνηδες Ολλανδοί δεν βγάζουν φλας όταν αλλάζουν λωρίδα, ε μην κάψουμε την λάμπα, οδηγούν σαν εμάς μονίμως αριστερή και έτσι είσαι μονίμως στην Τσίτα!!!!
Τέσπα, με το Σκόντα να βογγάει, ένεκα 1400 και 86 άλογα και να πίνει τα άντερα του έφτασα στο μαγευτικό πλην ήρεμο Λουξ και αμέσως έσπευσα στο Τραπέζι που τα θήλεα εκεί μου είχαν έτοιμο.
Οι επόμενες δύο μέρες ήταν αφιερωμένες στην κυκλοφορία επί του εδάφους με κάθε μέσο στην ευρωπαϊκή ένωση και σε όλα αυτά.
Με το πέρας του σεμιναρίου άρχισε η διασκέδαση στο μαγευτικό κρατίδιο και προς τούτο προσκύνησα στο φημισμένο Chez Bacanno το οποίο αποτελεί πόλο έλξης κάθε ελληνικής διπλωματικής αποστολής σε κάθε κυβέρνηση. Σπεσιαλιτέ γαρίδα φλαμπέ ανακαλύφθηκε από τον Πάγκαλο λέει η παράδοση την δεκαετία του 80 και έκτοτε κάθε υπουργός και κάθε πρωθυπουργός το επισκέπτονται. Κάτι σαν την Κύπρο, μόλις εκλεγούν.
Δεν θα κουράσω το πλήθος με αναφορές στο Μοναστήρι του Troyes όπου ο Mac Arthur Glen έχει σκήνωμα και εκεί ούτε για την μονή της Talange, οι γνώστες να μου γράψουν ιδιαιτέρως
Μαρτύρησα εκ νέου σήμερα, μόλις μπήκα στην Ολλανδία για τον δρόμο της επιστροφής. Μετά από ένα κερί στην μονή Roermond ξανά ο Ευαγγελιστής Λουκάς στο δρόμο για το Schiphol. Η Ολλανδία ήταν η πρώτη χώρα του εξωτερικού πού είδα έφηβος το 1983 και είχα μείνει με το στόμα ανοιχτό, σήμερα χωρίς να ισοπεδώνω την ανωτερότητα της έναντι της Ελλάδας ομολογώ ότι δεν μου έκανε και την καλύτερη εντύπωση. Παντού κίνηση, σπρωξίδι και ψιλό αγένεια και οδηγοί χειρότεροι εάν όχι σαν εμάς. Με κάθε επιφύλαξη βέβαια δεν έμεινα και τόσο για να έχω πλήρη εικόνα απλά ξεκινώντας από Λουξ, περνώντας από Γερμανία και Βέλγιο αυτές τις μέρες μπορείς να κάνεις κάποιες διαπιστώσεις πιο εύκολα…
H Hertz κατά την διαδικασία της επιστροφής αν και άργησα λόγω κίνησης καμία 15 λεπτά να γυρίσω το αυτοκίνητο δεν με χρέωσε έξτρα και έτσι την συγχωρώ για την απάτη με το αυτοκίνητο.
Υπάρχει η δυνατότητα για κλασσικό check in ? δεν ξέρω αλλά έχοντας κάνει ηλεκτρονικό έσπευσα να κάνω απλή εκτύπωση στα μηχανήματα και να καθίσω στην ουρά για να κάνω drop off. Η βαλίτσα ήταν 22 κιλά (τι βάζω μέσα και βαραίνει? ) και μου την είπε η κυρία στο counter φυσικά προσφέρθηκα να την αδειάσω αλλά μου λέει next time be more cautious, φυσικά λέω, και έκλεισε εκεί το θέμα.
Πάνω να μπω στο gate C4 και βλέπω ουρά στον έλεγχο χειραποσκευών σαν να ήμουν στην ΦΑΕΕ Αθηνών (η γνωστή μας εφορία στην Καλλιθέα) τελευταία ημέρα ρύθμισης οφειλών από ΦΠΑ. Δηλαδή χάος. Ξάφνου δίπλα βλέπω frequent flyers διάδρομο και αφού ζήτησα να μου κρατήσουν την θέση στην Ουρά πήγα βγάζοντας τις κάρτες frequent, είχα της Alitalia και της lufhansa και τις δείχνω και τις δύο. Καλά η αλιχάλια πήγε άπατη δεν περνάει μου λέει, μετά κοιτάει την λουφτ βγάζει ένα μικρό χαρτάκι κοιτάει και λέει δεν είναι senator . Φυσικά και δεν ήταν, αλλά frequent flyer είναι έλεος. ¨όχι δεν γίνεται καλά λέω τις σκατά skyteam είναι η αλιχάλια, δεν με νοιάζει μου λέει τέσπα γύρισα πίσω και σκέφτομαι να γράψω ένα γραμματακι για misleading info στον διευθυντή του αεροδρομίου.
Σε λίγο σκάει μύτη μια γκόμινα, πουρό γερμανικό 40+ με Ολλανδό γκόμινο κατά τα φαινόμενα και μετά από ένα υγρό φιλί ρουφηχτό και έτοιμο το δάκρυ να κυλίσει σε όλην την ουρά από το ρομάντζο βγάζει την senator lufthasa και πάει να περάσει. Αμ δε!!! ο Ολλανδός κέρβερος που μου έριξε πόρτα δεν συγκινήθηκε πάλι και της λέει δεν γίνεται. Αρχίζει αυτή να λέει τα δικά της όχι αυτός, πάει αυτή να τον παραμερίσει και αυτός την σπρώχνει επεμβαίνει και ο γκόμινος και γίνεται Ο χαμός. Σκάνε μύτη οι σεκιουριτάδες φέρτε μου τον διευθυντή να λέει αυτή, πώς τόλμησες να με αγγίξεις δεν ξέρεις νε συμπεριφέρεσαι σε μια κυρία και μιλάμε πολύ πανικός. Ο έλεγχος έχει σταματήσει εν μέρει και η ουρά που αποτελείτε από Ολλανδούς αλλά και κάθε άλλοι εθνικότητα τα χώνει στον σκληρό πορτιέρη, HOW YOU DARE TO TOUCH A LADY και ο supervisor τα έχει χαμένα.!!! Τελικά δεν βλέπω την συνέχεια γιατί προχωράω αλλά ρε gay μου οι άνθρωποι έχουν στόκο για μυαλό? Εντάξει δεκτό τοregulation να φάω εγώ την πόρτα αλλά άμα μπροστά σου έχει παιχτεί σκηνή από το όσα παίρνει ο άνεμος, συγνώμη η KLM να σου σκάει μύτη η γκόμινα με αμφίεση κόστους at least 5000 χιλιάδες πλέον τα κοσμήματα, με την vuiton της, με τα prada κλπ ε κάνε τον χαζό και ας την να περάσει. Δηλαδή ούτε η senator περνάει? Θα τα χώσω, άμα βρω χρόνο και δεκτές και επισημάνσεις για το πώς λειτουργεί αυτό το priority εάν κάποιος ξέρει. Πάντως δεν τρελάθηκα με το Schiphol μου φάνηκε δύσκολο ενώ το Μόναχο…
Η επιβίβαση για την παρούσα πτήση έγινε με 20 λεπτά καθυστέρηση, τώρα πλέον είμαι στο έδαφος προσγειωθήκαμε και αναμένω το λεωφορείο για το σπίτι, αλλά τελικά φτάσαμε στην ώρα μας. Το προσωπικό ήτο τυπικά ευγενικό και όπως και στην άλλη πτήση ήταν 2 άνδρες και δυο γυναίκες, η ηγουμένη μάλιστα ήταν πραγματικά ηγουμένη. Μιλάμε για γερασμένη κυρία, πρέπει να την έπιασε κανένα ασφαλιστικό της Ολλανδέζας Πετραλιά και να μην έχει ένσημα, την λυπήθηκα…
Το Αεροπλάνο ήταν μισό γεμάτο και έτσι άραξα στο βάθος κήπος και στην 29 D που έγινε άμεσα 29F γιατί ήμουν μόνος. ¨Ήρεμη απογείωση, υπέροχη καθαρή νύχτα με φοβερή θέα, και κάποιες αναταράξεις ενώ αμέσως άρχισε το σερβίρισμα χαπιού σε μαύρο ψωμί ένα με ζαμπνοκάσερο και ένα με σαλάτα κηπουρού το οποίο τσάκισα μαζί με κόκα κόλα. Σημειωτέον ότι δεν έχουν μεγάλο μπουκάλι αλλά κουτάκια των 330 ml τα ανοίγουν και βάζουν το ¼ στο ποτήρι και στο δίνουν οι κάφτηδες ολλανδοί!
Μετά σερβιρίστηκε καφές και ζήτησα έξτρα ζάχαρη μου λέει ακόμα μία όχι λέω ακόμα δύο μου λέει είναι too much λέω δεν πειράζει βάζω την μία και την άλλη την κράτησα, τελικά ξαναπερνάει και μου λέει you see I was right ΚΑΙ ΜΟΥ ΤΗΝ ΠΗΡΕ!!!! Kάφτρα!!!
Ο καφές συνοδευόταν με άγευστο κεικ σοκολάτα και μετά μας δόθηκε και tiny mars…Κιμπαρλίκια!!!
Η προσγείωση ήτο απλή ήρεμη και το ΕΛ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ με την ζεστούλα του με έκανε να χαρώ πολύ που έφτασα πίσω….
Αξιολόγηση
Πτήση «πηγαιμού»
Οn time? Φυσικά with flying colors.
Καθαριότητα άριστα
Άνεση? Η 30 τελευταία σειρά δεν έχει ανάκληση. Πάντως έχουν ξεχωριστό locker στο ταβάνι ας πούμε του αφους και δε βάζουν τα ψωμιά όπως η Aegean στα lockers μας!
Θα ξαναπέταγα? Ναι αν η τιμή είναι καλή αλλά αλλιώς όχι.
Tα αυτά ισχύουν και στον “ελλαμό” (και γαμώ τα ελληνικά) πλήν του ον τιμ.
Θα ήθελα στο σημείο αυτό να βρίσω εκ νέου τον Βγενόπουλο που κατήργησε εντελώς την Γερμανία. Μπορεί να μην ήμουν ο πλέον τακτικός της ΟΑ για αυτή την χώρα αλλά η παρουσία της και τα κουφά fares της, ανάγκαζαν την Αιγαίου να προφέρει εισιτήρια σε λογικές τιμές. Τώρα όμως αυτά να τα ξεχάσετε!!!! Παρακολουθώ τις τιμές προς Γερμανία και τραβάω τα μαλλιά μου με αυτά που βλέπω, πχ κάτι Αθήνα Φρανκφούρτη 373 O/W!!! Ρε πάτε καλά? Και όσα διαφημίζονται? Τα 69 ευρώ? Χμ…. δεν τα έχω δει…
Αποτέλεσμα είναι όταν είναι να πας Γερμανία, βόρεια Γαλλία κτλπ να ψάχνεσαι με τέτοια ναύλα!!!!
¨Ενεκα σεμιναρίου-συνεδρίου έπρεπε να ταξιδέψω στο Λουξεμβούργο και επειδή η ιστορική απ ευθείας πτήση της Luxair πάει χρόνια που καταργήθηκε χρησιμοποιούσα μέχρι τώρα είτε την Swiss για απ ευθείας ή την Αιγαίου για Φρανκφούρτη η Ντισελντορφ και μετά αυτοκινητάκι στο Λούξ ή ακόμα και από Βρυξέλλες για τον ίδιο τρόπο.
Με τις τιμές στα ύψη τόσο από Swiss όσο και Αιγαίου προς πάσα κατεύθυνση εκεί γύρω, άρχισα να το ψάχνω πολύ το πράμα. Έτοιμος να τα στάξω για Βρυξέλλες στον Βγενό που έδινε 286 rt κοιτάω και το ¨Αμστερνταμ. Βέβαια Λουξ-Βρυξέλλα είναι 220, βαριά, χιλόμετρα, Φρανκφούρτη 286, το Αμστερνταμ είναι 400 οπότε είναι ψιλομακριά. Στην πλάκα κοιτάω KLM μου έδινε 278 περίπου. Οπότε βάζω έρευνα μέσω EXPEDIA και μου δίνει 189!!! Ευρά rt σε μάμα class!!! ¨Ωρε μάμα μου λέω, ευκαιρία να πετάξω με KLM πάνε 6 χρόνια που την είχα χρησιμοποιήσει. Τώρα γιατί η expedia μου έβγαλε τέτοιο rate παρακαλώ τας απόψεις σας!!! Εν, το πιστεύκω που λένε και στην Κύπρο!!! Μάλιστα έκλεισα και αυτοκίνητο σε πολύ καλή τιμή και ετοιμάστηκα για αυτήν την φοβερή εμπειρία.
Στο Ελ Βενι έφτασα στις 13.40 και έχοντας κάνει check in ηλεκτρονικώς λέω έχω καιρό διότι η πτήση αναχωρούσε στις 14.45. Αμ δε. Κύριε είστε τελευταίος μου λέει η κυρία στο drop off να πάτε άμεσα στο Gate διότι αρχίζουμε Boarding στις 13.55!!! ¨Έτσι έτρεξα στην Β-7 και δεν πρόλαβα να πάρω περιοδικά επιστημονικού ενδιαφέροντος που οι φίλες μου είχαν παραγγείλει στας Ευρώπας ήγουν Hello etc.
To boarding έγινε με τάξη και εγώ που είχα την συνήθη 30F διότι στο βάθος κήπος όπως πάντα πέρασα πρώτος και καλύτερος στο 737-800 winglets που έγραφε και το booking. Φαίνεται μπορεί να το χρεώνουν και αυτό, διότι αυτή εταιρεία σου χρεώνει τις θέσεις στις εξόδους κινδύνου σαν comfort και καλά Το αεροπλάνο ήταν γεμάτο σαν τα τρένα που κουβαλούσαν τον κόσμο στο ολοκαύτωμα κοινώς σταφίδα. Και δυστυχώς η 30F δεν έχει δυνατότητα ανάκλησης!!!.
Τροχοδρομούσαμε στην ώρα μας όταν έσκασε μύτη η ηγουμένη, κλασσική Ολλανδόφατσα και μας έκαναν μια επίδειξη σωστικών ψιλο χαλαρή και μετά απογειωθήκαμε. Ο πιλότος ήτο ομιλητικότατος στην αρχή μας είπε ότι βλέπουμε Σκόπελο, μετά περάσαμε Χαλκιδική και μας μίλησε ξανά όταν ήμασταν κοντά στην Γερμανία και μας έδωσε πληροφορίες για το ¨Αμστερνταμ.
Σερβιρίστηκε δε και σακουλάκι που περιείχε δύο Ολλανδικά χάπια σε μορφή αραβικής πίττας το ένα με γαρίδα μέσα το άλλο με μήλο και τυρί (θεέ μου!!!) αλλά και τα δύο τα τσάκισα ένεκα της μεσημβρινής ώρας Κατόπιν μας έδωσαν ποτά όπου είχαν γνήσια ολλανδική Heineken και κρασί (σπατάλες) αλλά και νερό ΚΑΙ κόκα κόλα!!!
Μετά ξαναπέρασαν για ένα γλυκό που ήταν ένα ζυμάρι σκληρό και επάνω είχε κάτι σε τυρί πάλι αλλά με ζάχαρη και μετά ξαναπέρασαν με διάφορα συσκευασμένα μπισκότα και mars παρακαλώ!!!. Σερβιρίστηκε δεύτερος γύρος σε ποτά αλλά είπαν ότι δεν θα μας δώσουν duty free (όρεξη τα είχαμε)
Το in flight Holland Herald είχε συνέντευξη του κου Hartman με τίτλο “talking Straight» αυτός είναι ο CEO της KLM που μιλάει για την κρίση και την απώλεια εσόδων ιδίως από την business και την first.
Aλλά όλα τα λεφτά είναι στο παρακάτω: … We also asked pilots to work on the ground when they were flying less, something which in the Netherlands would have been unthinkable some years ago, and it is still taboo at other airlines in other countries….. Keep the cash in the company, that was our moto. The newspapers loved the pictures of pilots moving heavy equipment around on the tarmac, but it was a serious initiative and it showed all workers the new attitude at KLM.
Αυτό θα πεί ελαστικές σχέσεις εργασίας, η με απλά Ελληνικά πού σαι ρε Τσίπρα!!!!! Αν μη τι άλλο η κοινωνία μας αλλάζει, το ίδιο και οι εργασιακές σχέσεις, και ίσως κάποια μέρα ξυπνήσουμε. Δεν λέω ότι είναι καλό, ας το κρίνει ο καθένας μας, αλλά ας δούμε και τα άλλα κράτη προτού αρχίσουμε να φωνάζουμε για το οτιδήποτε…
Η προσγείωση στο Schiphol ήταν ψιλοκοπάνημα αλλά δεν τροχοδρομήσαμε πολύ και μάλιστα έγινε μισή ώρα πριν από την προβλεπόμενη, ενώ με το που παρκάραμε άρχισε ο διαγωνισμός με πλούσια δώρα «αποβιβάσου πρώτος μπορείς» ενώ παράλληλα διεξαγόταν η επίσης γνωστή αθλοπαιδία «¨μίλα μέσα στην καμπίνα και δυνατά, στο κινητό σου» {΄έλα Σμαρώ φτάσαμε, ναι θα σε πάρω όταν πάρω τις βαλίτσες κτλπ –τότε τι την πήρε μέσα από την καμπίνα»?}
Το αεροδρόμιο ήταν busy as hell και μετά από πορεία 15 λεπτών παρέλαβα την βαλίτσα η οποία ήταν και η τελευταία στον ιμάντα (τρέχει ο κόσμος φαίνεται-που στην Ελλάδα τέτοια εξυπηρέτηση!!!) και πήγα να βρω την Hertz που θα μου έδινε και το αυτοκίνητο. Η σήμανση εντός του αεροδρομίου δεν είναι και η καλύτερη και έτσι ψιλοδυσκολευτηκα να βρω τα counters με τα ενοικιαζόμενα. Τελικά το βρήκα και περίμενα να δω ποια ή έννοια του Focus class που είχα κλείσει. Τελικά αυτό σήμαινε Forman Skoda η OPEL Meriva. Δηλαδή απάτη διότι το μεν πρώτο είναι fabia το δε δεύτερο το corsa σε έκδοση πολυμορφική αλλά σε καμία περίπτωση δεν είναι focus!!! Αμ δε που το κατάλαβαν στην Hertz που να τους πάρει!!!! Η κουβέντα δεν οδηγούσε πουθενά και έχοντας προπληρώσει δεν μπορούσα να κάνω αλλιώς, πήρα το Skoda και έβγαλα τον σκασμό και έβριζα από μέσα μου διότι το αυτοκίνητο ήταν βενζίνη και όχι diesel δηλαδή αυξημένη κατανάλωση!!!
Η αναχώρηση ήταν εύκολή και αμέσως μπήκα στον αυτοκινητόδρομο με πορεία για Maastricht, Λιέγη και τελικά Λουξ.
Μετά από 10 λεπτά στον αυτοκινητόδρομο στρίβω για άλλον και εκεί είναι που αρχίζει η μελέτη του κατά Λουκά Ευαγγελίου (δηλαδή Λούκι η κίνηση κοινώς Κηφισσός ώρα 9 το πρωί ή δρόμος προς Χαλιδική ώρα 3 το μεσημέρι καλοκαίρι. Σημειωτόν και παντού έργα, πέρασε ένα δίωρο με v max τα 70 Km και είχα κάνει μόνο καμιά 100 χιλιόμετρα και έφτανα Eindhoven.
Οι Ολλανδοί δεν είναι Γερμανοί που 8 το βράδυ την έχουν κάνει και σου αφήνουν την autobahn για γούστα, εδώ το όριο είναι αυστηρώς άντε 120 άσε που το ρίχνουν και στα 100 η και 70 ανάλογα με την κίνηση ενώ οι τσιγκούνηδες Ολλανδοί δεν βγάζουν φλας όταν αλλάζουν λωρίδα, ε μην κάψουμε την λάμπα, οδηγούν σαν εμάς μονίμως αριστερή και έτσι είσαι μονίμως στην Τσίτα!!!!
Τέσπα, με το Σκόντα να βογγάει, ένεκα 1400 και 86 άλογα και να πίνει τα άντερα του έφτασα στο μαγευτικό πλην ήρεμο Λουξ και αμέσως έσπευσα στο Τραπέζι που τα θήλεα εκεί μου είχαν έτοιμο.
Οι επόμενες δύο μέρες ήταν αφιερωμένες στην κυκλοφορία επί του εδάφους με κάθε μέσο στην ευρωπαϊκή ένωση και σε όλα αυτά.
Με το πέρας του σεμιναρίου άρχισε η διασκέδαση στο μαγευτικό κρατίδιο και προς τούτο προσκύνησα στο φημισμένο Chez Bacanno το οποίο αποτελεί πόλο έλξης κάθε ελληνικής διπλωματικής αποστολής σε κάθε κυβέρνηση. Σπεσιαλιτέ γαρίδα φλαμπέ ανακαλύφθηκε από τον Πάγκαλο λέει η παράδοση την δεκαετία του 80 και έκτοτε κάθε υπουργός και κάθε πρωθυπουργός το επισκέπτονται. Κάτι σαν την Κύπρο, μόλις εκλεγούν.
Δεν θα κουράσω το πλήθος με αναφορές στο Μοναστήρι του Troyes όπου ο Mac Arthur Glen έχει σκήνωμα και εκεί ούτε για την μονή της Talange, οι γνώστες να μου γράψουν ιδιαιτέρως
Μαρτύρησα εκ νέου σήμερα, μόλις μπήκα στην Ολλανδία για τον δρόμο της επιστροφής. Μετά από ένα κερί στην μονή Roermond ξανά ο Ευαγγελιστής Λουκάς στο δρόμο για το Schiphol. Η Ολλανδία ήταν η πρώτη χώρα του εξωτερικού πού είδα έφηβος το 1983 και είχα μείνει με το στόμα ανοιχτό, σήμερα χωρίς να ισοπεδώνω την ανωτερότητα της έναντι της Ελλάδας ομολογώ ότι δεν μου έκανε και την καλύτερη εντύπωση. Παντού κίνηση, σπρωξίδι και ψιλό αγένεια και οδηγοί χειρότεροι εάν όχι σαν εμάς. Με κάθε επιφύλαξη βέβαια δεν έμεινα και τόσο για να έχω πλήρη εικόνα απλά ξεκινώντας από Λουξ, περνώντας από Γερμανία και Βέλγιο αυτές τις μέρες μπορείς να κάνεις κάποιες διαπιστώσεις πιο εύκολα…
H Hertz κατά την διαδικασία της επιστροφής αν και άργησα λόγω κίνησης καμία 15 λεπτά να γυρίσω το αυτοκίνητο δεν με χρέωσε έξτρα και έτσι την συγχωρώ για την απάτη με το αυτοκίνητο.
Υπάρχει η δυνατότητα για κλασσικό check in ? δεν ξέρω αλλά έχοντας κάνει ηλεκτρονικό έσπευσα να κάνω απλή εκτύπωση στα μηχανήματα και να καθίσω στην ουρά για να κάνω drop off. Η βαλίτσα ήταν 22 κιλά (τι βάζω μέσα και βαραίνει? ) και μου την είπε η κυρία στο counter φυσικά προσφέρθηκα να την αδειάσω αλλά μου λέει next time be more cautious, φυσικά λέω, και έκλεισε εκεί το θέμα.
Πάνω να μπω στο gate C4 και βλέπω ουρά στον έλεγχο χειραποσκευών σαν να ήμουν στην ΦΑΕΕ Αθηνών (η γνωστή μας εφορία στην Καλλιθέα) τελευταία ημέρα ρύθμισης οφειλών από ΦΠΑ. Δηλαδή χάος. Ξάφνου δίπλα βλέπω frequent flyers διάδρομο και αφού ζήτησα να μου κρατήσουν την θέση στην Ουρά πήγα βγάζοντας τις κάρτες frequent, είχα της Alitalia και της lufhansa και τις δείχνω και τις δύο. Καλά η αλιχάλια πήγε άπατη δεν περνάει μου λέει, μετά κοιτάει την λουφτ βγάζει ένα μικρό χαρτάκι κοιτάει και λέει δεν είναι senator . Φυσικά και δεν ήταν, αλλά frequent flyer είναι έλεος. ¨όχι δεν γίνεται καλά λέω τις σκατά skyteam είναι η αλιχάλια, δεν με νοιάζει μου λέει τέσπα γύρισα πίσω και σκέφτομαι να γράψω ένα γραμματακι για misleading info στον διευθυντή του αεροδρομίου.
Σε λίγο σκάει μύτη μια γκόμινα, πουρό γερμανικό 40+ με Ολλανδό γκόμινο κατά τα φαινόμενα και μετά από ένα υγρό φιλί ρουφηχτό και έτοιμο το δάκρυ να κυλίσει σε όλην την ουρά από το ρομάντζο βγάζει την senator lufthasa και πάει να περάσει. Αμ δε!!! ο Ολλανδός κέρβερος που μου έριξε πόρτα δεν συγκινήθηκε πάλι και της λέει δεν γίνεται. Αρχίζει αυτή να λέει τα δικά της όχι αυτός, πάει αυτή να τον παραμερίσει και αυτός την σπρώχνει επεμβαίνει και ο γκόμινος και γίνεται Ο χαμός. Σκάνε μύτη οι σεκιουριτάδες φέρτε μου τον διευθυντή να λέει αυτή, πώς τόλμησες να με αγγίξεις δεν ξέρεις νε συμπεριφέρεσαι σε μια κυρία και μιλάμε πολύ πανικός. Ο έλεγχος έχει σταματήσει εν μέρει και η ουρά που αποτελείτε από Ολλανδούς αλλά και κάθε άλλοι εθνικότητα τα χώνει στον σκληρό πορτιέρη, HOW YOU DARE TO TOUCH A LADY και ο supervisor τα έχει χαμένα.!!! Τελικά δεν βλέπω την συνέχεια γιατί προχωράω αλλά ρε gay μου οι άνθρωποι έχουν στόκο για μυαλό? Εντάξει δεκτό τοregulation να φάω εγώ την πόρτα αλλά άμα μπροστά σου έχει παιχτεί σκηνή από το όσα παίρνει ο άνεμος, συγνώμη η KLM να σου σκάει μύτη η γκόμινα με αμφίεση κόστους at least 5000 χιλιάδες πλέον τα κοσμήματα, με την vuiton της, με τα prada κλπ ε κάνε τον χαζό και ας την να περάσει. Δηλαδή ούτε η senator περνάει? Θα τα χώσω, άμα βρω χρόνο και δεκτές και επισημάνσεις για το πώς λειτουργεί αυτό το priority εάν κάποιος ξέρει. Πάντως δεν τρελάθηκα με το Schiphol μου φάνηκε δύσκολο ενώ το Μόναχο…
Η επιβίβαση για την παρούσα πτήση έγινε με 20 λεπτά καθυστέρηση, τώρα πλέον είμαι στο έδαφος προσγειωθήκαμε και αναμένω το λεωφορείο για το σπίτι, αλλά τελικά φτάσαμε στην ώρα μας. Το προσωπικό ήτο τυπικά ευγενικό και όπως και στην άλλη πτήση ήταν 2 άνδρες και δυο γυναίκες, η ηγουμένη μάλιστα ήταν πραγματικά ηγουμένη. Μιλάμε για γερασμένη κυρία, πρέπει να την έπιασε κανένα ασφαλιστικό της Ολλανδέζας Πετραλιά και να μην έχει ένσημα, την λυπήθηκα…
Το Αεροπλάνο ήταν μισό γεμάτο και έτσι άραξα στο βάθος κήπος και στην 29 D που έγινε άμεσα 29F γιατί ήμουν μόνος. ¨Ήρεμη απογείωση, υπέροχη καθαρή νύχτα με φοβερή θέα, και κάποιες αναταράξεις ενώ αμέσως άρχισε το σερβίρισμα χαπιού σε μαύρο ψωμί ένα με ζαμπνοκάσερο και ένα με σαλάτα κηπουρού το οποίο τσάκισα μαζί με κόκα κόλα. Σημειωτέον ότι δεν έχουν μεγάλο μπουκάλι αλλά κουτάκια των 330 ml τα ανοίγουν και βάζουν το ¼ στο ποτήρι και στο δίνουν οι κάφτηδες ολλανδοί!
Μετά σερβιρίστηκε καφές και ζήτησα έξτρα ζάχαρη μου λέει ακόμα μία όχι λέω ακόμα δύο μου λέει είναι too much λέω δεν πειράζει βάζω την μία και την άλλη την κράτησα, τελικά ξαναπερνάει και μου λέει you see I was right ΚΑΙ ΜΟΥ ΤΗΝ ΠΗΡΕ!!!! Kάφτρα!!!
Ο καφές συνοδευόταν με άγευστο κεικ σοκολάτα και μετά μας δόθηκε και tiny mars…Κιμπαρλίκια!!!
Η προσγείωση ήτο απλή ήρεμη και το ΕΛ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ με την ζεστούλα του με έκανε να χαρώ πολύ που έφτασα πίσω….
Αξιολόγηση
Πτήση «πηγαιμού»
Οn time? Φυσικά with flying colors.
Καθαριότητα άριστα
Άνεση? Η 30 τελευταία σειρά δεν έχει ανάκληση. Πάντως έχουν ξεχωριστό locker στο ταβάνι ας πούμε του αφους και δε βάζουν τα ψωμιά όπως η Aegean στα lockers μας!
Θα ξαναπέταγα? Ναι αν η τιμή είναι καλή αλλά αλλιώς όχι.
Tα αυτά ισχύουν και στον “ελλαμό” (και γαμώ τα ελληνικά) πλήν του ον τιμ.
