Sorry για την καθυστέρηση παιδια,οριστε το report που ζητήσατε,
Πρώτα απ όλα να σας πω οτι ήταν η δευτερη φορά που πεταγα με ΗΥ. Την πρώτη ηταν το 1996 και πεταξα πρώτη και μεχρι στιγμης και μοναδικη φορα με IL-62. Βέβαια οι τωρινες συνθήκες δεν έχουν καμμια σχέση με τις τότε.Σημερα η ΗΥ ειναι μια ραγδαία αναπτυσόμενη εταιρία και η μοναδική απο την κεντρικη ασια που πεταει JFK μεσω RIX δυο φορες την εδβομάδα.
Ο κανόνας είναι οτι πεταει απο ΑΤΗ με 757 δυο φορές την εδβομάδα καθε τριτη και πεμπτη.Οι πελατες της είναι κυριως Ινδοι. Ειναι μάλλον η μοναδικη εταιρια εκτος Ινδιας που πεταει καθημερινα απο ΤAS στο AMRITSAR στα βορεια της Ινδιας. Tα αεροπλάνα της εκτός απο τα 767 και τα 757 ειναι Α310 , RJ-85 ,IL-86 ,IL-62 , TU-154, YAK-40 και το περιφημο IL-114.
Παμε στην πτηση. Ημουν πράγματι τυχερος γιατι η βραδυνη πτηση της Τριτης 23:45 ηταν full και έστειλαν απο ΤΑS 767 αντι το συνηθισμενο 757.
Ημουν βέβαια και διπλα τυχερός γιατι ταξίδεψα bussnes. Πως? Εβγαλα το εισιτηριο κατευθειαν απο την εταιρια και μου βγήκε σε καλό.Μπορεί να το πλήρωσα 20-30 euro παραπάνω αλλα γνωρίστηκα με τις κοπέλλες και όταν ήρθε της κρίσης βλέπε check in με γνώρισαν απόφυγα την ουρά δεκάδων Ινδών και μου έδωσαν μια καλη θέση (έτσι μου είπαν).Φανταστείτε την εκπληξη μου όταν είδα οτι η θέση μου ήταν BUSSNES!!
Το αεροπλάνο μου φάνηκε σε άριστη κατάσταση και το on flight service αψογο!! Δεν είχε καθυστέρηση ουτε λεπτό φτάσαμε TAS στην ώρα μας. Το αεροδρομιο τωρα ήταν σε μέτρια κατάσταση.Εχει βέβαια φυσουνες αλλα εμεις πηγαμε στο terminal με λεωφορεια. Για να βγείς στην πόλη χρειάζετε να συμπληρώσεις ορισμένα ρωσικα έντυπα γραφειοκρατικου χαρακτήρα απο αγγλικα βέβαια ούτε για αστείο!! Η αλήθεια είναι οτι για να ξεμπερδέψεις απο τελωνείο χρειάζεσαι αρκετή ώρα. Η ανταπόκριση μου για BUKHARA (φανταστικη πόλη αξιζει οπωσδήποτε επισκεψη) ήταν 3 ώρες αργότερα οπότε είχα χρόνο. Το terminal εσωτερικου είναι δίπλα σε αυτό του εξωτερικου 2 λεπτα με τα πόδια. Ειναι σχετικά ανετο καινουργιο και οι αναχωρήσεις γράφονται στα Ρωσικά. Απογοητεύτηκα που αντι το IL-114 είδα ενα AN-24 ιδιο με αυτό που είχα πεταξει το 1996 κάνοντας την ιδια πτήση. Πηγαίνοντας απο το terminal στο αεροπλάνο με λεωφορειάκι πάλι είδα αρκετά TU-154 , IL-62 και ΥΑΚ-40 ολα της ΗΥ. Διπλα σε ένα έρημο υπόστεγο είδα το ΙL-114 το οποίο φαινόταν μάλλον εγκαταλελλημένο. IL-86 δυστυχώς δεν είδα.
Το AN-24 χωρις να είναι σε καλή κατάσταση ήταν σε καλύτερη απο το αντίστοιχο του 1996. Ειχα πρόβλημα με την ζώνη μου και η αεροσυνοδος μου την έδεσε κόμπο!! Το service ήταν μετριο σαν της ΟΑ σε πτήσεις εσωτερικου. Το ΑΝ-24 αν και ιδιαίτερα θορυβώδες ήταν καλοτάξιδο και χωρις καμμια καθυστέρηση φτάσαμε BHK πάλι στη ώρα μας. Πιστεύω οτι σίγουρα αξίζει μια εμπειρία με ΑΝ-24 γιατί το βλέπω χλωμό να πετάνε πολλα χρόνια ακόμα. Το αεροδρόμιο της ΒΗΚ είναι μικρο μεν αλλα ο διαδρομος του δίνει την δυνατότητα να πετάνε 767 και 757. Εχει νομίζω τέτοιες πτήσεις απο /προς MOW.
Πέρασα 4 φανταστικές μέρες στη BHK και επέστρεψα στην ΤΑS με το ίδιο ακριβώς αεροπλάνο.
Η πτήση μου απο TAS προς ATH ήταν πρωινή και το αεροδρόμιο είχε πολυ κόσμο. Ενας άρρωστος σαν κι έμενα με παλιά και νεα ρωσικά αεροπλάνα ευχαριστήθηκε ιδιαίτερα τα TU-154 και TU-134 διάφορων απίθανων πρώην σοβιετικών αερογραμμών που πεταγαν σε διαφορες πόλεις της κεντικής ασίας(UFA,Kazan,Krasnoyarsk κλπ) Το αεροπλάνο ήταν 757 αυτή την φορά ερχόταν απο ΤΥΟ και ήταν γεμάτο Γιαπονέζους. Η πτήση ήταν μισοάδεια αυτή την φορά αλλα το service το ίδιο καλο(αναψυκτικά , μπύρες, κρασι) και το φαγητό μια χαρά.
Οσοι ενδιαφέρονται να πετάξουν με ΗΥ θέλω να τους διαβεβαιώσω ότι είναι αξιοπιστώτατη (καινουργια 767 και 757), οκ service χωρίς καθυστερήσεις με άριστα conections για Ινδια,Κινα,Ιαπωνια,Μαλαισια και Ταιλανδη και το σπουδαιότερο οικονομικότατη. Με ποιά αλλη σοβαρη εταιρία πετας για PΕΚ και ΤΥΟ με 630-660 ευρω και KUL με 590 ΜΕ φόρους?? Αν αντέχετε τις συνήθως γεμάτες Ινδούς πτήσεις της είναι best value for money!!
Αν θέλετε info για την χώρα(hotels,resto,info για cities) ειμαι στη διαθεση σας
