Kiwi Jumbo
First-Class-Member
- Εγγραφή
- 03/10/2009
- Μηνύματα
- 505
- Likes
- 0
- Περιοχή
- London
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- VIR
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- EGLL
Λονδίνο (Τ4) – Μιλάνο Linate.
Το αίμα νερό δεν γίνετε και φυσικά δεν γινόταν να μην επισκεφτώ την αδελφή μου στο Μιλάνο αφού και εγώ σπουδάζω Λονδίνο τι είναι μωρέ 2 τραγούδια δρόμος. Δεν γίνετε να πετάς για Μιλάνο και να μην πετάς με μια ιταλίδα που ξέρει τα κατατόπια και είναι ντυμένη ανάλογα με ότι προστάζει ο προορισμός, άρα Alitalia δαγκωτό. Δεν είχα ξαναπετάξει με Alitalia και ήθελα να δω τι λέει και εκεί, ήταν και πιο φτηνή από την αντίπαλο βρετανίδα κατά 50 ευρώ. 22 Σεπ αναχώρηση. Τι χαρά είναι αυτή και από το νέο τερματικό 4 του Heathrow ποιος στη χάρη μου να δω τι παίζει και με την Skyteam. Και μου το έδειχνε ότι η μέρα δεν είναι ευνοϊκή για ταξίδι ήταν ανάδρομος ο Ερμής μάλλον. Underground Piccadilly line, και μια στάση πριν απομονωθεί η μπλε γραμμή ανακοινώνουν για ένα ατύχημα και το κλείσιμο τις γραμμής από εκεί και περά μέχρι το αεροδρόμιο.
Τρεχάλα για Paddington και Heathrow Connect. 1μισι ώρα πριν την προγραμματισμένη αναχώρηση. Είχα ήδη το ηλεκτρονικό check-in στα χεριά όποτε κόβω μια βόλτα στον ανανεωμένο τερματικό. Πολύ καλή δουλειά με άπλετο χώρο (όχι όπως ο τερματικός 2), και κάποτε έφτασε και η ώρα να περάσουμε τον Έλενxο. Ουρά χιλιόμετρων λες και είχε εκπτώσεις η Ferrari και έδινε F430 με 20 ευρώ. Οθόνες με λεπτομερές για το τι πρέπει να αφαιρέσουνε οι επιβάτες από πάνω τούς και πολλές φορές για όσους περιμένουν το IQ να χτυπήσει 10 για να πουλήσουν. Ώρα για βόλτα στα μαγαζιά αφού πύλη δεν έχω ακόμα (για σου Alitalia ξαδέρφη με τη ΟΑ είσαι?). Άντε να πάμε να τον περπατήσουμε όλο τον τερματικό. Τι αυτό είναι όλο? Αααα οκ άντε να πάω να αράξω πουθενά. Όπα εδώ είμαστε γυάλινη πρόσοψη δίπλα στο διάδρομο απογείωσης εκεί άνετα μπορείς να χάσεις την πτήση σου ακόμα και αν λένε συνεχεία final call. Με τα πολλά έφτασε η ώρα να μπούμε στο Α321 της Alitalia Express (damn it). Πρώτη φορά στη ζωή μου βλέπω επιβάτες να έχουν μπλοκάρει στην αερογέφυρα, τι παίζει ρε παίδες εδώ θα μείνουμε σήμερα??
Με τα πολλά έρχεται η σειρά μου να μπω στο ‘’καινούργιο’’ αεροσκάφος. Και με το που στρίβω στην καμπίνα τα μάτια μου καρφώνονται στο κάθισμα της business και δεν κουνιέμαι ρούπι. Ήταν μια ιταλίδα καλλονή? Ήταν η αεροσυνοδός με ‘’πλούσιο εσωτερικό κόσμο’’? Μήπως ήταν η βασίλισσα της Αγγλίας??
Όχι όχι όχι ήταν το γεγονός ότι το πρώτο κάθισμα της business δεν είχε ……………………………………….ΠΛΑΤΗ!!!!! Που πάω να πετάξω εγώ με αυτό ρε παιδιά?? Δεν έχω περιθώρια να βγω πιέζει το πλήθος από πίσω. Κάθομαι στην 7F ακριβώς μετά το τελείωμα της business. Πιο στριμωγμένα δεν έχω νιώσει ποτέ, αλλά δεν πειράζει δεν είμαι τόσο μυγιάγγιχτος. Κάποτε αρχίζουμε το taxing, και ένα δεν καταλαβαίνω, οκ έχει στιλ και είναι μοντέρνα αλλά πρέπει τα φώτα να είναι τύπου disco 95?? Τα φώτα μια να ανάβουν μια να χαμηλώνουν και πάλη από την αρχή. Τα προσωπικά φώτα έσβηναν με δικιά τούς πρωτοβουλία τι να κάνουν και αυτά κουραστήκαν….
In flight service???? Μάλλον δεν το προσφέρουν και πολύ γιατί ίσως να μην υπάρχει η ίδια λέξη στα ιταλικά, μπισκοτάκια και αναψυκτικό δίαιτα απόψε γιατί έχω πάρει και κιλά. Οι οθόνες προσπαθούσαν να δείξουν (ω ναι έτσι είναι δεν κάνω λάθος χρήση Ελληνικών) επίδειξη μόδας. Στο Μιλάνο πας ρε βλάχε να μην είσαι λίγο ενημερωμένος?? Ουστ. Ευτυχώς με τα πολλά έφτασα και βραδύ με ομίχλη που σε έκανε να νομίζεις πως μέσα σε 2 ώρες έπαθες καταρράκτη. Ευτυχώς βρήκα εύκολα το δρόμο για το σπίτι.
Στον γυρισμό μετά από 3 μέρες το μόνο που με αποζημίωσε ήταν το εξής αξιοπερίεργο (πάλι με κάθισμα έχει να κάνει όπως με το κάθισμα που δεν είχε πλάτη). Ενώ η business class τελείωσε στην σειρά 3 (Α320) έκατσα στην 4Α. Tι έγινε ρε παιδιά είμαι business και δεν το έχω καταλάβει ακόμα?? !!!!!!! Όχι όχι απλά στην σειρά 4 στην αριστερή μεριά και μόνο, όπου καθόμουν, είχαν αφήσει business class καθίσματα 2 φαρδιά και ένα μικρό κεντρικό ξέρετε τώρα τα γνωστά. Αλλά επειδή μου αρέσει η περιπέτεια και για Μιλάνο Linate μόνο η ιταλίδα φαφούτα προσφέρει πολύ πιο φτηνά εισιτήρια από τον ανταγωνισμό την επομένη φορά πάμε πάλη με Alitalia (όχι Express όμως) …..
Το αίμα νερό δεν γίνετε και φυσικά δεν γινόταν να μην επισκεφτώ την αδελφή μου στο Μιλάνο αφού και εγώ σπουδάζω Λονδίνο τι είναι μωρέ 2 τραγούδια δρόμος. Δεν γίνετε να πετάς για Μιλάνο και να μην πετάς με μια ιταλίδα που ξέρει τα κατατόπια και είναι ντυμένη ανάλογα με ότι προστάζει ο προορισμός, άρα Alitalia δαγκωτό. Δεν είχα ξαναπετάξει με Alitalia και ήθελα να δω τι λέει και εκεί, ήταν και πιο φτηνή από την αντίπαλο βρετανίδα κατά 50 ευρώ. 22 Σεπ αναχώρηση. Τι χαρά είναι αυτή και από το νέο τερματικό 4 του Heathrow ποιος στη χάρη μου να δω τι παίζει και με την Skyteam. Και μου το έδειχνε ότι η μέρα δεν είναι ευνοϊκή για ταξίδι ήταν ανάδρομος ο Ερμής μάλλον. Underground Piccadilly line, και μια στάση πριν απομονωθεί η μπλε γραμμή ανακοινώνουν για ένα ατύχημα και το κλείσιμο τις γραμμής από εκεί και περά μέχρι το αεροδρόμιο.
Τρεχάλα για Paddington και Heathrow Connect. 1μισι ώρα πριν την προγραμματισμένη αναχώρηση. Είχα ήδη το ηλεκτρονικό check-in στα χεριά όποτε κόβω μια βόλτα στον ανανεωμένο τερματικό. Πολύ καλή δουλειά με άπλετο χώρο (όχι όπως ο τερματικός 2), και κάποτε έφτασε και η ώρα να περάσουμε τον Έλενxο. Ουρά χιλιόμετρων λες και είχε εκπτώσεις η Ferrari και έδινε F430 με 20 ευρώ. Οθόνες με λεπτομερές για το τι πρέπει να αφαιρέσουνε οι επιβάτες από πάνω τούς και πολλές φορές για όσους περιμένουν το IQ να χτυπήσει 10 για να πουλήσουν. Ώρα για βόλτα στα μαγαζιά αφού πύλη δεν έχω ακόμα (για σου Alitalia ξαδέρφη με τη ΟΑ είσαι?). Άντε να πάμε να τον περπατήσουμε όλο τον τερματικό. Τι αυτό είναι όλο? Αααα οκ άντε να πάω να αράξω πουθενά. Όπα εδώ είμαστε γυάλινη πρόσοψη δίπλα στο διάδρομο απογείωσης εκεί άνετα μπορείς να χάσεις την πτήση σου ακόμα και αν λένε συνεχεία final call. Με τα πολλά έφτασε η ώρα να μπούμε στο Α321 της Alitalia Express (damn it). Πρώτη φορά στη ζωή μου βλέπω επιβάτες να έχουν μπλοκάρει στην αερογέφυρα, τι παίζει ρε παίδες εδώ θα μείνουμε σήμερα??
Με τα πολλά έρχεται η σειρά μου να μπω στο ‘’καινούργιο’’ αεροσκάφος. Και με το που στρίβω στην καμπίνα τα μάτια μου καρφώνονται στο κάθισμα της business και δεν κουνιέμαι ρούπι. Ήταν μια ιταλίδα καλλονή? Ήταν η αεροσυνοδός με ‘’πλούσιο εσωτερικό κόσμο’’? Μήπως ήταν η βασίλισσα της Αγγλίας??
Όχι όχι όχι ήταν το γεγονός ότι το πρώτο κάθισμα της business δεν είχε ……………………………………….ΠΛΑΤΗ!!!!! Που πάω να πετάξω εγώ με αυτό ρε παιδιά?? Δεν έχω περιθώρια να βγω πιέζει το πλήθος από πίσω. Κάθομαι στην 7F ακριβώς μετά το τελείωμα της business. Πιο στριμωγμένα δεν έχω νιώσει ποτέ, αλλά δεν πειράζει δεν είμαι τόσο μυγιάγγιχτος. Κάποτε αρχίζουμε το taxing, και ένα δεν καταλαβαίνω, οκ έχει στιλ και είναι μοντέρνα αλλά πρέπει τα φώτα να είναι τύπου disco 95?? Τα φώτα μια να ανάβουν μια να χαμηλώνουν και πάλη από την αρχή. Τα προσωπικά φώτα έσβηναν με δικιά τούς πρωτοβουλία τι να κάνουν και αυτά κουραστήκαν….
In flight service???? Μάλλον δεν το προσφέρουν και πολύ γιατί ίσως να μην υπάρχει η ίδια λέξη στα ιταλικά, μπισκοτάκια και αναψυκτικό δίαιτα απόψε γιατί έχω πάρει και κιλά. Οι οθόνες προσπαθούσαν να δείξουν (ω ναι έτσι είναι δεν κάνω λάθος χρήση Ελληνικών) επίδειξη μόδας. Στο Μιλάνο πας ρε βλάχε να μην είσαι λίγο ενημερωμένος?? Ουστ. Ευτυχώς με τα πολλά έφτασα και βραδύ με ομίχλη που σε έκανε να νομίζεις πως μέσα σε 2 ώρες έπαθες καταρράκτη. Ευτυχώς βρήκα εύκολα το δρόμο για το σπίτι.
Στον γυρισμό μετά από 3 μέρες το μόνο που με αποζημίωσε ήταν το εξής αξιοπερίεργο (πάλι με κάθισμα έχει να κάνει όπως με το κάθισμα που δεν είχε πλάτη). Ενώ η business class τελείωσε στην σειρά 3 (Α320) έκατσα στην 4Α. Tι έγινε ρε παιδιά είμαι business και δεν το έχω καταλάβει ακόμα?? !!!!!!! Όχι όχι απλά στην σειρά 4 στην αριστερή μεριά και μόνο, όπου καθόμουν, είχαν αφήσει business class καθίσματα 2 φαρδιά και ένα μικρό κεντρικό ξέρετε τώρα τα γνωστά. Αλλά επειδή μου αρέσει η περιπέτεια και για Μιλάνο Linate μόνο η ιταλίδα φαφούτα προσφέρει πολύ πιο φτηνά εισιτήρια από τον ανταγωνισμό την επομένη φορά πάμε πάλη με Alitalia (όχι Express όμως) …..
)