TeaCHeRaKiS
Economy-Class-Member
Πέρισυ το Σεπτέμβρη ξεκίνησα το μεταπτυχιακό μου στο Λονδίνο, και τελικά εξελίχθηκε σε μια χρονιά με αρκετές πτήσεις... Ηρακλειο - Αθήνα - Λονδίνο κ πάλι πίσω...
Ξεκινάμε λοιπόν σύντομες ιστοριούλες για κάθε πτήση που έχω κάνει τον τελευταίο χρόνο. (Δυστυχώς κωδικούς αεροσκαφών δεν σημείωσα γιατι οταν μπαινεις απο τη φυσουνα στο αεροπλανο δεν βλεπεις τπτ)... (Αν υπάρχει πουθενα αλλου γραμμενος ο κωδικος εκτος απο το πισω μερος και στο κατω μερος των φτερων θα ηθελα να ξερω να τον εντοπισω την επομενη φορα).
HER - LGW - 22/09/2006 Departure: 02.50 local time . Weather in LGIR: Clear
Arrival at Gatwick: 04.40 local time - Weather: Heavy rain and light to medium turbulence
Τύπος αεροσκάφους: Α320 - 200 - Αεροσκάφος της GB Airways (charter πτήση).
Η όλη εμπειρία ήταν πολύ καλή. Το αεροσκάφος ήταν γεμάτο, και χρειάστηκε λίγο παραπάνω διάδρομο για να σηκωθεί (απ' ότι συνηθίζουν τα 737 της Aegean). Γενικά δεν υπήρχαν αναταράξεις σε όλη τη διαδρομή, ενώ η σχεδόν αθόρυβη καμπίνα δεν ταλαιπωρεί τα αυτιά του επιβάτη σε μια πολύωρη πτήση. Πετάξαμε σε ύψος 34.000 ποδών. Καθότι βράδυ, δεν βλέπαμε και πολλά από κάτω... Χωρίς απροόπτα φτάσαμε στο Gatwick. Λίγες αναταράξεις στην προσέγγιση, αλλά η προσγείωση ιδιαίτερα ομαλή. Παρκάρισμα στην πύλη στο north terminal και αρκετό περπάτημα μέχρι το baggage reclaim...
2 Νοεμβρίου 2006 - LHR - ATH - 19.50 local time. Heathrow Terminal 1 - Αεροσκάφος 767 - 300 British Airways. Απογείωση από τον 27L με βροχερο καιρό. Κατα την ανοδο, δεν υπηρχαν πολλες αναταραξεις (περαν των φυσιολογικων). Μικρές αναταράξεις πάνω από τις Άλπεις περίπου. Υψος πτήσης: 37000 ft. Άφιξη στην Αθήνα, με τον κλασσικο μας καιρο... δε βρεχει δε χιονιζει!!! Προσγειωθήκαμε σχετικά βαριά στον 03R| και δεν χρησιμοποίησε reverse thrust ο πιλότος (αλήθεια, εχει reverser το 767???). Ωρα άφιξης 1.10 τοπική ωρα. Αφιξη στο gate A9 και παλι... τρελο περπατημα μεχρι το baggage reclaim!!!
Πτήση επιστροφής 3 μερες μετά (5/11/06) - ATH - LTN με Easyjet (737-700). Καιρός στην Αθήνα - Αίθριος. Απογείωση στις 21.00 περίπου από τον 03R. Ρυθμός ανόδου ιδιαίτερα αργός (μάλλον 800 - 1000 ft/min χωρίς να είμαι σίγουρος). Περνωντας πανω απο το ΟΑΚΑ βλεπουμε (λεμε τωρα) το ματς - ΑΕΚ - Παναθηναϊκος (2-0). Χωρίς αναταράξεις φτάσαμε σε FL370. Η πτήση φυσιολογική, με ορισμένες μέτριες αναταράξεις πάνω απο τις Άλπεις ξανά. Ιδιαίτερα θορυβώδες το αεροπλάνο και ομολογουμένως φαίνεται και παλιο (που είναι οντως) και βρώμικο. Αισθάνεται κανεις λίγο αβολα όταν μπαινει σε τετοια αεροπλανα. Ωστόσο φτάσαμε πολύ καλά στο Luton. Η προσγείωση ήταν σχετικά ομαλή. Μόνη παρατήρηση, κάθησε λιγο βαρια τον μπροστινο τροχο. Arrival time: 23.30 περίπου local time. Weather: Fair. Taxi to the gate... και με λεωφορειάκι στο terminal. Το Luton ομολογουμένως είναι ιδιαίτερα ταλαιπωρημένο και σε κακή κατάσταση αεροδρόμιο. Αλλά ας όψονται οι φθηνές πτήσεις.
Και έφτασε ο Δεκέμβρης... Πάλι πακετάρισμα για τις διακοπές. Ωραία περιπέτεια η πρωϊνή πτήση από Gatwick. Τουλάχιστον ανταμοιβεται κανεις με το A319 που τον περιμένει στην πύλη, και τον ανατέλλοντα ήλιο. Ημέρα: 9/12/2006. Weather: Clear. Καθυστέρηση μισής ώρας περίπου εξαιτίας μιας... ορφανής αποσκευής που την έψαχναν να την απομακρύνουν. Τελος καλο ολα καλα... Απογειωθήκαμε από τον 08 στις 07.30 περίπου (τοπική ώρα). Πάλι ιδιαίτερα μικρός ρυθμός ανόδου αλλά το θέαμα αποζημίωνε όλη την ταλαιπωρία. Ξημέρωμα στα καταπράσινα λιβάδια του αγγλικού νότου, και πολύ ωραία θέα των νότιων ακτών. Η πτήση κύλησε ομαλά σε FL390, με μοναδική εξαίρεση τις ιδιαίτερα δυνατές αναταράξεις και τον πλάγιο άνεμο που παρέσυρε το αεροπλάνο αριστερά κάποια στιγμή. Αυτό συνέβη πάνω από την Αδριατική. Φτάσαμε στην Αθήνα, και προσγειωθήκαμε στον 03L. Ιδιαίτερα ομαλή προσγείωση και μή χρηση του reverse thrust κατα το φρενάρισμα. Taxi to the gate (διπλα από την British Airways κλασσικά). Ουσιαστικά, μετά από αυτή την πτήση, το A319 είναι το αγαπημένο μου αεροσκάφος μέχρι στιγμής. Μικρό, συμπαθητικό, με εξαιρετικές επιδόσεις και ιδιαίτερα γρήγορο.
Μετά από σύντομη παραμονή στην Αθήνα κατέβηκα επιτέλους στο νησί. στις 12/12/06 βραδυνή πτήση της Aegean με Β734. Πτήση ρουτίνας, απογείωση από τον 03R και άφιξη στον 27 του LGIR 40 λεπτά αργότερα.
Στις 6/1/07 πήρα το δρόμο της επιστροφής. Πρωινή πτήση απο HER - ATH με B734. Με συννεφιασμένο καιρό - Απογείωση γύρω στις 10.30 από τον 27 και άφιξη στον 03L. Καθυστερήσαμε λίγο περιμένοντας να αδειάσει το gate...και έλαβε και αυτή η πτήση τέλος. Και οι 2 τελευταίες πτήσεις έγιναν σε FL260 - 270.
Το ίδιο βράδυ μπήκα πάλι στη βραδυνή της Easyjet για επιστροφή στο Λονδίνο και συγκεκριμένα στο Luton. Τίποτα διαφορετικό από την ανάλογη πτήση που ανέφερα παραπάνω. Υψος πτήσης FL350, και σχετικά bumpy landing. Αναταράξεις ΞΑΝΑ πάνω από τις Άλπεις....(!!!!)
Για να σπάσει η μονοτονία υπήρξε και ένα ταξίδι στην Κωσταντινούπολη το Μάρτιο. Date - 18/3/07 - Aircraft: BA B763. LHR - IST. Απογείωση από.... απο.... δεν κατάλαβα ομολογουμένως που μας πήγε... μαλλον στον 27 (δεν ξερω αν ήταν L or R(δεν καθόμουν και παράθυρο). Ωστόσο είναι η ΠΙΟ turbulent πτήση που είχα ποτε.... Ουσιαστικά βιδωμένος στο κάθισμά μου προσπαθουσα να μεινω σταθερος .... για περίπου 15 - 20 λεπτα μετά την απογείωση. Πολύ μεγάλη ταλάντωση των φτερών (είναι και μεγάλα στο 767 και φαίνεται ο βαθμός ταλάντωσης). Ωστόσο δεν ήταν τόσο ισχυρες ωστε να ανοιξουν ντουλάπια και να πεφτουν πραγματα. Δεν θυμάμαι το FL δυστυχώς. Υπήρχαν μικρές προς μέτριες αναταράξεις στην υπόλοιπη πτήση, όπως και στην προσέγγιση. Ωστόσο, η προσγείωση ήταν αναπάντεχα ήσυχη... Προσγείωση ακριβείας ομολογουμένως, στον ανατολικό διάδρομο του LTBA. Για άλλη μια φορα το 767 δεν χρησιμοποίησε reverser. Μικρή αναμονή για να αδειάσει το gate... και παρκάρισμα.
Αναχώρηση από Κωσταντινούπολη μια βδομάδα μετά, πάλι με την BA και το 767 της. Αναχώρηση αυτή τη φορά από τον 18R. Θέση:20Α. Weather: Broken Clouds. Time: 16.40 local time. Ομαλή πτήση σε FL420, με μικρές αναταράξεις. Φτάνοντας πάνω από το Λονδίνο, ο ήλιος έδυε, και το αεροπλάνο έκανε ενα πολυ ωραίο descending pattern, κάνοντας ουσιαστικά 2 μεγάλους κύκλους πάνω από τα σύννεφα. Μπροστά μας κατεβαινε επίσης ενα 747 - 400 της BA. Ιδιαίτερα πυκνή νέφωση πάνω από το Λονδίνο με light rain. Προσγείωση στο LHR στον 27L (νομίζω). Ομαλή. Για ακόμη μια φορά δεν εβαλε reverser. Ωστόσο το taxiway μας ήταν στο τελος του διαδρόμου άρα δεν χρειαζόταν.
Φτάσαμε στο Πάσχα (2 βδομάδες μετα το ταξιδι στην Κωσταντινούπολη). Μεγάλη Τετάρτη κατεβαίνω στα πατρια εδάφη. Ξανα η ταλαιπωρια της πρωινης (αλλα φθηνης) Easyjet απο Gatwick. Αυτή τη φορά απογείωση από το διάδρομο 26. Ανάλογα συναισθήματα με την προηγούμενη πτήση που έκανα με το Α319. FL380 αυτή τη φορα, και χωρίς αναταράξεις. Αφιξη στο LGAV στον 03L. Μικρό κενό αέρος στην προσέγγιση (περίπου εκεί που βρίσκεται το λατομείο), αλλά ιδιαίτερα ομαλή προσγείωση, χωρίς reverser.
Το ίδιο απόγευμα στις 16.45, συνέχισα για Ηράκλειο με Β734 της Aegean. Άστατος καιρός στο Ηράκλειο, με δυνατούς νοτιάδες. Συννεφιασμένος καιρός στην Αθήνα. Αν και υπήρχε καθυστερηση στην πτηση μας και αμφιβολία αν μπορουσαμε να προσγειωθουμε στο LGIR ξεκινήσαμε. Απογειωθήκαμε από τον 03R. Λόγω των άστατων καιρικών συνθηκών σε όλο το Αιγαίο, πετάξαμε σε FL230, αποφεύγοντας ουσιαστικά ολες τις πιθανές αναταράξεις. Όμως, φτάνοντας στο Ηρακλειο, ο άνεμος ήταν εκτός ορίων. Δεν επιχείρησε καν ο πιλότος να προσγειωθεί. Πέρασε βορειοανατολικά του αεροδρομιου (6-7 μίλια) σε ύψος 5.000 (χονδρικά) και επιστρέψαμε Αθήνα. Και πάλι κατα την προσέγγιση στο LGAV υπήρχε το κενό αερος που ανεφερα παραπανω... Προσγείωση στον 03L.
Η συνέχεια ΤΡΑΓΕΛΑΦΙΚΗ!!!! Μεγάλη Τετάρτη, οι πτήσεις γεμάτες - φοιτητες που έχουν έρθει απο Ρώμη, Λονδινο κλπ έχοντας ανταπόκριση πτήσεων - και η Aegean να μας λεει οτι η πτηση ΑΚΥΡΩΝΕΤΑΙ.... ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΜΕΓΑΛΕΙΑ φίλοι μου. Ούτε καράβια, ούτε αεροπλάνα να υπάρχουν.... Εντέλει μετά απο πολληηηηηη φασαρια, ελευθερώθηκαν προς το βράδυ κάποια αεροπλάνα. Σημειωτέον ότι είχε καθυστέρηση και η επόμενη πτήση της Aegean (προγραμματισμένη για τις 20.00). Προβλημα είχαν και οι πτήσεις της ΟΑ εκεινη τη μερα.
Πετάξαμε στις 22.00 με άλλο Β734 και φτάσαμε 40 λεπτά αργοτερα στο LGIR. Ο πιλότος στην προσέγγιση του (με νότιο άνεμο στον διάδρομο 27), ακολούθησε πορεία προς το αεροδρόμιο (αντί του γνωστού κύκλου που κάνουν συνηθως), και έκανε τελευταία στιγμη στροφή δεξια, ευθυγραμμίζοντας με το διάδρομο και προσγείωση με υψηλή ταχύτητα (για να μην μας παρει ο ανεμος μαλλον!). Δυο φορες μονο εχω ξανακανει τετοια προσεγγιση. Μια με Avro RJ100 της Aegean και μια με ATR72 της ΟΑ. Ιδιαίτερα δυνατό φρενάρισμα και εξάντληση του μήκους του διαδρόμου. Και η περιπέτεια ελαβε τέλος ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!!!! Home sweet home...
16/4/07 - ανεβαίνω Αθήνα. Απολύτως κανένα πρόβλημα. Πτήση ρουτίνας. FL270, departing Runway 27 - arriving runway 03L.
Μια εβδομάδα μετά ανεβαίνω ξανά Λονδίνο. Αυτή τη φορά ATH - LGW με Α319. Απογείωση από τον 03R. Ανοδος μέχρι τα 38000 ft. Ομαλή, με καλό καιρό στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομης. ΟΙ ΑΛΠΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΣΥΝΝΕΦΑ... και με ελαχιστα χιονια. Απιστευτο θέαμα οι κοιλαδες και τα μικρά χωριουδάκια να φυτρώνουν εδώ κι εκει. Πάνω από τη Γαλλία διασταυρωνόμαστε κάθετα με 2 αεροπλάνα διαδοχικα. Πρώτα περνάει από κάτω μας ένα Α320 και έπειτα ακριβώς από πάνω μας (ιδιαίτερα κοντά ομολογουμένως) άλλο ένα Α320. Η Γαλλία χωρίς σύννεφα... Κυριακή, ημέρα προεδρικών εκλογών. Αρχίζουμε το descend μερικά μίλια πριν φτάσουμε στις βορειες γαλλικές ακτες. Κάνοντας ένα παράξενο descend pattern πάνω από την Αγγλία (αριστερή, δεξιά και πάλι αριστερή στροφή), που ομολογουμένως με μπερδεψε γιατι νόμιζα οτι πηγαίναμε για τον 26R του Gatwick, προσγειωθήκαμε τελικά λιγο πριν τις 15.00 local time, στον διάδρομο 8. Ομαλη προσγειωση με ιδιαίτερα καλο καιρό στην αγγλική πρωτεύουσα. Προσγείωση χωρίς reverser. Taxi to the gate... and here I am...
Στο τέλος του μηνα τελειωνουν οι εξετασεις οποτε επιστρεφω... οπως ξεκινησα... Με GB Airways (affiliate της BA) και το A320 απευθείας LGW - HER. Θα σας ενημερώσω αναλόγως για τη συγκεκριμένη εμπειρία.
Επίσης στο τέλος του Αυγουστου θα χρειαστεί να ξανανεβω Λονδίνο για λίγες μέρες. Δεν γνωρίζω ακόμη με ποια εταιρεία, αλλά ελπίζω να πετύχω κάποιο διαφορετικό τύπο αεροσκαφους ώστε το story ΗΕR-ATH-LON-ATH-HER να έχει ποικιλία...!!!!
Ξεκινάμε λοιπόν σύντομες ιστοριούλες για κάθε πτήση που έχω κάνει τον τελευταίο χρόνο. (Δυστυχώς κωδικούς αεροσκαφών δεν σημείωσα γιατι οταν μπαινεις απο τη φυσουνα στο αεροπλανο δεν βλεπεις τπτ)... (Αν υπάρχει πουθενα αλλου γραμμενος ο κωδικος εκτος απο το πισω μερος και στο κατω μερος των φτερων θα ηθελα να ξερω να τον εντοπισω την επομενη φορα).
HER - LGW - 22/09/2006 Departure: 02.50 local time . Weather in LGIR: Clear
Arrival at Gatwick: 04.40 local time - Weather: Heavy rain and light to medium turbulence
Τύπος αεροσκάφους: Α320 - 200 - Αεροσκάφος της GB Airways (charter πτήση).
Η όλη εμπειρία ήταν πολύ καλή. Το αεροσκάφος ήταν γεμάτο, και χρειάστηκε λίγο παραπάνω διάδρομο για να σηκωθεί (απ' ότι συνηθίζουν τα 737 της Aegean). Γενικά δεν υπήρχαν αναταράξεις σε όλη τη διαδρομή, ενώ η σχεδόν αθόρυβη καμπίνα δεν ταλαιπωρεί τα αυτιά του επιβάτη σε μια πολύωρη πτήση. Πετάξαμε σε ύψος 34.000 ποδών. Καθότι βράδυ, δεν βλέπαμε και πολλά από κάτω... Χωρίς απροόπτα φτάσαμε στο Gatwick. Λίγες αναταράξεις στην προσέγγιση, αλλά η προσγείωση ιδιαίτερα ομαλή. Παρκάρισμα στην πύλη στο north terminal και αρκετό περπάτημα μέχρι το baggage reclaim...
2 Νοεμβρίου 2006 - LHR - ATH - 19.50 local time. Heathrow Terminal 1 - Αεροσκάφος 767 - 300 British Airways. Απογείωση από τον 27L με βροχερο καιρό. Κατα την ανοδο, δεν υπηρχαν πολλες αναταραξεις (περαν των φυσιολογικων). Μικρές αναταράξεις πάνω από τις Άλπεις περίπου. Υψος πτήσης: 37000 ft. Άφιξη στην Αθήνα, με τον κλασσικο μας καιρο... δε βρεχει δε χιονιζει!!! Προσγειωθήκαμε σχετικά βαριά στον 03R| και δεν χρησιμοποίησε reverse thrust ο πιλότος (αλήθεια, εχει reverser το 767???). Ωρα άφιξης 1.10 τοπική ωρα. Αφιξη στο gate A9 και παλι... τρελο περπατημα μεχρι το baggage reclaim!!!
Πτήση επιστροφής 3 μερες μετά (5/11/06) - ATH - LTN με Easyjet (737-700). Καιρός στην Αθήνα - Αίθριος. Απογείωση στις 21.00 περίπου από τον 03R. Ρυθμός ανόδου ιδιαίτερα αργός (μάλλον 800 - 1000 ft/min χωρίς να είμαι σίγουρος). Περνωντας πανω απο το ΟΑΚΑ βλεπουμε (λεμε τωρα) το ματς - ΑΕΚ - Παναθηναϊκος (2-0). Χωρίς αναταράξεις φτάσαμε σε FL370. Η πτήση φυσιολογική, με ορισμένες μέτριες αναταράξεις πάνω απο τις Άλπεις ξανά. Ιδιαίτερα θορυβώδες το αεροπλάνο και ομολογουμένως φαίνεται και παλιο (που είναι οντως) και βρώμικο. Αισθάνεται κανεις λίγο αβολα όταν μπαινει σε τετοια αεροπλανα. Ωστόσο φτάσαμε πολύ καλά στο Luton. Η προσγείωση ήταν σχετικά ομαλή. Μόνη παρατήρηση, κάθησε λιγο βαρια τον μπροστινο τροχο. Arrival time: 23.30 περίπου local time. Weather: Fair. Taxi to the gate... και με λεωφορειάκι στο terminal. Το Luton ομολογουμένως είναι ιδιαίτερα ταλαιπωρημένο και σε κακή κατάσταση αεροδρόμιο. Αλλά ας όψονται οι φθηνές πτήσεις.
Και έφτασε ο Δεκέμβρης... Πάλι πακετάρισμα για τις διακοπές. Ωραία περιπέτεια η πρωϊνή πτήση από Gatwick. Τουλάχιστον ανταμοιβεται κανεις με το A319 που τον περιμένει στην πύλη, και τον ανατέλλοντα ήλιο. Ημέρα: 9/12/2006. Weather: Clear. Καθυστέρηση μισής ώρας περίπου εξαιτίας μιας... ορφανής αποσκευής που την έψαχναν να την απομακρύνουν. Τελος καλο ολα καλα... Απογειωθήκαμε από τον 08 στις 07.30 περίπου (τοπική ώρα). Πάλι ιδιαίτερα μικρός ρυθμός ανόδου αλλά το θέαμα αποζημίωνε όλη την ταλαιπωρία. Ξημέρωμα στα καταπράσινα λιβάδια του αγγλικού νότου, και πολύ ωραία θέα των νότιων ακτών. Η πτήση κύλησε ομαλά σε FL390, με μοναδική εξαίρεση τις ιδιαίτερα δυνατές αναταράξεις και τον πλάγιο άνεμο που παρέσυρε το αεροπλάνο αριστερά κάποια στιγμή. Αυτό συνέβη πάνω από την Αδριατική. Φτάσαμε στην Αθήνα, και προσγειωθήκαμε στον 03L. Ιδιαίτερα ομαλή προσγείωση και μή χρηση του reverse thrust κατα το φρενάρισμα. Taxi to the gate (διπλα από την British Airways κλασσικά). Ουσιαστικά, μετά από αυτή την πτήση, το A319 είναι το αγαπημένο μου αεροσκάφος μέχρι στιγμής. Μικρό, συμπαθητικό, με εξαιρετικές επιδόσεις και ιδιαίτερα γρήγορο.
Μετά από σύντομη παραμονή στην Αθήνα κατέβηκα επιτέλους στο νησί. στις 12/12/06 βραδυνή πτήση της Aegean με Β734. Πτήση ρουτίνας, απογείωση από τον 03R και άφιξη στον 27 του LGIR 40 λεπτά αργότερα.
Στις 6/1/07 πήρα το δρόμο της επιστροφής. Πρωινή πτήση απο HER - ATH με B734. Με συννεφιασμένο καιρό - Απογείωση γύρω στις 10.30 από τον 27 και άφιξη στον 03L. Καθυστερήσαμε λίγο περιμένοντας να αδειάσει το gate...και έλαβε και αυτή η πτήση τέλος. Και οι 2 τελευταίες πτήσεις έγιναν σε FL260 - 270.
Το ίδιο βράδυ μπήκα πάλι στη βραδυνή της Easyjet για επιστροφή στο Λονδίνο και συγκεκριμένα στο Luton. Τίποτα διαφορετικό από την ανάλογη πτήση που ανέφερα παραπάνω. Υψος πτήσης FL350, και σχετικά bumpy landing. Αναταράξεις ΞΑΝΑ πάνω από τις Άλπεις....(!!!!)
Για να σπάσει η μονοτονία υπήρξε και ένα ταξίδι στην Κωσταντινούπολη το Μάρτιο. Date - 18/3/07 - Aircraft: BA B763. LHR - IST. Απογείωση από.... απο.... δεν κατάλαβα ομολογουμένως που μας πήγε... μαλλον στον 27 (δεν ξερω αν ήταν L or R(δεν καθόμουν και παράθυρο). Ωστόσο είναι η ΠΙΟ turbulent πτήση που είχα ποτε.... Ουσιαστικά βιδωμένος στο κάθισμά μου προσπαθουσα να μεινω σταθερος .... για περίπου 15 - 20 λεπτα μετά την απογείωση. Πολύ μεγάλη ταλάντωση των φτερών (είναι και μεγάλα στο 767 και φαίνεται ο βαθμός ταλάντωσης). Ωστόσο δεν ήταν τόσο ισχυρες ωστε να ανοιξουν ντουλάπια και να πεφτουν πραγματα. Δεν θυμάμαι το FL δυστυχώς. Υπήρχαν μικρές προς μέτριες αναταράξεις στην υπόλοιπη πτήση, όπως και στην προσέγγιση. Ωστόσο, η προσγείωση ήταν αναπάντεχα ήσυχη... Προσγείωση ακριβείας ομολογουμένως, στον ανατολικό διάδρομο του LTBA. Για άλλη μια φορα το 767 δεν χρησιμοποίησε reverser. Μικρή αναμονή για να αδειάσει το gate... και παρκάρισμα.
Αναχώρηση από Κωσταντινούπολη μια βδομάδα μετά, πάλι με την BA και το 767 της. Αναχώρηση αυτή τη φορά από τον 18R. Θέση:20Α. Weather: Broken Clouds. Time: 16.40 local time. Ομαλή πτήση σε FL420, με μικρές αναταράξεις. Φτάνοντας πάνω από το Λονδίνο, ο ήλιος έδυε, και το αεροπλάνο έκανε ενα πολυ ωραίο descending pattern, κάνοντας ουσιαστικά 2 μεγάλους κύκλους πάνω από τα σύννεφα. Μπροστά μας κατεβαινε επίσης ενα 747 - 400 της BA. Ιδιαίτερα πυκνή νέφωση πάνω από το Λονδίνο με light rain. Προσγείωση στο LHR στον 27L (νομίζω). Ομαλή. Για ακόμη μια φορά δεν εβαλε reverser. Ωστόσο το taxiway μας ήταν στο τελος του διαδρόμου άρα δεν χρειαζόταν.
Φτάσαμε στο Πάσχα (2 βδομάδες μετα το ταξιδι στην Κωσταντινούπολη). Μεγάλη Τετάρτη κατεβαίνω στα πατρια εδάφη. Ξανα η ταλαιπωρια της πρωινης (αλλα φθηνης) Easyjet απο Gatwick. Αυτή τη φορά απογείωση από το διάδρομο 26. Ανάλογα συναισθήματα με την προηγούμενη πτήση που έκανα με το Α319. FL380 αυτή τη φορα, και χωρίς αναταράξεις. Αφιξη στο LGAV στον 03L. Μικρό κενό αέρος στην προσέγγιση (περίπου εκεί που βρίσκεται το λατομείο), αλλά ιδιαίτερα ομαλή προσγείωση, χωρίς reverser.
Το ίδιο απόγευμα στις 16.45, συνέχισα για Ηράκλειο με Β734 της Aegean. Άστατος καιρός στο Ηράκλειο, με δυνατούς νοτιάδες. Συννεφιασμένος καιρός στην Αθήνα. Αν και υπήρχε καθυστερηση στην πτηση μας και αμφιβολία αν μπορουσαμε να προσγειωθουμε στο LGIR ξεκινήσαμε. Απογειωθήκαμε από τον 03R. Λόγω των άστατων καιρικών συνθηκών σε όλο το Αιγαίο, πετάξαμε σε FL230, αποφεύγοντας ουσιαστικά ολες τις πιθανές αναταράξεις. Όμως, φτάνοντας στο Ηρακλειο, ο άνεμος ήταν εκτός ορίων. Δεν επιχείρησε καν ο πιλότος να προσγειωθεί. Πέρασε βορειοανατολικά του αεροδρομιου (6-7 μίλια) σε ύψος 5.000 (χονδρικά) και επιστρέψαμε Αθήνα. Και πάλι κατα την προσέγγιση στο LGAV υπήρχε το κενό αερος που ανεφερα παραπανω... Προσγείωση στον 03L.
Η συνέχεια ΤΡΑΓΕΛΑΦΙΚΗ!!!! Μεγάλη Τετάρτη, οι πτήσεις γεμάτες - φοιτητες που έχουν έρθει απο Ρώμη, Λονδινο κλπ έχοντας ανταπόκριση πτήσεων - και η Aegean να μας λεει οτι η πτηση ΑΚΥΡΩΝΕΤΑΙ.... ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΜΕΓΑΛΕΙΑ φίλοι μου. Ούτε καράβια, ούτε αεροπλάνα να υπάρχουν.... Εντέλει μετά απο πολληηηηηη φασαρια, ελευθερώθηκαν προς το βράδυ κάποια αεροπλάνα. Σημειωτέον ότι είχε καθυστέρηση και η επόμενη πτήση της Aegean (προγραμματισμένη για τις 20.00). Προβλημα είχαν και οι πτήσεις της ΟΑ εκεινη τη μερα.
Πετάξαμε στις 22.00 με άλλο Β734 και φτάσαμε 40 λεπτά αργοτερα στο LGIR. Ο πιλότος στην προσέγγιση του (με νότιο άνεμο στον διάδρομο 27), ακολούθησε πορεία προς το αεροδρόμιο (αντί του γνωστού κύκλου που κάνουν συνηθως), και έκανε τελευταία στιγμη στροφή δεξια, ευθυγραμμίζοντας με το διάδρομο και προσγείωση με υψηλή ταχύτητα (για να μην μας παρει ο ανεμος μαλλον!). Δυο φορες μονο εχω ξανακανει τετοια προσεγγιση. Μια με Avro RJ100 της Aegean και μια με ATR72 της ΟΑ. Ιδιαίτερα δυνατό φρενάρισμα και εξάντληση του μήκους του διαδρόμου. Και η περιπέτεια ελαβε τέλος ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!!!! Home sweet home...
16/4/07 - ανεβαίνω Αθήνα. Απολύτως κανένα πρόβλημα. Πτήση ρουτίνας. FL270, departing Runway 27 - arriving runway 03L.
Μια εβδομάδα μετά ανεβαίνω ξανά Λονδίνο. Αυτή τη φορά ATH - LGW με Α319. Απογείωση από τον 03R. Ανοδος μέχρι τα 38000 ft. Ομαλή, με καλό καιρό στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομης. ΟΙ ΑΛΠΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΣΥΝΝΕΦΑ... και με ελαχιστα χιονια. Απιστευτο θέαμα οι κοιλαδες και τα μικρά χωριουδάκια να φυτρώνουν εδώ κι εκει. Πάνω από τη Γαλλία διασταυρωνόμαστε κάθετα με 2 αεροπλάνα διαδοχικα. Πρώτα περνάει από κάτω μας ένα Α320 και έπειτα ακριβώς από πάνω μας (ιδιαίτερα κοντά ομολογουμένως) άλλο ένα Α320. Η Γαλλία χωρίς σύννεφα... Κυριακή, ημέρα προεδρικών εκλογών. Αρχίζουμε το descend μερικά μίλια πριν φτάσουμε στις βορειες γαλλικές ακτες. Κάνοντας ένα παράξενο descend pattern πάνω από την Αγγλία (αριστερή, δεξιά και πάλι αριστερή στροφή), που ομολογουμένως με μπερδεψε γιατι νόμιζα οτι πηγαίναμε για τον 26R του Gatwick, προσγειωθήκαμε τελικά λιγο πριν τις 15.00 local time, στον διάδρομο 8. Ομαλη προσγειωση με ιδιαίτερα καλο καιρό στην αγγλική πρωτεύουσα. Προσγείωση χωρίς reverser. Taxi to the gate... and here I am...
Στο τέλος του μηνα τελειωνουν οι εξετασεις οποτε επιστρεφω... οπως ξεκινησα... Με GB Airways (affiliate της BA) και το A320 απευθείας LGW - HER. Θα σας ενημερώσω αναλόγως για τη συγκεκριμένη εμπειρία.
Επίσης στο τέλος του Αυγουστου θα χρειαστεί να ξανανεβω Λονδίνο για λίγες μέρες. Δεν γνωρίζω ακόμη με ποια εταιρεία, αλλά ελπίζω να πετύχω κάποιο διαφορετικό τύπο αεροσκαφους ώστε το story ΗΕR-ATH-LON-ATH-HER να έχει ποικιλία...!!!!
