Ραδιοβοηθήματα

[sv1xv]

https://twitter.com/i/web/status/1456887676083351553

Τελικά η FCS έστειλε το G-GBAS (Diamond DA-62) και χθες Σάββατο έκανε έλεγχο στα VOR Μυτιλίνης και Μυκόνου.

 

[spinal]

Μόνο -62αρια έχει η εταιρεία ούτως ή άλλως. Το ίδιο ακριβώς αεροσκάφος ήταν και πριν κάνα μήνα στην Ελλάδα για callibration και από αέρος έλεγχο και σε άλλα ραδιοβοηθηματα της χώρας

 

[sv1xv]

Τις τελευταίες ημέρες κυκλοφορεί στην Ελλάδα το Piaggio P-180 I-AVBN της ENAV (Ιταλική ΥΠΑ) και κάνει ελέγχους ραδιοβοηθημάτων σε διάφορα αεροδρόμια, δεδομένου ότι το Cessna Citation της ΥΠΑ παραμένει εκτός λειτουργίας.

 

[sv1xv]

https://twitter.com/i/web/status/1497127855720779778

Σήμερα το I-AVBN έκανε έλεγχο ραδιοβοηθημάτων στην Τανάγρα!

 

[spinal]

Και θα συνεχίσει να πετά τις επόμενες ημέρες ανα την επικράτεια...

 

[sv1xv]

Επιστρέφει στο Ciampino για ΠΣΚ και το ίδιο ή ένα άλλο P-180 θα είναι από Δευτέρα πάλι κοντά μας.

 

[GEM]

Σε κάνει να αναρωτιέσαι πάντως, εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην διακρίβωση ραδιοβοηθημάτων χρησιμοποιούν μικρά αεροπλάνα (Diamond DA-62, P-180, King Air κλπ) ενώ η ΥΠΑ μας αγόρασε το ταχύτερο (εκείνη την εποχή) επιχειρηματικό τζετ, για το οποίο μάλιστα πλήρωσε (πληρώσαμε...) και τα έξοδα σχεδίασης της τροποποίησης (STC), αφού δεν υπήρχε πουθενά αλλού Citation X τροποποιημένο για αυτή τη δουλειά.

 

[gioannis13]

Όλα είναι.... Μίζα, η ταινία όμως έχει τίτλο, Όλα είναι δρόμος!

 

[sv1xv]

Όπως προβλεπόταν το I-AVBN επέστρεψε σήμερα από το Ciampino/LIRA και προσγειώθηκε στην Θεσσαλονίκη. Φαίνεται ότι θα τσεκάρει τα VOR/DME της περιοχής.