Ti tha ginei?

[dtrach]

Geia sas!


Ti tha ginei epitelous me tin hellas jet??? Pote exoun skopo na mas parousiasoun tin etairia?? Menei ligoootero apo enas minas gia na ksekinisei ta dromologia tis kai den exei parousiastei oute to livery oute oi proorismoi-tipota!!
Fantazomai oti oute kratiseis ginontai


Episis gnorizete ti ginete me tin aerolineas argentinas kai to hub pou upotithete oti tha ksekinouse stin athina???


Alla nea-se sunenteuksi tou o dieuthintis tis air france se ellada kai kupro dilose oti i plirotita tis neas ptisis tis air france einai stathera sto 68% kai oti tha parameinei kai sto xeimerino programma

Stin erotisi giati i air france den petaei sti thessaloniki apantise "pos na uparksei zitisi gia tin voreia ellada afou os proorismos den diafimizete katholou stin galliki agora "

 

[George]

Το Αθήνα-Παρίσι φαίνεται γενικότερα ότι έχει αυξημένη ζήτηση. Και η ΟΑ φαίνεται να παρέχει αυξημένη χωρητικότητα. Στέλνει συχνά Α340 τελευταία στην πρωινή και Β73Μ στην απογευματινή. Άλλωστε, στο forum αυτό είχε γραφτεί πρόσφατα ότι "ο σταθμός του Παρισιού (της Ολυμπιακής) ζητάει και τρίτη πτήση την ημέρα".

Hub της Aerolineas Argentinas στην Αθήνα :shock: ??? Δηλαδή, σε ποιούς προορισμούς θα πετούσε η εταιρία από Αθήνα?

 

[Hristos]

Gia,

@George,

prin apo peripou 6 mines, akribos meta to ROUTES 2002 pou itane perisi stin Athina,
o Ceo tis AG ixe tin idea, na xrisiopioun tin Athina gia "mini" Hub, (opos ine i Madrid, kai to Gatwick gia tin Evropi).
Diladi i Aero. Arg. tha ixane tin Athina gia basi, gia 2 MD80, pou tha petousane gia Belgrade, Istanbul, Cairo, Tel Aviv, Budapest, Bucharest pros Athina.
Apo Athina me A342 mia fora tin ebdomada gia Bouenos Aires,
i (!) gia Madrid pou ine to kentriko Hub dies AG stin Evropi, kai apo eki meta me 742 gia Bouenos Aires.

@Dtrach

auto itane prin 6 mines, kai mexri tora then exi akousti tipota pleon,

Hristos

 

[George]

Ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Η αλήθεια είναι ότι δεν το είχα ακούσει... Όντως, τους τελευταίους έξι μήνες έχουν γίνει κάπως πιο δύσκολα τα πράγματα για τέτοιου είδους ρίσκα στην πολιτική αεροπορία. Θα ήταν μεγάλη επέκταση, σε πολλές νέες αγορές και μάλιστα πολύ μακριά από τον "πυρήνα" των πτήσεων της εταιρίας