benjamin
Νέο μέλος (Tourist)
- Εγγραφή
- 04/03/2013
- Μηνύματα
- 7
- Likes
- 0
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGAV
Η βαση της easy στο SXF, σου δινει ειδικα σε off-season εξαιρετικες τιμες για Ευρωπαικους προορισμους. Μια ωρα δυσκολη μπροστα στον υπολογιστη, και χαζευοντας εισιτηρια(αγαπημενη ασχολια σε ωρες βαρεμαρας), το ματι μου επεσε σε μια εξαιτερικη προσφορα, SXF-CPH-SXF μολις 45€ για αυθημερον. Οι ωρες πολυ βολικες, αναχωρηση πολυ πρωι απο Βερολινο και αργα το βραδυ απο την Κοπεγχαγη. Ηταν αλλωστε η πρωτη μου φορα στη Σκανδιναβια κι εστω και για μια μερα δεν ελεγα οχι για μια εξορμηση.
SXF-CPH
U2 4549
Airbus A319
Στο low-cost αεροδρομιο Schoenefeld επικρατουσε πανικος(περιοδος διακοπων γαρ), αλλα το γεγονος οτι το ταξιδι ηταν για μια μερα σημαινε πως δν υπηρχαν βαλιτσες, αρα και καθολου αναμονη χαρη στο online check-in. Οσοι ταξιδευετε πρωτη φορα απο το συγκεκριμενο αεροδρομιο και οπως αφησετε τις βαλιτσες σας, μην πατε ακριβως διπλα στον σωματικο ελεγχο, θα ταλαιπωρηθειτε χωρις λογο. Ανεβειτε τις σκαλες στον δευτερο οροφο και περαστε ελεγχο απο εκει (οι παλιοι τις ξερουν τις καβατζες). Ελαχιστα ατομα και οταν τελειωνετε βγαινετε ακριβως στο ιδιο σημειο. Κλεινει η παρενθεση. Χαρη λοιπον στο τρικ αυτο, περασαμε γρηγορα σωματικο ελεγχο απο κατι βαριεστημενους Γερμανους(και με το δικιο τους, ουτε 6 δν ηταν η ωρα) και βγηκαμε στα ατελειωτα μαγαζια του αεροδρομιου. Οταν λεω ατελειωτα εννοω δυο με σουβενιρ, ενα με σαντουιτς, ενα με κοσμηματα και γυαλια ηλιου, ενα burger king και μια pub. Καθοτι πολυ πρωι, τα σαντουιτς του αεροδρομιου δεν πηγαιναν κατω με τιποτα κι ετσι προτιμηθηκε μια πλακα milka. Φτανοντας στην πυλη, μετα απο πολυ περπατημα και σκαλες(ευτυχως δεν ειχαμε ουτε χειραποσκευες), παρατηρουμε οτι υπηρχε τοσος κοσμος που οι ουρες απο τις διπλανες πυλες ειχαν ενωθει πλεον και βρισκοσουν να περιμενεις ταυτοχρονα με εναν τυπο που πηγαινε Βρυξελλες κι εναν αλλο που πηγαινε Ρωμη. Γενικα το ταξιδι απο το συγκεκριμενο αεροδρομιο ειναι μια σκετη ταλαιπωρια, πολυς κοσμος, καμια στοιχειωδης ανεση. Μπαινοντας στην αιθουσα αναμονης, κι αφου η υπαλληλος του αεροδρομιου παρα λιγο να μου αρνηθει την εισοδο επειδη δεν της εμοιαζα με την ταυτοτητα(που την ειχα βγαλει οταν ημουν 13), περιμεναμε το Airbus να αδειασει ωστε να επιβιβαστουμε. Στριμωγμα υπηρχε, οπως σε καθε πτηση της EZY, αλλα δεν υπηρχε αυτο το χαλι των πτησεων για Ελλαδα που υπαρχει σπρωξιδι, βρισιμο και καυγαδες με την υπευθυνη του αεροδρομιου γιατι δεν αφηνει ολους τους επιβατες να επιβιβαστουν μαζι και αφηνει πρωτα αυτους με το speedy boarding(ναι το εχω δει κι αυτο).
Το αεροσκαφος ηταν σε καλη κατασταση, για την ακριβεια τυπικη Easy. Ευτυχως βρηκα θεση στην εξοδο κινδυνου με το εξτρα legroom, γιατι καθε φορα που ταξιδευω με την εν λογω εταιρια, ενα προβλημα με τα γονατα το εχω. Η επιβιβαση εγινε φυσικα με τις κλασικες και τιμιες σκαλες εν μεσω χιονονερου κι αερα. Οι επιβατες ησυχοι καθως κατι το οτι η πτηση ηταν πολυ πρωι, κατι οτι υπηρχε ενας μελαγχολικος καιρος που σε κανει σιωπηλο, φαινεται δεν ειχαν ορεξη για κουβεντα. Ω του θαυματος διπλα μου δεν εκατσε κανενας, αλλα η αληθεια οτι οι μπροστινοι Δανοι μετα την απογειωση αρχισαν να μιλανε ακαταπαυστα σε αυτη τη γλωσσα τους που νομιζεις οτι πνιγονται, οποτε καποιος με ενοχλουσε. Η μουσικη εκανε και παλι το θαυμα της. Το αεροσκαφος αρχισε την καθοδο πολυ γρηγορα, αλλωστε η διαρκεια πτησης ηταν 45 ολοκληρα λεπτα. Πλησιαζοντας την δανικη πρωτευουσα, αυτο που παρατηρουσες απο το παραθυρο ηταν η πολυ αποτομη αλλαγη του τοπιου, τελειως διαφορετικο απο οτι στη Γερμανια. Το τοπιο πιο αγριο με ακτες που τις κοπαναει αλυπητα το κυμα, διαφορετικα σπιτια και κυριως ερημια. Αραια και που εβλεπες πολιτισμο. Προσγειωση στο αεροδρομιο Kastrup, εκδοση εισιτηριων για την πολη και επιβιβαση στο μετρο χωρις οδηγο(με δυο ολοκληρα βαγονια παρακαλω) που οταν εισαι μπροστα μπροστα νομιζεις οτι παιζεις στο τρενακι της Ντισνειλαντ.
Το αεροδρομιο της Κοπεγχαγης σε αντιθεση με την πολη, ειναι αρκετα ζεστο. Αυτο που μου εκανε ιδιαιτερη εντυπωση ηταν το παρκε στα πατωματα του, κατι που δεν ειχα συναντησει μεχρι στιγμης σε αλλο αεροδρομιο. Φυσικα η εταιρια που κυριαρχει ειναι η Scandinavian Airlines(SAS), που εχει την κυριοτερη βαση της στην Κοπεγχαγη και την ενωνει με την υπολοιπη Ευρωπη καθως και καποιους long-haul προορισμους. Γενικα το αεροδρομιο σου δινει μια ευχαριστη αισθηση, οτι παρα το κρυο που υπαρχει εξω(και μιλαμε για πολυ κρυο, Απριλη μηνα με -10), υπαρχει μια θαλπωρη. Εχει αρκετα καταστηματα και χωρους οπου μπορεις να κατσεις για να τσιμπησεις κατι. Το μονο που με χαλαγε ηταν η πινακιδες στα Δανικα, που κατι θυμιζουν απο Γερμανικα, κατι απο Ολλανδικα, αλλα ειναι πιο κουραστικα κι απο τα δυο οταν τα ακους.
CPH-SXF
U2 4560
Airbus A320-100/200
Η μονοημερη εξορμηση στην Κοπεγχαγη τελειωσε με αναμεικτες εντυπωσεις για την πολη, που ομως δεν αφορουν το παρον κειμενο. Ηρθε η ωρα της επιστροφης. Κι ενω ολες οι αλλες εταιριες αναχωρουν απο το κανονικο Terminal, ναι αυτο με το παρκε και τα μαγαζια, η Easy φευγει απο ενα αλλο, αποκλειστικα για Low-Cost. Το οποιο εχει αρκετο περπατημα μεχρι να το φτασεις κι οπως προχωρας υπαρχουν σενσορες που αναβουν τις οθονες απο νεον που βρισκονται αριστερα και δεξια σου. Οσο ζεστο ειναι το κυριως κτηριο, αλλο τοσο κρυο ειναι το Loco. Νομιζεις οτι ειναι πιο παγωμενο κι απο το Ice-Bar στην Στοκχολμη. Φυσουνες ουτε εδω υπαρχουν αλλα η επιβιβαση εγινε γρηγορα. Παλι τυχη και θεση σε εξοδο διπλα σε μια γερμανιδα με σκουλαρικια με σχημα φετες πορτοκαλιου(!!!). Οι αεροσυνοδοι ολοι αντρες κι ολοι βαρεμενοι μεχρι αηδιας, αφου γυρνουσαν στο Βερολινο που ηταν η βαση τους. Το αεροπλανο σε αρκετα καλη κατασταση οπως και σχεδον ολα της συγκεκριμενης εταιριας. Ευτυχως σε τοσο μικρη πτηση, δεν υπηρχε χρονος να μας ζαλισουν προμοταροντας μας κολονιες σε τιμη κοστους, μοντελακια απο αεροπλανα της εταιριας ή αρκουδους με μπλουζακι της ευκολοjet. Προσεγγιση στο Schoenefeld εν μεσω παλι χιονονερου και πολυ ομαλη προσγειωση στο γνωστο τερμιναλ της εταιριας. Εκεινη την ωρα η αποβιβαση απο τις σκαλες ηταν αρκετα δυσκολη λογω του αερα που κουνουσε την σκαλα και προκαλουσε τρομο σε μεγαλη μεριδα επιβατων. Οι αεροσυνοδοι το καταλαβαν και σταματησαν την αποβιβαση μεχρι να κοψει λιγο ο αερας.
Στα συν: Τιμη, ακριβεια πτησεων, βολικα δρομολογια, κατασταση αεροσκαφους
Στα πλην: Το Schoenefeld και το περπατημα που εχει μεχρι να φτασεις στο απομονωμενο τερμιναλ στην Κοπεγχαγη
Βαθμολογια: 8/10
Σε οσους πανε off-season στο Βερολινο και βρουν φθηνα ξενοδοχεια, κλειστε ενα μονοημερο Κοπεγχαγη. Η πολη δεν ειναι μεγαλη, οι ωρες ειναι βολικες και παιρνεις μια πολυ καλη γευση. Την ιδια στιγμη τα εισιτηρια της scandinavian απο ΑΤΗ ειναι τσιμπημενα και πιστευω πως η Κοπεγχαγη βγαινει ενα ακριβο ταξιδι χωρις να ανταποκρινεται στα λεφτα του
SXF-CPH
U2 4549
Airbus A319
Στο low-cost αεροδρομιο Schoenefeld επικρατουσε πανικος(περιοδος διακοπων γαρ), αλλα το γεγονος οτι το ταξιδι ηταν για μια μερα σημαινε πως δν υπηρχαν βαλιτσες, αρα και καθολου αναμονη χαρη στο online check-in. Οσοι ταξιδευετε πρωτη φορα απο το συγκεκριμενο αεροδρομιο και οπως αφησετε τις βαλιτσες σας, μην πατε ακριβως διπλα στον σωματικο ελεγχο, θα ταλαιπωρηθειτε χωρις λογο. Ανεβειτε τις σκαλες στον δευτερο οροφο και περαστε ελεγχο απο εκει (οι παλιοι τις ξερουν τις καβατζες). Ελαχιστα ατομα και οταν τελειωνετε βγαινετε ακριβως στο ιδιο σημειο. Κλεινει η παρενθεση. Χαρη λοιπον στο τρικ αυτο, περασαμε γρηγορα σωματικο ελεγχο απο κατι βαριεστημενους Γερμανους(και με το δικιο τους, ουτε 6 δν ηταν η ωρα) και βγηκαμε στα ατελειωτα μαγαζια του αεροδρομιου. Οταν λεω ατελειωτα εννοω δυο με σουβενιρ, ενα με σαντουιτς, ενα με κοσμηματα και γυαλια ηλιου, ενα burger king και μια pub. Καθοτι πολυ πρωι, τα σαντουιτς του αεροδρομιου δεν πηγαιναν κατω με τιποτα κι ετσι προτιμηθηκε μια πλακα milka. Φτανοντας στην πυλη, μετα απο πολυ περπατημα και σκαλες(ευτυχως δεν ειχαμε ουτε χειραποσκευες), παρατηρουμε οτι υπηρχε τοσος κοσμος που οι ουρες απο τις διπλανες πυλες ειχαν ενωθει πλεον και βρισκοσουν να περιμενεις ταυτοχρονα με εναν τυπο που πηγαινε Βρυξελλες κι εναν αλλο που πηγαινε Ρωμη. Γενικα το ταξιδι απο το συγκεκριμενο αεροδρομιο ειναι μια σκετη ταλαιπωρια, πολυς κοσμος, καμια στοιχειωδης ανεση. Μπαινοντας στην αιθουσα αναμονης, κι αφου η υπαλληλος του αεροδρομιου παρα λιγο να μου αρνηθει την εισοδο επειδη δεν της εμοιαζα με την ταυτοτητα(που την ειχα βγαλει οταν ημουν 13), περιμεναμε το Airbus να αδειασει ωστε να επιβιβαστουμε. Στριμωγμα υπηρχε, οπως σε καθε πτηση της EZY, αλλα δεν υπηρχε αυτο το χαλι των πτησεων για Ελλαδα που υπαρχει σπρωξιδι, βρισιμο και καυγαδες με την υπευθυνη του αεροδρομιου γιατι δεν αφηνει ολους τους επιβατες να επιβιβαστουν μαζι και αφηνει πρωτα αυτους με το speedy boarding(ναι το εχω δει κι αυτο).
Το αεροσκαφος ηταν σε καλη κατασταση, για την ακριβεια τυπικη Easy. Ευτυχως βρηκα θεση στην εξοδο κινδυνου με το εξτρα legroom, γιατι καθε φορα που ταξιδευω με την εν λογω εταιρια, ενα προβλημα με τα γονατα το εχω. Η επιβιβαση εγινε φυσικα με τις κλασικες και τιμιες σκαλες εν μεσω χιονονερου κι αερα. Οι επιβατες ησυχοι καθως κατι το οτι η πτηση ηταν πολυ πρωι, κατι οτι υπηρχε ενας μελαγχολικος καιρος που σε κανει σιωπηλο, φαινεται δεν ειχαν ορεξη για κουβεντα. Ω του θαυματος διπλα μου δεν εκατσε κανενας, αλλα η αληθεια οτι οι μπροστινοι Δανοι μετα την απογειωση αρχισαν να μιλανε ακαταπαυστα σε αυτη τη γλωσσα τους που νομιζεις οτι πνιγονται, οποτε καποιος με ενοχλουσε. Η μουσικη εκανε και παλι το θαυμα της. Το αεροσκαφος αρχισε την καθοδο πολυ γρηγορα, αλλωστε η διαρκεια πτησης ηταν 45 ολοκληρα λεπτα. Πλησιαζοντας την δανικη πρωτευουσα, αυτο που παρατηρουσες απο το παραθυρο ηταν η πολυ αποτομη αλλαγη του τοπιου, τελειως διαφορετικο απο οτι στη Γερμανια. Το τοπιο πιο αγριο με ακτες που τις κοπαναει αλυπητα το κυμα, διαφορετικα σπιτια και κυριως ερημια. Αραια και που εβλεπες πολιτισμο. Προσγειωση στο αεροδρομιο Kastrup, εκδοση εισιτηριων για την πολη και επιβιβαση στο μετρο χωρις οδηγο(με δυο ολοκληρα βαγονια παρακαλω) που οταν εισαι μπροστα μπροστα νομιζεις οτι παιζεις στο τρενακι της Ντισνειλαντ.
Το αεροδρομιο της Κοπεγχαγης σε αντιθεση με την πολη, ειναι αρκετα ζεστο. Αυτο που μου εκανε ιδιαιτερη εντυπωση ηταν το παρκε στα πατωματα του, κατι που δεν ειχα συναντησει μεχρι στιγμης σε αλλο αεροδρομιο. Φυσικα η εταιρια που κυριαρχει ειναι η Scandinavian Airlines(SAS), που εχει την κυριοτερη βαση της στην Κοπεγχαγη και την ενωνει με την υπολοιπη Ευρωπη καθως και καποιους long-haul προορισμους. Γενικα το αεροδρομιο σου δινει μια ευχαριστη αισθηση, οτι παρα το κρυο που υπαρχει εξω(και μιλαμε για πολυ κρυο, Απριλη μηνα με -10), υπαρχει μια θαλπωρη. Εχει αρκετα καταστηματα και χωρους οπου μπορεις να κατσεις για να τσιμπησεις κατι. Το μονο που με χαλαγε ηταν η πινακιδες στα Δανικα, που κατι θυμιζουν απο Γερμανικα, κατι απο Ολλανδικα, αλλα ειναι πιο κουραστικα κι απο τα δυο οταν τα ακους.
CPH-SXF
U2 4560
Airbus A320-100/200
Η μονοημερη εξορμηση στην Κοπεγχαγη τελειωσε με αναμεικτες εντυπωσεις για την πολη, που ομως δεν αφορουν το παρον κειμενο. Ηρθε η ωρα της επιστροφης. Κι ενω ολες οι αλλες εταιριες αναχωρουν απο το κανονικο Terminal, ναι αυτο με το παρκε και τα μαγαζια, η Easy φευγει απο ενα αλλο, αποκλειστικα για Low-Cost. Το οποιο εχει αρκετο περπατημα μεχρι να το φτασεις κι οπως προχωρας υπαρχουν σενσορες που αναβουν τις οθονες απο νεον που βρισκονται αριστερα και δεξια σου. Οσο ζεστο ειναι το κυριως κτηριο, αλλο τοσο κρυο ειναι το Loco. Νομιζεις οτι ειναι πιο παγωμενο κι απο το Ice-Bar στην Στοκχολμη. Φυσουνες ουτε εδω υπαρχουν αλλα η επιβιβαση εγινε γρηγορα. Παλι τυχη και θεση σε εξοδο διπλα σε μια γερμανιδα με σκουλαρικια με σχημα φετες πορτοκαλιου(!!!). Οι αεροσυνοδοι ολοι αντρες κι ολοι βαρεμενοι μεχρι αηδιας, αφου γυρνουσαν στο Βερολινο που ηταν η βαση τους. Το αεροπλανο σε αρκετα καλη κατασταση οπως και σχεδον ολα της συγκεκριμενης εταιριας. Ευτυχως σε τοσο μικρη πτηση, δεν υπηρχε χρονος να μας ζαλισουν προμοταροντας μας κολονιες σε τιμη κοστους, μοντελακια απο αεροπλανα της εταιριας ή αρκουδους με μπλουζακι της ευκολοjet. Προσεγγιση στο Schoenefeld εν μεσω παλι χιονονερου και πολυ ομαλη προσγειωση στο γνωστο τερμιναλ της εταιριας. Εκεινη την ωρα η αποβιβαση απο τις σκαλες ηταν αρκετα δυσκολη λογω του αερα που κουνουσε την σκαλα και προκαλουσε τρομο σε μεγαλη μεριδα επιβατων. Οι αεροσυνοδοι το καταλαβαν και σταματησαν την αποβιβαση μεχρι να κοψει λιγο ο αερας.
Στα συν: Τιμη, ακριβεια πτησεων, βολικα δρομολογια, κατασταση αεροσκαφους
Στα πλην: Το Schoenefeld και το περπατημα που εχει μεχρι να φτασεις στο απομονωμενο τερμιναλ στην Κοπεγχαγη
Βαθμολογια: 8/10
Σε οσους πανε off-season στο Βερολινο και βρουν φθηνα ξενοδοχεια, κλειστε ενα μονοημερο Κοπεγχαγη. Η πολη δεν ειναι μεγαλη, οι ωρες ειναι βολικες και παιρνεις μια πολυ καλη γευση. Την ιδια στιγμη τα εισιτηρια της scandinavian απο ΑΤΗ ειναι τσιμπημενα και πιστευω πως η Κοπεγχαγη βγαινει ενα ακριβο ταξιδι χωρις να ανταποκρινεται στα λεφτα του
... 