Berlin-Brandeburg Intl Airport

[pulsar]

Αν και δεν βρέθηκε κάποιος γνώστης ν' απαντήσει στην απορία μου, συνεχίζω με νέα από το μέτωπο:

Για Οκτώβριο του 2013 πάει το BER

Περίεργα πράγματα. Γερμανική οργάνωση σου λένε μετά.

[OA701]

Την απορία σου για το TXL εννοείς?

[pulsar]

Ναι, αλλά το είπα μεταξύ σοβαρού κι αστείου, εξού και το -->

[flesland]

Κανείς δεν ξέρει σίγουρα τι θα γίνει με το TXL. Είχε ακουστεί για πόλο τεχνολογίας, που θα προσέλκυε επιχειρήσεις κλπ αλλά υπήρχαν αντιδράσεις από οικολόγους για τις επιπτώσεις στο περιβάλλον. Επίσης στον δήμαρχο του Βερολίνου δεν πολυαρέσει η ιδέα αυτή ( ο οποίος δήμαρχος ηγείται και του κρατιδίου/ανεξάρτητης πόλης του Βερολίνου και έχει αρκετή εξουσία - 10 χρόνια σερί στο κουρμπέτι). Έχει ενδιαφέρον στην Γερμανία, γιατί κάθε πόλη ανταγωνίζεται την άλλη σθεναρά στο να προσελκύει επιχειρήσεις και δεν νομίζω ότι το Μόναχο ή η Κολωνία για παράδειγμα (με τις πιέσεις που μπορούν να προκαλέσουν), θα λυπηθούν ιδιαίτερα αν το αεροδρόμιο παραμείνει αρχιτεκτονικό μνημείο.

[cabincrew4ever]

Βασει των οσων ακουστηκαν στο ενδιαφερον ντοκιμαντερ της γερμανικης κρατικης τηλεορασης σχετικα με το νεο αεροδρομιο του Βερολινου με τον τιτλο "Der Flughafen Berlin - Deutschlands peinlichste Baustelle" :

1. Παραιτησεις - Μηνυσεις - Μεταθεσεις ευθυνων το κλασικο τριπτυχο που ακουλουθησαν οι υπευθυνοι.
2. Η αρχικη ημερομηνια παραδοσης ηταν ο Οκτωβρης του 2011 και οταν αναγκαστηκαν να παραδεχτουν για πρωτη φορα πως η παραδοση αναβαλλεται για τον Ιουνη του 2012 υποσχεθηκαν πως η ημερομηνια αυτη θα ηταν καταληκτικη και δεν υπηρχε καμια περιπτωση να αλλαξει ξανα.
3. Ολοι οσοι εργαζονταν εκει ξερανε απο πολυ νωρις οτι το αεροδρομιο δεν προκειται να ειναι ετοιμο τον Ιουνη του 2012. Παρολα αυτα η επισημη ανακοινωση αργησε παρα πολυ.
4. Η επισημη αιτια της μεταθεσης "περι προβληματων στο συστημα πυρασφαλειας" ναι μεν στεκει αλλα στην ουσια το προβλημα δεν ηταν αυτο. Ειναι απλα ενα μερος μονο του γενικοτερου προβληματος.
5. Οι πολιτικοι καθονται και παιζουν λεγοντας πως η αιτια ειναι πως το αεροδρομιο σε σχεση με το αρχικο σχεδιο χρειαστηκε να γινει πιο μεγαλο και πιο περιπλοκο για το καλο των επιβατων - οχι λογω βλακειας δικια τους, οπως φαινεται παρακατω.
6. Υπαρχει ενα σωρο κοσμος-επαγγελματιες που χανει ενα σωρο λεφτα απο το γεγονος οτι τα μαγαζια τους δεν εχουν ξεκινησει να λειτουργουν. Αντε αποζημιωσεις απο το κρατος.
7. Το αεροδρομιο σχεδιαστηκε - κατασκευαστηκε - επανασχεδιαστηκε - ξανακατασκευαστηκε κ.ο.κ. Εν ολιγοις ενα χαος. Δουλειες του ποδαριου. Καθε χρονο συνειδητοποιουσαν πως πρεπει να γινει και πιο μεγαλο και ο σχεδιασμος αλλαζε, περισσοτεροι επιχειρηματιες ζητουσαν να ανοιξουν μαγαζια κτλ. Για παραδειγμα το 2006 που ξεκινησε η κατασκευη καμια προοπτικη δεν υπηρχε για το που θα σταθμευει το Α380 (λες και δεν ξερανε για το Α380). Οταν συνειδητοποιησαν το θεμα η κατασκευη ολων των υποδομων απαιτουσε καλωδια πανω στα καλωδια, μεταφορα των καταστηματων κτλ.
8. Η πραγματικη αιτια της ολης υποθεσης ειναι η πολυαγαπημενη λεξη της νεοφιλελευθερης πολιτικης που ακουει στο ονομα ΛΙΤΟΤΗΤΑ ... Το αεροδρομιο σχεδιαστηκε να κοστησει ενα χ ποσο και τελικα αυτο στην πορεια μειωθηκε κατα πολυ. Μαλιστα για να το πετυχουν αυτο δωσανε κομματια της κατασκευης σε εταιρειες που ουτε στα πιο τρελα τους ονειρα δεν περιμεναν να παρουν μια τετοια δουλεια (εταιρειες με 10-20 ατομα προσωπικο).
9. Τα κοστη ολα βαραινουν τις πλατες των φορολογουμενων Γερμανων σαφως.
10. Το αεροδρομιο αυτη τη στιγμη οπως εχει σχεδιαστει καθε αλλο παρα λειτουργικο ειναι.
11. Και το καλυτερο απο ολα; Οι αποψη ολων ειναι πως η μεταθεση των εγκαινιων σε μια ακομα μεταγενεστερη ημερομηνια απο αυτη του Οκτωβρη του 2013 ειναι παρα πολυ πιθανη.


Βασει ολων αυτων δικαιως ο τιτλος του ντοκιμαντερ ηταν "Αεροδρομιο Βερολινου : Η πιο ντροπιαστικη κατασκευη της Γερμανιας"

[OveLix]

Πάει για 2014...
http://edition.cnn.com/2013/01/08/busin ... ?hpt=hp_t3

Να δεις ελληνική εταιρεία θα το φτιάχνει

[seven4seven]

Αυτοί δεν είναι οι τεχνοκρατες που μας λένε τεμπέληδες και αχρηστους; Μην το πιείτε, λουστειτε, που έλεγε και η διαφήμιση...

[cabincrew4ever]

the newspaper reports that the airport will not commence operations before 2014

Αυτο μπορουμε να το εκλαβουμε οπως θελουμε, αλλα για να ειμαστε ακριβεις η Bild στο σημερινο φυλλαδιο της κανει λογο συγκεκριμενα για τελη 2014/αρχες 2015. Απο οσα αναφερονται στον τυπο της Γερμανιας εχεις την εντυπωση πως θα ηταν καλυτερα να το γκρεμιζαν και να ξεκινουσαν απο την αρχη με τα τοσα λαθη που εχουν γινει ...

[costasim]

Λαθών(;) συνέχεια: σήμερα από τις "υποδομές": ...σε ρεπορταζ του Spiegel : τα φώτα στο αεροδρ. ανάβουν αλλά... δεν μπορούν να τα σβήσουν...!!
Θέλετε το πιστεύετε , θελετε όχι...

[benjamin]

Η επενδυση της LH στο TXL δειχνει να απετυχε καθως πλην καποιων σημαντικων δρομολογιων, οπως CDG, LHR, τα υπολοιπα υφιστανται σημαντικη περικοπη στις συχνοτητες τους, καποιες πεφτουν ακομα και στο μισο

[spotterakis]

H σαπουνόπερα που λεγεται BBI συνεχίζεται...Νέα ημερομήνια παράδοσης/εγκαινίων του νέου(?) αεροδρομίου τον Μάρτιο του 2016!..Ισως!
Τα καντήλια θα πάνε σύννεφο στον Χάρτμουντ Μέεντορν CEO του ΒΒΙ από τις αεροπορικές εταιρείες για τις απανωτές αναβολές και ανασχεδιασμούς πτήσεων..Κάτι ήξεραν που άρχισαν τα έργα αναβάθμισης στο TΧL..H Easyjet στο μεταξύ κοιμάται ήσυχη στο SXF...


http://www.frequentbusinesstraveler.com ... yed-again/

http://www.airliners.de/mehdorn-warnt-h ... 2016/31616

[OA701]

Ένα χρόνο+ μετά το πόστ του σποτεράκια, και το άνοιγμα πάει για το 2ο εξάμηνο του ΄17. Νομίζω οι γερμανοί είχαν καλούς δασκάλους, το ΒΒΙ ξεκίνησε το ΄06 με προϋπολογισμό 2 δις και αντί το ΄11 θα ανοίξει το ΄17 με 5,4 δις κόστος.
http://atwonline.com/airports-routes/new-berlin-brandenburg-airport-expects-open-2h-2017

Στο μεταξύ την ΑΒ δεν τη βλέπω να προλαβαίνει αφού o νέος CEO δήλωσε πριν λίγο καιρό ότι το νέο νέο σχέδιο αναμόρφωσης είναι η τελευταία ευκαιρία...

[OA701]

Λιγάκι μπαγιάτικο αλλά αξίζει μιάς και αναφέρεται στο φιάσκο του ΒΒΙ. Απίστευτα πράγματα, ένα απόσπασμα που αφορά το πρόβλημα της πυροπροστασίας και θα σας εγκλιματίσει πλήρως

Eight hundred low-paid workers armed with cell phones would take up positions throughout the terminal. If anyone smelled smoke or saw a fire, he would alert the airport fire station and direct passengers toward the exits.
...
“Professor, let me understand this,” Loge said. “You are talking about having 800 people wearing orange vests, sitting on camping stools, holding thermoses filled with coffee, and shouting into their cell phones, ‘Open the fire door’?” Loge refused the airport an operating license. Schwarz stood up and walked out without another word.

http://www.bloomberg.com/news/features/ ... arrassment

[airzena]

Τώρα υπάρχει και το πρόβλημα με το βάρος της στέγης του αεροδρομίου.

Καλά ποιοι μηχανικοί το έφτιαξαν; Αυτοί που έφτιαξαν και το σκάνδαλο της VW;
Μήπως όλα αυτά είναι κατασκευάσματα για να αμαυρώσουν την Γερμανική Τεχνολογία;

http://www.nooz.gr/world/anekdoto-to-ne ... -verolinou

[costasim]

Τί γίνεται με το αεροδρόμιο; ΕΓΚΑΙΝΙΑΣΘΗΚΕ; καί δεν το μάθαμε;