Idoy sxetiko
arqro ths Eleyqerotypias ths Triths 23-3-2004. (Oi ypogrammiseis dikes moy).
Στα πρόθυρα νευρικής κρίσης οι Ο.Α.
Του ΝΙΚΟΥ ΜΟΥΜΟΥΡΗ
Λύσεις ανάγκης αναζητεί η διοίκηση των Ολυμπιακών Αερογραμμών, προκειμένου να μη συναντήσει προβλήματα η εκτέλεση των δρομολογίων, ενώ η διαδικασία ιδιωτικοποίησης θεωρείται πλέον ότι έληξε άδοξα.
Ο υπουργός Μεταφορών Μ. Λιάπης δήλωσε χθες στη Βουλή ότι στόχος είναι η ιδιωτικοποίηση με βάση τους κανόνες της Ε.Ε., μιλώντας παράλληλα για διασφάλιση των συμφερόντων των εργαζομένων, χωρίς όμως να μπει στις κρίσιμες λεπτομέρειες. Σύμφωνα με πληροφορίες, την επόμενη εβδομάδα θα πραγματοποιηθεί στο υπουργείο διευρυμένη σύσκεψη, προκειμένου να καθοριστούν οι επόμενες κινήσεις.
Στο μεταξύ, παρεκκλίσεις από το επιχειρησιακό πλάνο παραδέχονται στελέχη της εταιρείας.
Η ένταξη των τριών Μπόινγκ 717 στο πρόγραμμα πτήσεων θεωρείται πλέον δεδομένη, ασχέτως αν η διοίκηση των Ο.Α. μέχρι πρότινος τα χαρακτήριζε ως αντιοικονομικά. Εκτός των αρχικών προδιαγραφών κινείται και η χρήση των 3 Ερμπάς Α300, τα οποία επίσης θεωρείται ότι δεν ταιριάζουν στο στόλο, αλλά ελλείψει εναλλακτικών λύσεων τα περιθώρια ελιγμών είναι περιορισμένα.
Οι Ο.Α. αναζήτησαν αεροσκάφη, προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες του θερινού προγράμματος και, βέβαια, των Ολυμπιακών Αγώνων, όμως οι προσπάθειες δεν είχαν τα προσδοκώμενα αποτελέσματα. Τα αεροπλάνα που είναι διαθέσιμα στην Ευρώπη είτε θεωρούνται ακριβά για τα δεδομένα της εταιρείας είτε συνοδεύονται από ακριβά συμβόλαια συντήρησης.
Αρμόδιοι παράγοντες των Ο.Α. λένε ότι σε κάθε περίπτωση ο χρόνος κυλά σε βάρος της εταιρείας και ότι η ιδιωτικοποίησή της πρέπει να επιδιωχθεί πάση θυσία, έστω και αν το πρώτο δίμηνο λειτουργίας φαίνεται να έκλεισε με κέρδη.
Την ίδια στιγμή, για περισσότερους από 120 πιλότους ο χρόνος μετρά αντίστροφα, αφού θεωρούνται πλεονάζον προσωπικό και αναζητώνται εναγωνίως λύσεις με όλα τα σενάρια να παραμένουν ανοικτά. Εδώ εντοπίζονται και τα αίτια του ακήρυκτου εμφυλίου που έχει ξεσπάσει μεταξύ των πιλότων των Ο.Α., που προέρχονται από τις τρεις εταιρείες του παλαιού ομίλου, ενώ ούτε και τα πράγματα στον τελευταίο είναι ρόδινα. Εργαζόμενοι κάνουν λόγο για καθυστερήσεις στη μισθοδοσία, ενώ πολλά ερωτήματα διατυπώνονται σχετικά με την έγκαιρη καταβολή της μισθοδοσίας Απριλίου και δώρου Πάσχα.
