Δρομολόγια Aegean

[AirFlightTravels]

227€ light ναύλος ΑΤΗ-DXB και 228€ DXB-ATH χωρίς να αναφέρει ακόμη τα μίλια. Βλέπω επίσης την πτήση της ΕΚ μέχρι τέλη Νοεμβρίου σταματάει να τη πουλάει μέσα από τη σελίδα της. Καλές πτήσεις!

 

[Α3ΑΤΗ]

Κρίνοντας από τα επικεντρώνονται στην τοπική κίνηση μεταξύ Αθήνας και Ντουμπάϊ και όχι σε ανταποκρίσεις (με εξαίρεση τος κύριες γραμμές εσωτερικού).

 

[chr04]

Light 609 μίλια
flex 1523
Comfort flex 2030
Business basic 4466
Business 5075

Την business την τιμολογει 1017 ευρώ με θέσεις economy;

 

[stefanv]

Την business την τιμολογει 1017 ευρώ με θέσεις economy;

Πραγματικά τμολογείται ο φαντασμαγορικός προορισμός (που πχ προσωπικα και ποτέ να μην πάω δεν με απασχολεί) ή οι υπηρεσίες που θα προσφέρουν που δεν θα διαφέρυν σε τίποτα φαντάζομαι με το να πας Εδιμβούργο που η απόσταση είναι σχεδόν η ίδια και θα κάθεσαι σε μια european business θεση?
Ή ποντάρουν στον κόσμο που θα πηγαινοέρχεται βλ. διάσημοι και δήθεν διάσημοι instagrammers.

Δεν δικαιολογείται με τίποτα το χιλιάρικο για μια economy θέση. Για να το δικαιολογήσεις βάλε μόνιμες αναπαυτικές Business θέσεις με άλλη διάταξη

 

[jerry]

Από τα ωράρια καταλαβαίνουμε πως ποντάρουν σε feeding προς/από DXB (με τη συνεργασία με ΕΚ), οπότε εγώ θέλω να δω τα μούτρα αυτών που θα κάνουν κονέξιο από EK business class στο neo με το τραπεζάκι στη μέση και την πλάτη-πέτρα.

Σε άλλα fun facts, αν δεν κάνω λάθος, το ATH-DXB θα είναι και το πιο μακρινό δρομολόγιο του (προγραμματισμένου) δικτύου (2035 mi) αφήνοντας δεύτερο το RAK (στα 1861 mi). Να δούμε πόσο θα κρατήσει!

 

[SGM]

227€ light ναύλος ΑΤΗ-DXB και 228€ DXB-ATH χωρίς να αναφέρει ακόμη τα μίλια. Βλέπω επίσης την πτήση της ΕΚ μέχρι τέλη Νοεμβρίου σταματάει να τη πουλάει μέσα από τη σελίδα της. Καλές πτήσεις!

Πλέον εμφανίζει τα μίλια που μπορεί να συγκεντρώσει κάποιος. Αλλά τα €227 για ναύλο light μάλιστα στο fare bucket P (η πιο φτηνή economy) είναι ένα σεβαστό ποσό.

 

[jerry]

Εκεί μας φτάσαν οι αλήτες, να λέμε τα 609 μίλια για πτήση 4.30 ωρών σεβαστό ποσό.

 

[6circles]

Νέες πτήσεις για Ντουμπάϊ από 11 Νοέμβρη βλέπω:
Αθήνα (ATH) - Ντουμπάϊ (DXB) , 6weekly εκτός Πέμπτης , με Α320neo

A3958 ATH 1025 - DXB 1655
A3959 DXB 1810 - ATH 2140

Καλές πτήσεις !!

Η Aegean στο Dubai!!! Και ούτε μια ούτε δυο φορές την εβδομάδα αλλά 6!!
Εδώ μιλάμε για ριζοσπαστικές κινήσεις. Κάτι σαν τον ΣΥΡΙΖΑ της αεροπορίας, ένα πράμα…
Στα σοβαρά όμως, πιστεύω ότι το δρομολόγιο μπορεί να πάει καλά αν γίνει σε συνεργασία της Emirates και αν βάλει μια σωστή Business Class. Φαίνεται πως η Aegean ποντάρει σε P2P κίνηση και δευτερευόντως σε ανταποκρίσεις για Ινδία Σιγκαπούρη και Σίδνεϊ. Από τις 5 έως τις 9μμ στο Dubai δεν φαίνεται να υπάρχει κάποιο αξιόλογο κύμα αναχωρήσεων, οπότε…

 

[spotterakis]

Γιατί να στριμωχτεις στις θέσεις του Neo oταν έχεις ένα ολόκληρο 773ER? Κ ειδικά άμα είναι να πληρώσεις biz κ να σκάσεις τα χιλιάρικα συγκρίνεται αυτό το προϊόν με της ΕΚ? Τουλάχιστον ας πρόσφερε μια biz σαν της ΤΚ στα narrowbody...Για τους εκτος Αθηνών δεν αλλάζει κάτι..Πάλι 3 αεροπλάνα πρεπει να αλλάξεις για το δίκτυο της ΕΚ..Ας δει τι έκανε κ η FZ

 

[Jack21]

Ενας λόγος είναι η τιμή. Η κατάσταση με την EK εχει ξεφύγει. Ειδικά το καλοκαίρι DXB-ATH-DXB δύσκολα κάτω από 1200 ευρώ. Με πρόχειρη αναζήτηση για τα Χριστούγεννα η A3 ειναι σημαντικά φθηνότερη στην economy με μόνο σημαντικότερο μείον τα κιλά των αποσκευών. Ενας άλλος λόγος είναι η ώρα αναχώρησης. Με την ΕΚ φτάνεις Ντουμπάι τα μεσάνυχτα και φευγεις επιστρέφεις πρωί. Πλέον με την Α3 ένας τουρίστας απο Αθήνα φτάνει σε στο Ντουμπάι το μεσημερι και επιστρέφει το απογευμα. Οπότε δεν παει χαμένη μία διανυχτέρευση.