Aegean's Airbus Α320 Family

[Καραμήτρος Air]

Από την παραλαβή με τα μεγαλύτερα bins:

 

[kelesisk]

Φοβερή προσθήκη στο στόλο. Ξέρουμε πόσα τέτοιας παραλλαγής θα ενταχθούν στη συνέχεια; Επίσης ήταν καιρός και άργησε πάρα πολύ να μπει και το ambient lighting στο στόλο της Aegean! Βήμα βήμα η εταιρεία ανεβαίνει τα σκαλοπάτια της

 

[dimsar]

Δεν είναι παραλλαγή αλλά η επόμενη γενιά καμπίνας των A320neo family α/φ, ξεκίνησε ως option όπως ήταν και τα neo στην αρχή αλλά θα αντικαταστήσει σιγά σιγά την υπάρχουσα. Λογικά όλα τα επόμενα α/φ της A3 θα είναι εξοπλισμένα με αυτή, όπως είναι και τα δύο XLR

 

[nick7488]

αντίστοιχου τύπου καμπίνα την οποία έχω δει στην Air France ως retrofit, δίνει μεγαλύτερη ευελιξία γιατί χωράει περισσότερα carry on bags. Νομίζω ότι εκεί είναι το παιχνίδι και όχι τόσο στο mood lighting. Οχι ότι το σνομπάρω.
Νομίζω ότι αυτού του τύπου overhead compartments είναι και ελαφρότερα, οπότε είναι και αυτό ένα συν. Αν και δεν είναι συνηθισμένο στην Aegean να κάνει retrofits, ίσως είχε νόημα σε ceo που είχε αγοράσει λίγο πριν τα Neo. Λέμε τώρα, λεφτά δεν θα βάλουμε, αλλά ούτε θα βγάλουμε

Post automatically merged: Κυριακή στις 02:49

Από την παραλαβή με τα μεγαλύτερα bins:

Και ξεκίνησε το λιώσιμο με HER
Πάει το 10σκελο σύννεφο.
Καλωσόρισες

 

[mxnk]

Το NAS είναι αυτό με τη νέα καμπίνα;

 

[Osten]

Μεγαλύτερο leg room έχει? αυτό έχει σημασία,και για πιο λόγο δεν είναι σε όλα επειδή ήταν extra configuration μεγαλύτερο κόστος?

 

[dimsar]

Δεν υπάρχει διαφορά στο config της καμπίνας όσον αφορά seat pitches κλπ.

 

[GP707]

όπως είχα πρωτοαναφερθεί σε post του Απριλίου, το θέμα των νέων overhead το είχε ανακοινώσει οι Air Canada για τα 321LR που θα παραδίδονταν από το 2026 και μετά. Το ερώτημα (τότε και τώρα) είναι αν το έξτρα ύψος των overhead bins κερδίζεται απο την κάτω μεριά (και άρα χαμηλότερο ύψος πάνω από τις θέσεις) ή από την πάνω μεριά.

Μήνυμα στο θέμα 'Air Canada'

09/04/2025

Η Air Canada προσφέρει το νέο XL χώρο overhead στα νέα της Α220 που θα ξεκινήσουν παραδόσεις από το 2026. Όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες η νέα κάθετη διάταξη αποσκευών καμπίνας θα λύσει το τεράστιο πρόβλημα των υπεράριθμων χειραποσκευών. Υποθέτω βέβαια ότι η απόσταση των overhead από το πάτωμα θα είναι μικρότερη άρα θα θέλει μεγαλύτερη "προσπάθεια" όταν μπαίνεις ή βγαίνεις από τη θέση σου αλλά και πάλι το θεωρώ πολύ χρήσιμο...

• GP707

• 

 

[dimsar]

Εγώ όταν είχα πετάξει με Swiss σε αεροσκάφος με τα XL bins, ήταν αισθητά λίγο πιο χαμηλά τα ντουλάπια οπότε χάνονταν χωρίς πάνω από τα καθίσματα

 

[nick7488]

οπτικά και χωρίς να έχω πάρει μεζούρα να μετρήσω, φαίνεται να έρχεται λίγο παραπάνω προς τον διάδρομο και λίγο προς τα κάτω.
Αν είναι “game changer” στην επιβίβαση χαλάλι.
Η ειρωνεία είναι ότι σε αυτή την πτήση με τα μεγάλα overhead bins με ανάγκασαν να παραδώσω την χειραποσκευή γιατί ήταν λίγο ποιο βαριά και έμεινε η βαλίτσα στο CDG. Με 40 βαθμούς στο Marrakesh να μην έχω ούτε ένα σώβρακο μαζί μου. Αλητεία, αρκουδέηδες.

Post automatically merged: Κυριακή στις 18:43

Μεγαλύτερο leg room έχει? αυτό έχει σημασία,και για πιο λόγο δεν είναι σε όλα επειδή ήταν extra configuration μεγαλύτερο κόστος?

Δεν είναι άλλο configuration και δεν είναι θέμα κόστους αλλά διαθεσιμότητας. Η εταιρία που σχεδίασε την space καμπίνα τώρα μπόρεσε να τα παραδώσει σε νέα airbus.
Ίδια ή παρόμοια ήταν διαθέσιμα από άλλη εταιρία αν κάποια αεροπορική ήθελε να τα πάρει για retrofit. Τα έχει ξεκινήσει η Air France εδώ και κάποια χρόνια και σύντομα θα τα κάνει και η Lufthansa με ένα, δύο χρόνια καθυστέρηση.
Ετσι είναι η εναλλακτική…

Οπτικά πάντως θεωρώ ότι αυτά που έχει η LATAM που κλείνουν προς τα επάνω είναι πολύ καλύτερα. Έχω και δικιά μου φωτογραφία αλλά την έχω σε άλλο κινητό.