Δρομολόγια Aegean

[spotterakis]

Αρα δεν τους βγαινει ο στόλος, λόγω των καθηλωμένων? και πως θα βγαλουν το αυξημενο θερινο προγραμμα χωρις leasing (wet/dry) εαν από τωρα εχουν αρχισει τα κοψε-ραψε σε low-leason?

 

[dimsar]

Θεωρητικά και αν όλα πάνε κατ'ευχήν θα έχει έξτρα 5 A321neo μεχρι το καλοκαιρι

 

[mroa412]

Τα δρομολόγια της Θεσσαλονίκης για Ευρώπη μπορούν να καλυφθούν πιστεύω με πτήση ερχόμενη από Αθήνα και να συνεχίζει όπως έκανε παλιά πχ Ντίσελντορφ και επιστροφή το ίδιο και να φτάνει αργά το μεσημέρι Αθήνα το αεροπλάνο μέχρι να καλύψει το κενό των καθηλωμένων. Κάτι θα χάσει βέβαια από πληρότητες αλλά κερδίζει στο utilization με τα τωρινά δεδομένα.

 

[IATA/TASOS]

Παράξενο πάντως , διότι ποτέ ως τώρα δεν έχει συμβεί κάτι τέτοιο ξανά με το συγκεκριμένο δρομολόγιο..Κι αν είναι θέμα α/φους γιατί διάλεξε να κόψει ένα από τα πιο πολυσύχναστα δρομολόγια της Θεσσαλονίκης και μάλιστα μέρα Παρασκευή που έχει περισσότερη κίνηση από,τι μεσοβδόμαδα, κι όχι μια από τις πολλαπλές καθημερινές πτήσεις εσωτερικού προς Αθήνα ; Δεν καταλαβαίνω τι έχει προηγηθεί και έγινε η συγκεκριμένη επιλογή δρομολογίου

Γίνετε κάθε χειμώνα σε πολλά δρομολόγια της Α3. Ακυρώνουν βδομάδες πριν διαφορα δρομολόγια σε τυχαίες μέρες . Προφανώς για κάποια άλλα δρομολόγια. Δεν είναι φετινό αυτό το φαινόμενο.... ισχύει τόσο για Αθήνα όσο και για Θεσσαλονίκη

Post automatically merged: Κυριακή στις 15:54

Αρα δεν τους βγαινει ο στόλος, λόγω των καθηλωμένων? και πως θα βγαλουν το αυξημενο θερινο προγραμμα χωρις leasing (wet/dry) εαν από τωρα εχουν αρχισει τα κοψε-ραψε σε low-leason?

Μήπως λείπουν και αρκετά για C check ? Οσο να πεις, το χειμώνα είναι ευκαιρία για την συντήρηση

 

[spotterakis]

O Βασιλάκης είχε πει σε συνέντευξή του ότι το 26 θα έχουν πιο πολλά καθηλωμένα λόγω PW από,τι το 25.. Εντούτοις προγραμματίζουν νέους προορισμούς και αύξηση συχνοτήτων το καλοκαίρι...Δεν ξέρω πόσες παραλαβές neo περιμένουν ως τότε, για να βγει το πρόγραμμα ..Ή θα πρέπει να τα ξεπατωσουν σε utilization ή θα κάνουν αλλαγές στο πρόγραμμα, αφού δεν ακολουθούν τις Αστροσυμμαχικες συναδελφισσες εταιρείες να νοικιάσουν κι αυτοί μακροχρόνια ΑirBaltic 223, όπως η μισή Ευρώπη ή άλλα 320..Ίσως ναναι κ ένας από τους λόγους που έκοψαν πάλι το SKG-WAW