Recent content by AGV

Η Μελέτη-Πρόταση για την Μακρόνησο, δια χειρός του μεγάλου Πολεοδόμου-Αρχιτέκτονα Κωνσταντίνου Δοξιάδη: έρευνα - διάσωση ιστορικών στοιχείων από τον εξαιρετικό δημοσιογράφο Αχιλλέα Χεκόμογλου...

Την εποχή εκείνη ήμουν μικρός και αυτές οι ειδήσεις ήταν ακόμα έξω από τα ενδιαφέροντά μου, αλλά θυμάμαι ότι οι περισσότερες συζητήσεις μιλούσαν για 2 διαδρόμους. Υποθέτω ότι οι 4 ήταν πρόβλεψη για μελλοντική επέκταση.

Το τελικό σχέδιο του ΔΑΑ έχει πολλά στοιχεία από αυτή την αρχική σχεδίαση. Υπάρχουν οι δυο διάδρομοι, οι γέφυρες των αεροσκαφών, οι αεροσταθμοί στο κέντρο. Βασική διαφορά είναι ότι στο ΔΑΑ, ο δρόμος συνεχίζει στη μέση και η ακριβής διάταξη των κτηρίων. Αλλά ΝΑΙ ! Μας άνοιξε η όρεξη και αν...

Τα Μεσόγεια, ήταν ήδη μια πρόταση από τη δεκαετία του 1950-60, όταν φαινόταν ότι το Χασάνι είχε φτάσει στα όριά του. Την εποχή εκείνη, προκρίθηκε η επέκταση του αεροδρομίου προς το Ελληνικό και η κατασκευή του Ανατολικού Αερολιμένα. Η σύγκρουση των αγροτών στα Σπάτα με την αστυνομία το 1976...

Τέλη Σεπτεμβρίου χρειάστηκα να πετάξω από Κεφαλλονιά για Αθήνα, ΑΤΥΧΩΣ με Sky Express. Η πτήση που επρόκειτο να φύγει από εκεί στις 12 το μεσημέρι τελικά έφυγε 12 τα μεσάνυχτα, χωρίς καμία ειδοποίηση, ούτε στην ιστοσελίδα της (όπου όλα ανέφερε πως αναχωρούσαν κανονικά!!!) . Το τηλεφωνικό της...

Και όμως :

Ήταν σχεδιασμένο να μεταφέρει αποκλειστικά τα τμήματα των αεροσκαφών από τα σημεία κατασκευής τους στην Τουλούζη για την τελική συναρμολόγηση. Δεν είχε προβλεφθεί εμπορική χρήση του και γιαυτό σκάλωσε (πριν το Beluga η Airbus χρησιμοποιούσε για πολλά χρόνια το Super Guppy αμερικανικής κατασκευής...

Εννοώ ότι η διαδικασία κατασκευής ενός προϊόντος, ακόμη και αεροσκάφους, μπορεί να καταγραφεί σε ένα διάγραμμα Gantt, ή ακόμη καλύτερα σε ένα διάγραμμα Pert (αρκετά πολύπλοκο φυσικά αλλά διαχειρίσιμο από έναν υπολογιστή) το οποίο καταγράφει καλύτερα ποιές εργασίες μπορούν να γίνουν παράλληλα...

Αυτή είναι μια ιδέα που προέρχεται από σενάριο επιστημονικής φαντασίας, αλλά αυτό που είναι δύσκολο σήμερα δεν σημαίνει ότι δεν θα μπορεί να γίνει αύριο. Για την ακρίβεια, η κατασκευαστική αλυσίδα (γενικότερα και όχι μόνο στα αεροσκάφη) είναι μια καθαρά αλγοριθμική διαδικασία. Θεωρητικά...

Και σε εμένα φάνηκε ιδιαίτερα περίεργο, γιατί αναφερόταν σε ανθρωποειδή (ειδικά για διαχείριση αποθήκης υπάρχουν εδώ και δεκαετίες θαυμάσια συστήματα που κάνουν τα πάντα - δεν θα χρειαζόντουσαν ανθρωποειδή - αυτό είναι απλώς ένα κόλλημα των ανατολικών λαών). Αν αναφερόταν γενικά, δεν θα ήταν...

Κάτι άσχετο με τα προηγούμενα που προσωπικά δεν θα περίμενα από τους Γάλλους: https://www.naftemporiki.gr/techscience/2061015/i-airbus-etoimazetai-na-valei-androeidi-na-kataskeyazoyn-aeroplana-vinteo/

Η επιβεβαίωση: https://www.ertnews.gr/eidiseis/syntrimmia-aeroskafous-me-11-epivainontes-pou-eixe-xathei-apo-ta-rantar-entopistike-stin-indonisia/

Βιβλιοθήκη Embry-Riddle Aeronautical University: https://huntlibrary.erau.edu/collections/aerospace-and-aviation-reports/ntsb

Θα πρέπει να σημειώσουμε ότι δεν θα γινόταν, χωρίς τη συνργασία των ανθρώπων της ΕΔΑΑΠ.

Αν σας ενδιαφέρει κάποιο ή κάποια από τα πορίσματα που υπάρχουν στο σύνδεσμο Google Drive που παρέθεσα, προτείνω να το κατεβάζετε στον Υπολογιστή σας, γιατί ο χώρος που διαθέτω είναι πολύ συγκεκριμένος και αναγκάζομαι να σβήνω τα παλαιότερα (συνήθως από τρίμηνο και πίσω). Εννοείται ότι θα τα...