Υπάρχουν και νέοι ενθουσιώδεις με το αντικείμενο. Όλα τα αεροπορικά μουσεία βασίζονται σε τέτοιους.
Ας μην μένουμε στο 747. Ο ΠΟΛΚΕΟΑ εκεί που έφτασε (καλώς ή κακώς) δεν είχε επιλογές. Όσον αφορά τα εκθέματα (πες με αισιόδοξο) εφόσον γίνει μουσείο μπορούν κάλιστα να πολλαπλασιαστούν.
Γνωρίζω από τον άνθρωπο που πρωτοστάτησε ότι και στην ΥΠΑ έχει γίνει μια αντίστοιχη προσπάθεια συγκέντρωσης εκθεμάτων εδώ και δεκαετίες. Προσπαθούν και εκείνοι να δημιουργήσουν μουσείο. Θα μπορούσε να είναι κοινό μουσείο "Πολιτικής Αεροπορίας".
Η Π.Α. έχει συντηρήσει και ντακότες και σουζούκι της Ολυμπιακής. Νομίζω ότι δεν θα είχε αντίρρηση να παραχωρηθούν 2 αεροπλάνα κάτω από προϋποθέσεις.
Πιστεύω ότι και πολλοί ιδιώτες θα γινόντουσαν δωρητές.
Φυσικά, το θέμα είναι να ξεκινήσει η δημιουργία ενός τέτοιου μουσείου.
Όσον αφορά την "Ελληνικόν" τώρα, μην ξεχνάμε ότι ανέλαβαν ένα έργο, με συγκεκριμένο και σφιχτό χρονοδιάγραμμα που δεν τους επέτρεπε διαβουλεύσεις και καθυστερήσεις. Συνεπώς ο ΠΟΛΚΕΟΑ έπρεπε να φύγει αμέσως από τον Δυτικό Αεροσταθμό, και τα αεροπλάνα από το σημείο που ήταν παροπλισμένα.
Προσωπικά πιστεύω ότι όταν ολοκληρωθεί το έργο της "Ελληνικόν" θα είναι η κατάλληλη στιγμή για τον ΠΟΛΚΕΟΑ να συνεχίσει την προσπάθεια της δημιουργίας μουσείο με τη βοήθεια της Lamda.
(Ξέρω - πολλά "πιστεύω" έχει η ιστορία!)
