Recent content by al.porto

Η Α3 δέχεται επιβάτες με ειδικές ανάγκες, των οποίων η εξυπηρέτηση στο έδαφος είναι ευθύνη της Goldair. Η εταιρεία δεν παρέχει φιάλες οξυγόνου ή φορεία όπως κάνει η Ολυμπιακή. Πιστεύω ότι το πλήρωμα έκρινε πως δεν είναι ασφαλές για τον επιβάτη να πετάξει χωρίς την παροχή οξυγόνου ή αναλογης...

Τα οποία τα έχει και σαπίζουν σ' ένα υπόστεγο στο Κοτρώνι... Μακάρι να αξιοποιηθούν επιτέλους.

Για άλλη μια φορά τα ΜΜΕ διαπρέψανε! Πρέπει να καταλάβουμε ορισμένα πράγματα επιτέλους για την εναέρια δασοπυρόσβεση στην Ελλάδα. Πριν γίνω πιο συγκεκριμένος, θα ήθελα να σχολιάσω το άκρως λαϊκίστικο και βλακώδες σχόλιο ότι με δυο τρία λιγότερα F16 θα πέρναμε περισσότερα CL415 και θα σώζαμε τα...

Άκουσα μια φήμη απο μερικούς στο αεροδρόμιο ότι ο Ρέστης έχει σκοπό να αποκτήσει τα 340 και να εκτελεί υπερατλαντικά μιας και η ΟΑir θα τα αφήσει για 2 με 3 χρόνια. Δεν το πιστεύω με τίποτα, ούτε σαν ενδεχόμενο, απλά το αναφέρω μπας και έχει ακούσει κανεις σας τίποτα για αυτό το σενάριο.

H MALEV, έγινε η πρώτη δυτικοευρωπαϊκή εταιρεία που παραγγέλνει το Sukhoi SuperJet, 30 αεροσκάφη συγκεκριμένα.

Re: THY news Επιπλέον παράγγειλε και Α330. Εμείς ετοιμαζόμαστε να μείνουμε χωρίς ούτε ένα wide body αεροσκάφος...

Είμαι σίγουρος ότι έχουν γίνει εκατοντάδες αναφορές από πιλότους μέχρι σήμερα, αλλά δεν έχω δει κάποια αρχή να λαμβάνει μέτρα, ούτε έχω δει κάποια εταιρεία, την ΥΠΑ ή την ΠΑ να πολυασχολούνται με την κατάσταση. Είναι σαν να μη την θεωρούν άξια μεγάλης προσοχής ή σαν να θεωρούν το φαινόμενο...

Σε λίγα χρόνια όταν θα έχουν όλοι τα νέα διαβατήρια με το τσιπάκι, σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου και να ταξιδεύουμε οι εκάστοτε αρχές θα γνωρίζουν τα δεδομένα μας με ένα απλό σκανάρισμα του διαβατηρίου μας και δεν θα υπάρχει λόγος να τα προμηθεύονται από τις εταιρείες. Όλα για την ασφάλειά μας...

Αν κρίνω από τις πράξεις και τη συμπεριφορά τους προς την ΟΑ, προτιμώ να τους πληρώνω να κάθονται... Βέβαια η ελπίδα πεθαίνει τελευταία... Πριν μερικά χρόνια και η FAA δε μας κατέταξε σε ανάλογη θέση ή μήπως δεν θυμάμαι καλά;

Ένα είναι το τμήμα. Συγκεκριμένα, επανασχεδίαση χρειάζεται το wing box (το δομικό πλαίσιο που οι ημιπτέρυγες ενωνονται με την άτρακτο). Αν το αφήσουν έτσι, όπως αναφέρθηκε, θα υπάρχουν περιορισμοί στον φάκελο πτήσης του 787.

Δεν υπάρχει περίπτωση, σπίτι τους θα πήγαν 100%. Πάντως έχουν φάει αρκετές φάπες τα 320, περισσότερες από αυτές που γράφτηκαν εδώ...

Δεν έχασες, απλά έχω την ευκαιρία να ξέρω κάτι παραπάνω.

Re: Στόλος της Olympic Air Δεν θα είναι όλα Α320, ο στόλος θα περιλαμβάνει όλα τα μέλη της γνωστής οικογενείας της Airbus, δηλ. Α319, Α320 και Α321. Αυτό είναι γνωστό σχεδόν από την αρχή.

Σήριαλ έχουν γίνει τα ελικόπτερα των ΕΔ/ ΣΑ στην Ελλάδα! Μη ξεχνάτε τα Dauphins του λιμενικού που "σκουριάζουν" αναξιοποίητα από το 2004. Για να δούμε πώς θα καταλήξει αυτό το επεισόδιο.

Μαύρα σύννεφα γύρω από το πρόγραμμα και προβλέπεται καταιγίδα. Η Boeing ρίσκαρε αρκετά με αυτό το πρόγραμμα και κατά την γνώμη μου το μεγαλύτερο λάθος της δεν ήταν το αισιόδοξο χρονοδιάγραμμα ούτε η χρήση τεχνολογίας αιχμής, αλλά η ανάθεση του σχεδιασμού και κατασκευής πολλών δομικών στοιχείων...