Recent content by GP707

Τέλος εποχής: Το Airbus A340-600 της Lufthansa πραγματοποίησε χθες την τελευταία επιβατική του πτήση για την LH. Η πτήση LH419 από Ουάσινγκτον προς Φρανκφούρτη σηματοδοτεί το τέλος περισσότερων από 23 ετών υπηρεσίας με τη Lufthansa, η οποία παρουσίασε το αεροσκάφος το 2003. LUFTHANSA, A340-600...

Πάμε πάλι... Να φύγετε, να πάτε αλλού (το αεροδρόμιο) https://rafinatanews.gr/125436/%ce%b1%cf%81%cf%84%ce%ad%ce%bc%ce%b9%ce%b4%ce%b1-%cf%83%cf%85%ce%b3%ce%ba%ce%ad%ce%bd%cf%84%cf%81%cf%89%cf%83%ce%b7-%ce%b4%ce%b9%ce%b1%ce%bc%ce%b1%cf%81%cf%84%cf%85%cf%81%ce%af%ce%b1%cf%82-%cf%83/

Πάντως περιέργως ενώ τα υπόλοιπα αεροδρόμια ανοίγουν για τις γιορτές των Χριστουγέννων και ξανακλείνουν μετά από αυτές, της Χίου παραμένει κλειστό

Πολλά lounges μεγάλων ευρωπαϊκών αεροδρομίων έχουν τεράστιο πρόβλημα υπερβολικού κόσμου. Προσωπικά τα τελευταία χρόνια έχω μείνει εκτός λόγω πλήρους κίνησης εντός του lounge ή δεν βρήκα να καθίσω ούτε για δείγμα από Lounges σε Κοπεγχάγη, Στοκχόλμη, Μιλάνο, Βαρσοβία, Μπολόνια, Πράγα.

Δεν το ξέρω αλλά η αερολέσχη Πιερίας το πήρε τον Ιούλιο του 2022.

Το αεροσκάφος ήταν ένα Sting με νηολόγιο OK-MUA83

Σε παλιότερη ανάρτηση είχα αναφερθεί στην αλλαγή χρωμάτων στο 747 της Corendon κοντά στο αεροδρόμιο του AMS. Σε πρόσφατη επίσκεψη μου ρώτησα στο ξενοδοχείο και μου είπαν ότι όντως η νέα "καλλιτεχνική" εμφάνιση ήταν απόφαση των υπευθύνων για promotion των εκδρομών του ομίλου Corendon. Ζήτησα να...

Θέση επέλεξε από τις δωρεάν που δίνει σε όλη την ecomomy class. Επικοινώνησε και με την εταιρία μέσω mail customercare@juneyaoair.com (δεν ξέρω για ποιο λόγο) και του απάντησαν σε 1-2 μέρες.

Φίλος μου που μου ζήτησε να τον συμβουλέψω για ταξίδι στη Σαγκάη του είπα για την Juneyao. Έκλεισε για το 2027 πολύ εύκολα τα εισιτήρια και μάλιστα μου είπε ότι έκλεισε και θέσεις μετά την αγορά των εισιτηρίων. Και δεν ήταν και κανένας σούπερ γνώστης στις κρατήσεις εισιτηρίων. Άρα μάλλον εύκολη...

Γενικά υπάρχουν πολλά ερωτήματα γιατί το συμβάν έγινε μόλις χθες. Και ήδη ότι ειδήσεις έχουν αναπαραχθεί διαψεύδονται / μεταβάλλονται μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα. Και μόνο η εθνικότητα των πιλότων που υποτίθεται είναι το πιο απλό πράγμα, έχει αλλάξει 3 φορές. Πρέπει να περιμένουμε αρκετά...

Πρόσφατα πέταξα με το SX-NAV, το οποίο είναι από τα τα Α321Ν με τα μεγαλύτερα overhead ώστε οι βαλίτσες να μπαίνουν κάθετα. Στο gate υπήρξαν επανειλημμένα απεγνωσμένες ανακοινώσεις για να δώσουν οι επιβάτες τις βαλίτσες καμπίνες λόγω του ότι η πτήση ήταν σχετικά γεμάτη. Τελικά λόγω των νέων...

Η Lufthansa πούλησε δύο από τα 747-830 της στην USAF. Τα αεροσκάφη θα χρησιμοποιηθούν για την εκπαίδευση των πιλότων τους, αλλά και ως πηγή ανταλλακτικών. Το D-ABYD παραδόθηκε νωρίτερα και στις 26 Σεπτεμβρίου ακολούθησε το D-ABYG. https://www.airhistory.net/photo/976869/D-ABYG

Ένα αφιέρωμα στο Trident της Λευκωσίας από το airportspotting.com...

Με το να μιλάμε υποθετικά είμαστε και ελαφρώς εκτός πραγματικότητας. Για το 747 δεν ενδιαφέρθηκε κανείς τόσα χρόνια να το πάρει για να το κάνει οτιδήποτε. Το 747 υποθετικά μόνο θα μπορούσε να πετάξει και με τρελά χρήματα για να καταστεί πτητικό. Υποθετικά και το Concorde θα μπορούσε να πετάξει...

Όχι τα -8. Παράλειψη δικιά μου. Τα 747-400 θα αποσύρει