Recent content by sierra_sotiropoulos

Σαν να μην εφταναν οι υπολοιποι λογοι για καθυστερησεις τωρα εχουμε και τον καυσωνα. Χαος παλι στο LTN με diversions οπου μπορουσε ο καθενας (και LGW, BHX, EMA… δευτερευον χαος αφου δεν υπαρχει δυνατοτητα εξυπηρετησης των επιπλεον αεροσκαφων)...

Σημερα στο EPSY

Ovelix συμφωνούμε. Δεν μίλησα για ηρωισμό. Μίλησα για SOPs (δηλαδή διαδικασίες / κανονισμούς που διασφαλίζουν την ασφαλή διεξαγωγή της πτήσης), επαγγελματισμό (δηλαδή πιστή τήρηση των διαδικασιών) και ευσυνειδησία (ώστε να ξέρουν τα όρια τους και να μην πετάνε πέραν αυτών, συμπεριλαμβανομένης...

Φυσικά και συνεχίζω να πετάω, όχι όμως γιατί εχω εμπιστοσύνη στους κανονισμούς EU FTL οι οποίοι είναι κομμένοι και ραμμένοι στα μέτρα των εταιρειών. Συνεχίζω να πετάω γιατί εμπιστεύομαι τα SOPs, τις ικανότητες, τον επαγγελματισμο και την ευσυνειδησία των συναδέλφων μου (όλων των εταιρειών). Τα...

Χαιρομαι που (εσυ τουλαχιστον) διασκεδασες με το «αστείο» μου παραδειγμα. Οι υπολοιποι (που δεν πεταμε απλα σαν επιβατες) καταλαβαινουν πολυ καλα τι εννοω και σίγουρα δεν γελασαν καθόλου. Καλη η πιστη σου στο αδιάβλητο των κανονισμών (Flight duty limitations) αλλά εαν είχες πρόσβαση στα...

Υπάρχουν πράγματι «νομοι και κανονισμοι, όμως οι έννοιες του max FDP ή του minimum rest υπαρχουν για να οριζουν τις ελαχιστες προυποθεσεις σε εξαρετικες συνθηκες, οχι σε καθημερινη βαση. Κανεις δεν μπορει να εργαζεται επι μακρον με minimum rest, disruptive schedules, κλπ. Για να το περιγράψω...

Χθες οι Iron Maiden ηρθαν απο το Βελιγραδι στο Βουκουρεστι με το SX-KΚΑ

Το call sign τους ειναι Air Crete και οσο πετανε στο Ελληνικο FIR ακομα καλουν ως »Κρητικες». Old habits die hard, οπως λενε κ στο χωριο μου.

Σημερα η Wizzair διοργανωνει open day μεταξυ 10:00-14:00 στο Novotel. Αν και αναζητα κυριως χειριστες με εμπειρια, προσλαμβανει και νεους επιπεδου cadet με minimum requirements που ταιριαζουν σχεδον σε ολους τους »φρεσκους» αποφοιτους σχολων. Δεν χανετε να δοκιμασετε την τυχη σας...

Ο κυβερνητης οφειλει να υπακούσει εφόσον επισήμως αναχαιτιστει. Κατι τετοιο δεν φαινεται να συνεβει απο αυτα που εχουν καταγραφει στην απομαγνητοφωνηση. Σε καθε αλλη περιπτωση ο κυβερνήτης φέρει ακέραιο το δικαίωμα να επιλέξει τι θα πραξει και πως θα αντιμετωπισει το κάθε περιστατικό προς το...

Ως προς το αεροπορικο σκελος της υπόθεσης: Απο την απομαγνητοφωνηση φαίνεται ξεκάθαρα πως ο κυβερνητης ακολουθησε το (ας το πουμε) «πρωτόκολλο» και εκανε ολες τις σωστες ερωτησεις για να εκτιμησει την αξιοπιστία της πληροφορίας και το μεγεθος του κινδύνου που πιθανώς να διέτρεχαν. Το ψέμα που...

Οχι για πολυ ακομα...

Η Wizz εχει IEV για ATH & SKG.

Η ζωνη αλλαζει πανευκολα μεσα σε δευτερολεπτα, χρειαζεται ομως μηχανικος.

Το οργανο που φαινεται να απουσιαζει ειναι ο τεχνητος οριζοντας. Αποκλειεται το αεροπλανο να ειχε γινει dispatched χωρις αυτο με τετοιες καιρικες συνθηκες. Πιθανολογω πως λογω του γυροσκοπιου που εχει μεσα ειχε διαφορετικη συμπεριφορα απο τα υπολοιπα οργανα κατα την προσκρουση και απλα...