Recent content by spinal

Από την πύλη της 113 Π.Μ. η είσοδος. Να έχεις ταυτότητα μαζί σου. Ώρες και μέρες από το παραπάνω post του sv1xv. Αν έχεις όχημα προσφέρουν πάρκινγκ εντός την μονάδας. Ειδάλλως ταξί ή κάποιο από τα λεωφορεία από το σταθμό του ΙΚΕΑ που πηγαίνουν προς Περαία, Επανωμή, Μηχανιώνα.

Και η οποία καθημερινή πτήση θα διατηρηθεί. Το γραφείο θα κλείσει και τα εμπορεύματα της πτήσης θα έρχονται ήδη εκτελωνισμενα απ' την Αθήνα

Ακόμα και το ΝΟΤΑΜ να μην υπήρχε, οι συχνότητες του Athina radio είχαμ σκοπό την Ground to Ground επικοινωνία μεταξύ αεροδρομίων. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και διακοπή των τηλεφωνικών γραμμών όπως πχ σε έναν μεγάλης κλίμακας σεισμό. Δεν σχεδιάστηκαν για επικοινωνία με αεροσκάφη. Δεν έχει το...

10 μέρες ακόμη

Εργασίες συντήρησης και βελτίωσης λειτουργίας του

Σωστά όλα αλλά γιατί απαράδεκτο με ATR το DBV; Αναμενόμενο θα το έλεγα. Και για την απόσταση και για τα καθηλωμένα Α320 και για την πρακτική της εταιρείας σε τέτοιου είδους δρομολόγια

Από τους πρώτους 97. Επιλαχόντες δεν έχουν παρθεί ακόμα

Εύλογη η απορία σου. Η απάντηση είναι ότι τόσα χρόνια καταλήγουν στη μαύρη τρύπα του προϋπολογισμού ως έσοδο του κράτους αντί να πάνε για αναβάθμιση του εξοπλισμού. Γι αυτό και η τιμή μονάδας για τον Ελληνικό εναέριο χώρο (€/ανά διανυθεν ΝΜ) είναι μονίμως πτωτική, γιατί δεν γίνονται επενδύσεις...

Έχει προκύψει προσφάτως θέμα στη Νίκαια με τα νέα φώτα του 04R, ο φωτισμός του οποίου έχει αντικατασταθεί με νέα LED φωτιστικά και φέγγει πολύ πιο έντονα σε σχέση με τον 04L και μπερδεύει τα πληρώματα. Ο πύργος το γνωρίζει και το τονίζει αλλά φαίνεται ότι εδώ έγινε η πατάτα

Πρόκειται σίγουρα για Piper 34 με έδρα τα Μέγαρα. Αλλά αυτή τη στιγμή δε γνωρίζω σε ποιον ανήκει

Σίγουρα η πτήση ήταν unpressurized για αυτό πέταξε στα 9000 και στα 10.000'. Το γιατί πήγε στη Σόφια πιθανολογω για αποκατάσταση του προβλήματος εξ ου και είναι κάτω από τότε εκεί.

Θα σε διαφωτισω αν και εκτός Αλεξανδρούπολης! Το SX-AQU ναι δεν έχει σχέση με τη Marathon, είναι ένα Tecnam P-2008 που ανήκει στην Skies Aviation academy και χρησιμοποιείται στο training νέων χειριστών.

Η πρότερη "συνήθεια" της ΥΠΑ έχει δείξει ότι συνήθως χαρτιά και διορισμός κοντά στο 2μηνο από τα οριστικά αποτελέσματα. Εκπαίδευση πριν το τέλος Οκτωβρίου με Νοέμβρη αποκλείεται για να μπορούν εκπαιδευτές να απελευθερωθούν από τις βάρδιες. Και ναι ισχύει αυτό για τους προηγούμενους όμως εκείνοι...

Αυτό που ανέφερες είναι το πιο χαρακτηριστικό. Υπάρχει ένα ακόμα μικρό που στην ουσία είναι και γειτονικό του UL609 και βρίσκεται μεταξύ των σημείων CODIC και USINI και οριακά ακουμπά Τουρκία πάνω στον R19.

Προφανώς αναφέρεσαι στον αεροδιάδρομο UL609 και στο κομμάτι από τη Ρόδο που περνάει πάνω από την χερσόνησο της Datca μέχρι περίπου να ξαναμπεί τυπικά στον ελληνικό εναέριο χώρο βορείως της Λέρου. Είναι προκαθορισμένος αεροδιάδρομος αυτός ναι. Τα ερωτήματα λύνονται με το δεδομένο ότι στο κομμάτι...