Recent content by tangoquebec

Συμφωνώ ότι στην πράξη αυτό γίνεται. Αλλά στα δημόσια διαθέσιμα έγγραφα δεν είναι εμφανές ότι υπάρχει ένα delegation. Στο τουρκικό ΑΙΡ, οι αεροδιάδρομοι (U)G18, (U)L609, (U)L995 και (U)R19 λείπουν από τα ENR 3.1-3.3, όμως το ENR 1.10 αναφέρει: Αυτή η απαίτηση δεν επαναλαμβάνεται στο ελληνικό...

To KEF δεν βρίσκεται στην ευρωπαϊκή ήπειρο.

To ATC στην Ελλάδα δεν χρησιμοποιεί επιχειρησιακά το Mode-S. ref: AIP GREECE, GEN 1.5.3.1/c Κατά παράβαση της νομοθεσίας ref: Κανονισμός (ΕΕ) 2017/373 ref: Κανονισμός (ΕΕ) 2023/1770:

Το ATC δεν έβλεπε τα callsign που εξέπεμπαν τα αεροσκάφη γιατί δεν έχει σύστημα με δυνατότητα απεικόνισης πληροφοριών που προέρχονται από mode-s. Το flightradar24 μάλλον έβελπε το σωστό callsign, ίσως αν έγινε τελευταία στιγμή swap των αεροσκαφών, να μην άλλαξαν τα mode-s callsigns τους.

Όχι ακριβώς: Σύμφωνα με το GEN 1.2.1.5 Υπάρχουν 2 νοταμ ("LGXX") καθώς και ένα SUP από τον Αύγουστο που αριθμούν κάποια υδάτινα πεδία. (Τα οποία βέβαια δεν ανήκουν στο "AD Part of this publication").

Δεν έχεις διαβάσει τι έχει γράψει, ε; Για να βοηθήσω λίγο:

Νωρίτερα το Νοέμβριο είχε κλείσει ο 03L/21R.

Προφανώς, η αεροπορική μπορεί να σου είπε ψέματα. Δε θα είναι ούτε η πρώτη ούτε η τελευταία φορά. Όμως όπως είπαν και οι προηγούμενοι, στη συγκεκριμένη περίπτωση υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να σου είπε αλήθεια. Η καθυστέρηση αυτή είναι για να αποτρέψει μια κατάσταση που οι ελεγκτές δεν θα μπορούν...

Ναι θα είναι τρίτη χώρα, αυτό σημαίνει όμως ότι δε θα έχει δικαίωμα πρόσβασης στην ευρωπαϊκή αγορά, με εξαίρεση διμερείς συμβάσεις με το κάθε κράτος-μέλος της ΕΕ χωριστά ή με την ΕΕ σα σύνολο. Οι υπερπτήσεις όμως (είσοδος στον εναέριο χώρο) δεν νομίζω ότι επηρεάζονται.

Για ποιο λόγο τα αεροσκάφη εταιρειών Ε.Ε. δεν θα μπορούν να εισέρχονται στον εναέριο χώρο του Η.Β. και το αντίστροφο;

Εφόσον κάποιος δώσει βαλίτσα, θα πάρει boarding pass και για τις δύο πτήσεις στο αεροδρόμιο αναχώρησης, όχι;

Με την ισπανική επειδή η iberia είναι ισπανική και η πτήση που ακυρώθηκε ήταν προς Ισπανία. Σίγουρα αν δεν είναι εκείνοι οι αρμόδιοι, θα στο πουν!

Καλημέρα, μπορείς πριν μπλέξεις με δικηγόρους και εταιρίες, να μιλήσεις με την ισπανική ΥΠΑ, όπως φαίνεται στο pdf. Σε αντίστοιχη περίπτωσή μου, μετά από επικοινωνία με την (ελβετική) ΥΠΑ, πήρα την αποζημίωση μέσα σε 2-3 βδομάδες (ενώ επί 6 μήνες η swiss την απέρριπτε).

Re: LGAV/ATH Athens "Eleftherios Venizelos" Αυτή τη στιγμή η emirates 6 με το A6-EEA A388 απο Λονδίνο εχει προορισμο την Αθήνα, ξέρει κανείς γιατι;

Γειά! Τσεκ-ιν θα κάνεις μια φορά, στη Θεσσαλονίκη. Στο Βελιγράδι όταν φτάσεις απλά θα ψάξεις την επόμενη πύλη για να μπεις στην επόμενη πτήση (είναι διαφορετικές πτήσεις, ναι). Η πρώτη είναι με τέτοιο αεροπλάνο και η δεύτερη με τέτοιο. Α επίσης η jat πλέον ονομάζεται "air serbia". Καλό ταξίδι!