Άγονες Γραμμές

[jerry]

Το 2027 θα είναι χρονιά άγονων!

Προκηρύχθηκαν ήδη οι 14 γραμμές-"φιλέτα", που είχαν ολοκληρωθεί κανονικά στον προηγούμενο διαγωνισμό (που έγινε το 2022 με ανάθεση από 2023-2027).

Οι γραμμές είναι οι παρακάτω (ναι, διαβάζετε σωστά, το AXD-JSH θα γίνεται με στάση στη MJT πια...). Σε παρένθεση έβαλα τον τρέχοντα ανάδοχο.

1. Αθήνα – Αστυπάλαια (GQ)
2. Αθήνα – Ικαρία (GQ/OA)
3. Αθήνα – Κάλυμνος (GQ)
4. Αθήνα – Κύθηρα (GQ/OA)
5. Αθήνα – Λέρος (OA)
6. Αθήνα – Σητεία (OA)
7. Αθήνα – Σκύρος (OA)
8. Αθήνα – Σύρος (GQ)
9. Άκτιο – Σητεία (GQ)
10. Αλεξανδρούπολη – Μυτιλήνη – Σητεία (GQ)
11. Θεσσαλονίκη – Λήμνος – Ικαρία (OA)
12. Θεσσαλονίκη – Σάμος (GQ/OA)
13. Θεσσαλονίκη – Σκύρος (GQ)
14. Θεσσαλονίκη – Χίος (GQ/OA)

Οι υπόλοιπες 6 (νομίζω γραμμές, ήτοι (Αθήνα-Κοζάνη-Καστοριά (GQ), Κέρκυρα – Άκτιο – Κεφαλονιά – Ζάκυνθος (GQ), Ρόδος – Κάρπαθος – Κάσος – Σητεία (OA), Ρόδος – Καστελόριζο (OA), Ρόδος – Κως – Κάλυμνος – Λέρος – Αστυπάλαια (GQ) και Λήμνος – Μυτιλήνη – Χίος – Σάμος – Ρόδος (GQ)) θα έρθουν αργότερα, καθώς είχαν προκηρυχθεί μέσα στο 2023 και η ανάθεσή τους ξεκινούσε 11/2023.

 

[d|m|tr|s]

Λοιπόν το Αθήνα-Κοζάνη μου το δίνει το Google Maps με Ι.Χ. περίπου 5,5 ώρες. Αεροπορικώς έχουμε και λέμε: 1 ώρα μέχρι το αεροδρόμιο, 1,5 ώρα πριν εκεί (η οδηγία είναι 2, αλλά κάνω σκόντο ένα μισάωρο), 1 ώρα πτήση και τουλάχιστον 45 λεπτά για την αποβίβαση, παραλαβή αποσκευών και άφιξη στην πόλη της Κοζάνης. Σύνολο: 4 ώρες και 15 λεπτά. Σε λίγο καιρό που θα ολοκληρωθεί και η σύνδεση του Α3 με την Εγνατία, η οδική χρονική διάρκεια θα είναι περίπου 5 ώρες, άρα το δρομολόγιο θα μπορούσε να καταργηθεί και να πηγαίνει κατευθείαν Καστοριά.
Κάτι αντίστοιχο θα σκεφτόμουν και για το δρομολόγιο της Σύρου, αλλά εκεί μεσολαβεί θάλασσα...
Πάλι καλά που δεν έβαλαν Αθήνα-Καλαμάτα

 

[d|m|tr|s]

Από προσωπική εμπειρία σε επαρχιακά αεροδρόμια που βρίσκονται κοντά στην πόλη που εξυπηρετούν, χρειάστηκα πάντα από την άφιξη στο parking stand μέχρι την άφιξη στο κέντρο της πόλης περίπου 45 λεπτά συνολικό χρόνο. Τώρα μπορεί στην Κοζάνη να είναι λίγοι οι επιβάτες, λίγες οι αποσκευές και γρήγοροι όσοι δουλεύουν στο έδαφος.

 

[LEKPO1A]

Ενταξει, αυτα τα δρομολογια δεν νομιζω οτι πια εχουν ως στοχο να συνδεσουν τις πολεις μεταξυ τους, ειδικα κιολας οταν εκτελουνται μονο λιγες φορες την εβδομαδα, αλλα ως feed για το LGAV - για connecting δηλαδη πτησεις για το εξωτερικο ή τα νησια.
Πχ. το ATH-KLΧ το εκτελει η Aegean τα καλοκαιρια τα τελευταια χρονια, ακριβως με αυτο τον χαρακτηρα.

 

[dvixos]

Όση θα είναι η απόσταση από Αθηνα Καστοριά θα είναι και Αθήνα Κοζάνη με τον Α3/Ε65. Το δρομολόγιο αυτό εξυπηρετούσε βασικά επείγον cargo για ανταλλακτικά στα (πολλά καποτε) εργοστάσια της ΔΕΗ και στην μεταφορά γουναρικών και πελατών με βαρύ πορτοφόλι.