Βάσεις της Ryanair σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη

[nick7488]

Εντάξει, η συζήτηση περιστρέφεται γύρο από το γεγονός ότι η Fraport Greece θα κάνει μια αύξηση στα τέλη και αυτός είναι ο λόγος που η Ryanair θα φύγει από την Θεσσαλονίκη!

Ότι δηλαδή με το κόστος τον καυσίμων να είναι εκεί που είναι, την πείραξαν οι πενταροδεκάρες της Fraport την Ryanair, και κατά τα άλλα μια χαρά βιώσιμα θα ήταν τα δρομολόγια και οι τιμές θα ήταν ίδιες με πριν, και θα έκοβε και χρήμα .

Έλα Μιχάλη, μια χαρά είσαι αγόρι μου, πάνε μίλα της

 

[niogr]

Υποθέτω θα την πείραξαν και οι αυξήσεις στο κόστος καυσίμων αλλά εκεί δεν μπορεί να κάνει κάτι άλλο παρά μόνο το να μην πετάξει καθόλου. Οι αυξήσεις στα τέλη όμως είναι ένας παράγοντας που ενδεχομένως κρίνει ότι μπορεί να διεκδικήσει να ανασταλούν, υπό την απειλή της αναστολής της βάσης του συγκεκριμένου αεροδρομίου. Επίσης έχει και εναλλακτική: να κάνει βάσεις σε αεροδρόμια με χαμηλότερα τέλη.

 

[ariadgr]

Eχει κι αλλη εναλλακτικη: να μετακυλισει ολες τις αυξησεις στον επιβατη
Και να αφησει τον επιβατη να επιλεξει αν θα πεταξει με την αυξημενη τιμή, ή καθολου

 

[spotterakis]

Τέτοια μιζέρια και γκρίνια της τελευταίες μέρες με την Ryanair, με τον καθένα να γράφει το μακρύ και το κοντό του χωρίς να ξέρει τίποτε από την αεροπορική αγορά. Βρήκαν την ευκαιρία οι αρνητές των πάντων να υποστηρίξουν το αφήγημα τούς. Η συγκεκριμένη αεροπορική έχει την ίδια τακτική σε όλα τα αεροδρόμια όπου δραστηριοποιείται. Θέλει χρηματοδότηση για να διατηρήσει την πτητική της δραστηριότητα, ειδικά σε δρομολόγια που δεν έχουν μεγάλη ζήτηση. Για αυτό πετάει σε δευτερεύοντα αεροδρόμια και σε πολλές περιπτώσεις και όχι στα κύρια που δεν την χρηματοδοτούν. Κρατάει κάποια κυρία δρομολόγια που της αποδίδουν καί για όλα τα υπόλοιπα θέλει η μηδέν χρεώσεις η χρηματοδότηση. Αυτό ζητάει και από την Θεσσαλονίκη. Το ίδιο έχει κάνει στην Αθήνα, τα Χανιά, την Ρόδο. Την Μασσαλία και το Βερολίνο. Θα διατηρήσει μόνο τα δρομολόγια που της αποδίδουν κέρδος. Από την άλλη, σχεδόν όλοι βρίζουμε την Ryanair χρόνια τώρα και ξαφνικά την αγαπήσαμε και θα μας λείψει. Όσο για τουρισμό, τι τουρίστες φέρνει η Ryanair; Ο τουρίστας που έχει λεφτά και διάθεση να ξοδέψει με την Ryanair θα έρθει; Βγάλτε τις παροπιδες και δείτε και λίγο την πραγματικότητα. Υπάρχουν και άλλες αεροπορικές όπως οι ελληνικές Aegean, Sky, οι British Airways, η Lufthansa, η Turkish Airlines, αλλά και χαμηλού κόστους όπως οι Wizzair και η easyJet. Επιλογές υπάρχουν. Αυτό που θα έπρεπε να μας ανησυχή είναι ο πόλεμος, και οι επιπτώσεις που έχει φέρει αλλά και αυτές που θα φέρει αν δεν τελειώσει σύντομα.

Μαλλον παρωπιδες εχεις εσυ, οταν αγνοεις οτι χιλιάδες τουριστες αυτά που γλιτώνουν από τα εισιτήρια τα δινουν σε διαμονή, διατροφή, κι άλλα εξοδα, είναι πάγια τακτική πάρα πολλών ταξιδιωτών εδώ και χρόνια.. Επίσης το να ζητάει να μη αυξηθούν κι άλλο οι χρεώσεις ή λογικότερα τέλη, ειδικά σε μια περίοδο που ολα έχουν πάρει φωτιά δεν ειναι παράλογο, αλλά λογικό. Και άλλα αεροδρόμια στην Ευρώπη αποφάσισαν να μειώσουν τα τέλη τους λογω πολέμου και τιμών καυσίμου. Εξάλλου, αυτό δεν θα ωφελήσει μονο την Ryanair, αλλά όλες τις εταιρείες...Και όχι επιλογές δεν υπάρχουν..Τι σε κάνει να πιστεύεις οτι μια άλλη εταιρεία χαμηλού κοστους ειναι διατεθειμένη να πάρει γουρνούνι στο σακί και δεν θα ζητήσει εξισου ευνοϊκότερα τέλη; Και δη η Wizzair! Εδω δεν ειναι Αθηνα με 5-6 εταιρείες καβάντζα να ερχονται και που δεν έχει Σκοπια, Τιρανα, Σόφια τριγύρω..Αλλη αγορα, άλλα δεδομένα, και οι χαμένοι ειναι ολοι..Και η αγορά, και οι επιβάτες και το αεροδρομιο σε τελικη, διοτι η διαρροή επιβατών και απώλεια, απάνω τους θα πεσει και θα φανεί στα νουμερα..Αλλά οχι ότι τους ενδιαφέρει, διοικώντας με καθετοποιημένη πολιτική εξ Αθηνών και οχι με ανθρώπους ντοπιους που γνωρίζουν καλά τα της αγοράς, με όποιες παθογένειες έχει.