Σύγκρουση 2 πυροσβεστικών ελικοπτέρων

[GP707]

Πρώτες πληροφορίες αναφέρουν τη σύγκρουση 2 ελικοπτέρων που επιχειρούσαν στο μέτωπο της πυρκαγιάς στην Ψάθα Αττικής. Φαίνεται να έπεσαν από μικρό ύψος και πληροφορίες θέλουν τουλάχιστον το πλήρωμα του ενός να είναι καλά στην υγεία τους.

 

[xristos10]

Υπάρχει και βίντεο της σύγκρουσης το πρώτο ελικόπτερο που έπεσε πιθανότατα είναι το N511EV γνωρίζουμε ωστοσσω αν το δεύτερο τα κατάφερε και σε τι κατάσταση βρίσκονται οι πιλότοι ;

https://www.tiktok.com/video/7669430446106774807

 

[AirFlightTravels]

Διαβάζω για 2 νεκρούς και 2 τραυματίες. Βίντεο φυσικά όπως πάντα το "Πρώτο Θέμα", ψέμα....


Βίντεο ντοκουμέντο: Η στιγμή της σύγκρουσης των δύο ελικοπτέρων στην Ψάθα

 

[gioannis13]

Ειλικρινά δεν μπορώ να το πιστέψω

 

[AGV]

Δυστυχώς το βίντεο δεν αφήνει περιθώρια ελπίδας για το πλήρωμα του ενός. Είναι πραγματικά κρίμα !

 

[CHRISTOS55]

Θερμά συλλυπητήρια στους θανόντες !!!! Δεν καταλαβαίνω γιατί καθηλώθηκαν όλα τα Ελικόπτερα αυτού του τύπου, αφού είναι εμφανέστατη η σύγκρουση των (και όχι κάποια άγνωστη μηχανική ή άλλη αιτία) και αφήνουμε την περιοχή και γενικότερα την χώρα να καίγεται!!!!!. Ποιος έδωσε άραγε αυτή την εντολή?. Μήπως είναι η ίδια Υπηρεσία που δεν ασχολείται με τον τρόπο και τις διαδικασίες πτήσεων αυτών των πτητικών μέσων? Οι επιβαίνοντες Συντονιστές - Μεταφραστές με ποιο τρόπο προσλαμβάνονται και πως/ποιος τους καλύπτει ασφαλιστικά?

 

[GP707]

Κατ' αρχήν δεν στέλνουμε συλλυπητήρια στους θανόντες αλλά στους οικείους τους. Δεν είναι θέμα εντολής η καθήλωση. Έτσι είναι το πρωτόκολλο σε παρόμοιες περιπτώσεις. Το ότι είναι εμφανέστατη η σύγκρουση και δεν υπάρχει μηχανική ή άλλη αιτία, το λες εσύ βλέποντας το βιντεάκι εκ του ασφαλούς από την τηλεόραση καθώς και όποιος δεν έχει σχέση με το αντικείμενο. Αυτό πρέπει να αποδειχθεί έστω και με προκαταρκτικό έλεγχο για λόγους ασφαλείας και μετά από σχετικό έλεγχο στα υπόλοιπα Bell που επιχειρούν. Πως είμαστε σίγουροι ότι είναι 100% ανθρώπινο λάθος; Δεν χρειάζεται να εξηγούμε κάθε φορά τα αυτονόητα.

 

[convair]

Ο 1ος λόγος για το συγκεκριμένο "grounding" κατ' εμέ είναι απλός και σωστός -> η ψυχολογία των ιπτάμενων συναδέλφων τους - θα τελούν υπό σοκ . . .σε δεύτερη φάση θα δούνε τα θέματα coordination, διαδικασιών κλπ ..

 

[CHRISTOS55]

Κατ' αρχήν δεν στέλνουμε συλλυπητήρια στους θανόντες αλλά στους οικείους τους. Δεν είναι θέμα εντολής η καθήλωση. Έτσι είναι το πρωτόκολλο σε παρόμοιες περιπτώσεις. Το ότι είναι εμφανέστατη η σύγκρουση και δεν υπάρχει μηχανική ή άλλη αιτία, το λες εσύ βλέποντας το βιντεάκι εκ του ασφαλούς από την τηλεόραση καθώς και όποιος δεν έχει σχέση με το αντικείμενο. Αυτό πρέπει να αποδειχθεί έστω και με προκαταρκτικό έλεγχο για λόγους ασφαλείας και μετά από σχετικό έλεγχο στα υπόλοιπα Bell που επιχειρούν. Πως είμαστε σίγουροι ότι είναι 100% ανθρώπινο λάθος; Δεν χρειάζεται να εξηγούμε κάθε φορά τα αυτονόητα.

Φίλε GP707 σε ευχαριστώ για την επισήμανση. Έχεις δίκιο !!! Επανέρχομαι ζητώντας συγνώμη για την τοποθέτησή μου που θα έπρεπε να αφορά την έκφραση των συλλυπητηρίων μου στις οικογένειες των θανόντων. Όσον αφορά τα υπόλοιπα, δεν επιθυμώ προς το παρόν να έλθω σε αντιπαράθεση μαζί σου επειδί συμφωνώ με τις περισσότερες των τοποθετήσεών σου σε άλλα θέματα, διότι φαίνεται να γνωρίζεις πράγματα. Θα ήθελα όμως να διαβάσεις ξανά τις τοποθετήσεις μας και θα μας δοθεί ο χρόνος να πούμε περισσότερες λεπτομέρειες. Επιμένω όμως ότι δεν καθηλώνεις όλα τα πτητικά μέσα αυτού του τύπου σε ένα εμφανές (άποψή μου) κατά τα άλλα δυστύχημα και μάλιστα την στιγμή που καίγεται η χώρα σου. Όσον αφορά την ψυχολογία των χειριστών, γιατί δεν καθηλώνονται και τα υπόλοιπα πτητικά μέσα? Δεν έχουν ψυχή οι άλλοι χειριστές και οικογένειες των? Αν υπάρχει πιθανότητα κάποιου τεχνικού προβλήματος, θα πρέπει η κατασκευάστρια να τα καθηλώσει σε παγκόσμιο επίπεδο. Θα πρότεινα οι εμπλεκόμενοι να σκύψουν το κεφάλι τους στις διαδικασίες και στον συντονισμό των επιχειρήσεων διότι τα υπόλοιπα πτητικά μέσα συνέχισαν και θα συνεχίσουν να ίπτανται.