Σύγκρουση 2 πυροσβεστικών ελικοπτέρων

[GP707]

Πρώτες πληροφορίες αναφέρουν τη σύγκρουση 2 ελικοπτέρων που επιχειρούσαν στο μέτωπο της πυρκαγιάς στην Ψάθα Αττικής. Φαίνεται να έπεσαν από μικρό ύψος και πληροφορίες θέλουν τουλάχιστον το πλήρωμα του ενός να είναι καλά στην υγεία τους.

 

[xristos10]

Υπάρχει και βίντεο της σύγκρουσης το πρώτο ελικόπτερο που έπεσε πιθανότατα είναι το N511EV γνωρίζουμε ωστοσσω αν το δεύτερο τα κατάφερε και σε τι κατάσταση βρίσκονται οι πιλότοι ;

https://www.tiktok.com/video/7669430446106774807

 

[AirFlightTravels]

Διαβάζω για 2 νεκρούς και 2 τραυματίες. Βίντεο φυσικά όπως πάντα το "Πρώτο Θέμα", ψέμα....


Βίντεο ντοκουμέντο: Η στιγμή της σύγκρουσης των δύο ελικοπτέρων στην Ψάθα

 

[gioannis13]

Ειλικρινά δεν μπορώ να το πιστέψω

 

[AGV]

Δυστυχώς το βίντεο δεν αφήνει περιθώρια ελπίδας για το πλήρωμα του ενός. Είναι πραγματικά κρίμα !

 

[CHRISTOS55]

Θερμά συλλυπητήρια στους θανόντες !!!! Δεν καταλαβαίνω γιατί καθηλώθηκαν όλα τα Ελικόπτερα αυτού του τύπου, αφού είναι εμφανέστατη η σύγκρουση των (και όχι κάποια άγνωστη μηχανική ή άλλη αιτία) και αφήνουμε την περιοχή και γενικότερα την χώρα να καίγεται!!!!!. Ποιος έδωσε άραγε αυτή την εντολή?. Μήπως είναι η ίδια Υπηρεσία που δεν ασχολείται με τον τρόπο και τις διαδικασίες πτήσεων αυτών των πτητικών μέσων? Οι επιβαίνοντες Συντονιστές - Μεταφραστές με ποιο τρόπο προσλαμβάνονται και πως/ποιος τους καλύπτει ασφαλιστικά?

 

[GP707]

Κατ' αρχήν δεν στέλνουμε συλλυπητήρια στους θανόντες αλλά στους οικείους τους. Δεν είναι θέμα εντολής η καθήλωση. Έτσι είναι το πρωτόκολλο σε παρόμοιες περιπτώσεις. Το ότι είναι εμφανέστατη η σύγκρουση και δεν υπάρχει μηχανική ή άλλη αιτία, το λες εσύ βλέποντας το βιντεάκι εκ του ασφαλούς από την τηλεόραση καθώς και όποιος δεν έχει σχέση με το αντικείμενο. Αυτό πρέπει να αποδειχθεί έστω και με προκαταρκτικό έλεγχο για λόγους ασφαλείας και μετά από σχετικό έλεγχο στα υπόλοιπα Bell που επιχειρούν. Πως είμαστε σίγουροι ότι είναι 100% ανθρώπινο λάθος; Δεν χρειάζεται να εξηγούμε κάθε φορά τα αυτονόητα.

 

[convair]

Ο 1ος λόγος για το συγκεκριμένο "grounding" κατ' εμέ είναι απλός και σωστός -> η ψυχολογία των ιπτάμενων συναδέλφων τους - θα τελούν υπό σοκ . . .σε δεύτερη φάση θα δούνε τα θέματα coordination, διαδικασιών κλπ ..