Αποτελέσματα αναζήτησης

Αυτόματη καταγραφή μέσω ACARS θα ήταν όντως δύσκολη για τον λόγο που ανέφερες. Ότι δηλαδή δεν θα ήταν διαθέσιμη σε όλα τα αεροσκάφη. Επιπλέον είναι και αρκετά ακριβή μέθοδος. Η καταγραφή των πραγματικών χρόνων σε σχέση με το πρόγραμμα και άλλα στοιχεία που έχει το σύστημα που συζητάμε, τα...

Εάν έχεις χρήσιμες πληροφορίες για Puerto Escondido και Oaxaca, στείλε μου σε προσωπικό μήνυμα παρακαλώ. Υποτίθεται ότι θα πήγαινα πριν μερικούς μήνες αλλά έπεσε άκυρο

Πιθανόν να είναι κάποιο report που μπορούσε να γίνει απευθείας από το Operations Management System και όχι με business intelligence tool. Συνήθως τα software που χρησιμοποιούνται για τεχνική συντήρηση έχουν περισσότερες και διαφορετικές πληροφορίες / λεπτομέρειες. Ίσως κάποια στοιχεία όμως να...

Με τι σύστημα / μέθοδο έχουν τραβηχτεί τα δεδομένα; Μην μου πεις κανένα BW :stupid:

Όπως τα λέει ο μάστορα, μάλλον το Ντουμπάϊ εννοεί, αλλιώς για καμιά εξωτική Τζέντα το βλέπω.

Τα classic είναι εκτός παραγωγής. Τώρα μόνο Neo. και απο τις 2 επιλογές κινητήρα αυτά που έχουν για την ώρα θέμα είναι αυτά με Pratt & Whitney. Κάποιος σε έχει ματιάσει, φτυσού, κουνήσου ;)

Ανακαλύπτουν τον εαυτό τους κάθε μέρα :D Ναι, ο ποιο πράσινος στόλος μπορεί να μην κόβει πολλά εισιτήρια. Άσε που δεν έκανε και καμιά προσπάθεια να πρασινίσει τον στόλο απλά από το 0 ενοικίασε όχι τα ποιο efficient αλλά σχετικά fuel efficient αεροσκάφη. Επίσης επιχειρεί και με a320 classic...

Ας βάλουν και το επιμελητήριο, δεν είναι κακό νομίζω :rolleyes:

Περισσότερες ανακοινώσεις για το 2024. https://www.metaforespress.gr/aeroporika/%ce%bf%ce%b9%ce%ba%ce%bf%ce%bd%ce%bf%ce%bc%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%ce%b1%cf%80%ce%bf%cf%84%ce%b5%ce%bb%ce%ad%cf%83%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b1-aegean-2024-%ce%ba%cf%8d%ce%ba%ce%bb%ce%bf%cf%82-%ce%b5%cf%81/

Μήπως δεις και τις σκύλες της λύσσας να ανέβουν στο (αμφί) θεατράκι δεν ξέρω :D

Ελπίζω να μην είναι διάττοντας αστέρας. Η ανάπτυξη της συγκεκριμένης εταιρείας είναι εντυπωσιακή. Έφτασε μέχρι Αμέρικα η χάρη της. Επίσης πετάει και Μαλδίβες, Ζανζιβάρη κλπ. Τρελό :stupid:

Ο Τσέος της OmanAir είναι έλληνας οπότε ίσως ποντάρουν ότι θα το επαναφέρει η OmanAir. Λέμε τώρα. Οι Αζέροι είναι επίσης αψηλοί πέρα από ότι μπορεί να μην μας χωνεύουν ως λαό λόγω της μαμάς Ρωσίας και της μαμάς Τουρκίας. Οι αυξήσεις όμως στο τουριστικό προϊόν της Τουρκίας ίσως κάνουν την...

Η δυναμική αναπροσαρμογή είναι δεδομένη. Βέβαια η δυνατότητα για διακοπές στην Αίγυπτο δεν συγκρίνονται με την Ελλάδα οπότε αν θέλει κάποιος να κάνει το κυμπαριλίκι είναι μια καλή επιλογή. Πάντως τα παλαιά τα χρόνια που είχα επισκεφθεί την χώρα, όλοι οι έλληνες πήγαιναν στην περιοχή για...

Πέρα από το κομμάτι των έργων αεροδρομίου, ίσως να ήταν χρήσιμο να αναπτυχθεί λίγο και το κομμάτι των ξενοδοχείων. Εδω και πολλά χρόνια το ξενοδοχείο που είναι σε κοντινή απόσταση είναι γεμάτο ή έχει τιμές τύπου 600euro το βράδυ. Αν υπάρχει πλάνο ανάπτυξης του κέντρου εκπαίδευσης που προσελκύει...

Τα δέντρα είναι καμουφλάζ για απορροφητήρα. Αποκάτω θα ψήνουν σουβλάκια. Με λίγη ρετσίνα θα προσφέρει την απόλυτη ελληνική εμπειρία. Άμα βάλουν και καμιά κασέτα με τζίτζικα, εκεί να δεις ;)

Και κομμένη δεύτερη πτήση προς Άμστερνταμ και χωρίς Αϊντχόφεν; :confused:

Η μετάβαση και όχι μόνο φαίνεται ότι είναι κομματάκι ακριβή για την Croatia. https://www.exyuaviation.com/2025/02/croatia-airlines-posts-196-million-loss.html?m=1

Ξεκίνησε λοιπόν η Erbil. Σε 2 ώρες και 30 λεπτά είσαι εκεί. Είναι μεταμεσονύκτια πτήση και η επιστροφή είναι περίπου 7:30. Αν έφτανε λίγο νωρίτερα ίσως να βόλευε όσους πιθανόν ήθελαν να συνεχίσουν προς τα βόρεια. Αν και δεν το βλέπω για gagnant, ίσως να περάσει μπροστά :D Θα δείξει. Άντε με το...

Η TK πετάει ήδη με 777.

Θεωρητικά ναι, πρακτικά έχει δυσκολίες. Πέρα από τον παραπάνω χρόνο, μειονεκτήματα ανταγωνισμού κλπ., έχει και διλήμματα του τύπου ποιος πελάτης είναι ποιο σημαντικός αυτός που πάει LPA->MAD ή αυτός που πάει LPA->ATH. Αν κάθε σκέλος είναι διαφορετική πτήση τότε αλλάζουν τα πράγματα και η...