Αποτελέσματα αναζήτησης

Αναφέρθηκε και ίσως είναι το σημείο κλειδί του συγκεκριμένου ατυχήματος: ο λόγος για τον οποίο ανασύρθηκε το σύστημα προσγείωσης! Το πιθανότερο να επιχείρησε ένας εκ των δύο χειριστών επανακύκλωση, ή να θεώρησε ότι η επανακύκλωση έχει ξεκινήσει ήδη.

Πιο ρεαλιστικό σενάριο είναι να προέκυψε ένδειξη μη ασφάλισης κάποιου σκέλους, το πλήρωμα να ανέσυρε το σύστημα προσγείωσης απασχολούμενο με το πρόβλημα και να έκανε go around καθυστερημένα, με αποτέλεσμα την αναπόφευκτη επαφή των κινητήρων με τον διάδρομο...

Re: Ατυχημα Pegasus 737 σε αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης (;) Στην αεροπορική ορολογία το "ατύχημα" συμπεριλαμβάνει σοβαρές υλικές ζημιές ή/και θανάτους. Πιο light καταστάσεις, αναφέρονται ως "σοβαρά συμβάντα" ή απλώς " συμβάντα "(χωρίς τραυματισμούς ).

Re: Πτώση Pegasus 737 σε αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης (;) Το πιθανότερο να είναι από προηγούμενη πτήση. Σε αυτό συνηγορούν και οι τιμές ανέμου που αναφέρονται στις συνομιλίες. Έχουν πολύ μεγάλη διαφορά από τις τιμές ανέμου που ακούγεται να δίνει η ΕΕΚ στην Pegasus, όπως ακούγεται στο...

Re: Πτώση Pegasus 737 σε αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης (;) Σωστότατος :great: ( το κάνω και ο ίδιος και βοηθάει αρκετά τα πληρώματα) αλλά πως εξηγείς το παρακάτω κομμάτι; "Πύργος: Κύριε, είστε έτοιμος για προσγείωση Πώς είναι ο άνεμος; Πιλότος: Στην τελευταία προσέγγιση 9 με 10 έδειχνε...

Re: Πτώση Pegasus 737 σε αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης (;) Ο διάλογος έχει λογική μόνο αν αντιστραφούν ο "πύργος" με τον " πιλότος"! Σε μια αρκετά ελεύθερη μετάφραση βέβαια...

Re: Πτώση Pegasus 737 σε αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης (;) Αναφέρομαι καθαρά στη φρασεολογία. Φυσικά και δίνεται ο άνεμος όπως τα λες, ωστόσο είναι υποχρεωτική η προσθήκη της λέξης "tailwind" στις άδειες προσγείωσης/απογείωσης, όταν υπάρχουν οι αντίστοιχες συνθήκες βέβαια, ακριβώς για να...

Re: Πτώση Pegasus 737 σε αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης (;) Σε αεροσκάφος στο έδαφος που ζήτησε τροχοδρόμηση, η ΕΕΚ είπε ότι αλλάζουν τον διάδρομο και να περιμένει. Δεν υπάρχει το προηγούμενο κομμάτι της συνομιλίας με το αεροσκάφος της Pegasus. Αν ο πύργος έχει προειδοποιήσει περί tailwind...

Δεν βλέπω ιδιαίτερο λόγο για πανικό και..γουρλωμενα μάτια που παρακολουθούν ρεπορτάζ. Μια δυσκολη μέρα από πλευράς καιρικών συνθηκών, βγήκε μια βλάβη στα αντιπαγωτικα , το πλήρωμα από ότι φαίνεται το διαχειρίστηκε με επαγγελματισμό και προσγείωσε με ασφάλεια το αεροσκάφος. Τέτοια βλάβη ως...

Η αναμενόμενη φρασεολογία από πλευράς πληρώματος σε μια τέτοια περίπτωση είναι είτε PAN PAN, είτε MAY DAY. Αυτό πληροφορεί τον ΕΕΚ για τη σοβαρότητα της κατάστασης. Το να πρέπει ο ΕΕΚ σε κάθε αίτημα αλλαγής επιπέδου να... "ανακρίνει" το αντίστοιχο πλήρωμα για τους λόγους, θεωρώ είναι επιεικώς...

Μπορεί μετά από έλεγχο και έγκριση αρμόδιων μηχανικών να πετάξει Ferry (άδειο δηλαδή) και.., ασυμπίεστο πιθανώς 8) , επιστροφή στη τεχνική βάση για τις απαραίτητες επισκευές. Μπορεί πάλι να είναι υποχρεωτική η πλήρης επισκευή επί τόπου, οι μηχανικοί τα ξέρουν αυτά :wink: . Αλλάξτε και τον...

Οι ώρες που έχουν βάλει τα Atr στον Ελληνικό χώρο, πρέπει να είναι αρκετές δεκάδες χιλιάδες πάντως και χωρίς ατυχήματα. Τα νεότερα αεροσκάφη του τύπου που πετούν σήμερα, έχουν ισχυρότερους κινητήρες ( άρα καλύτερες επιδόσεις) και πιο αθόρυβους. Ίσως το Atr να είναι το ιδανικότερο αεροσκάφος...

Τέτοια εποχή οι πτήσεις από Αθήνα πρέπει να προσεγγίζουν τις 30 την ημέρα! 8) :roll: :D

https://www.rodiaki.gr/article/395633/a ... -ths-rodoy

Δεν απαγορεύεται η παραμονή πάνω από δύο ώρες, απλά είναι απαραίτητη η επικοινωνία πριν με τους υπεύθυνους του Αερολιμένα και η λήψη σχετικής άδειας (αυτό είναι απαραίτητο σε όλα τα αεροδρόμια της Φραπορτ, αλλά λίγο πολύ και σε όλα τα άλλα) . Η μακρά παραμονή απαγορεύεται. Το σχετικό ΝΟΤΑΜ...

Βεβαίως και μπορεί να κάνει κριτική. Ωστόσο πρέπει να δέχεται και την κριτική των άλλων :roll: 8)

Δηλαδή μόνο η Ryanair μπορεί να κάνει κριτική ή παράπονα ( στην FRAPORT και σε οποιονδήποτε άλλον ) ; Αλίμονο αν στο αεροπορικό αντικείμενο επικρατήσει ως κριτήριο ενδιαφέροντος, μόνο το κόστος!

Πόσα "service fee" εφαρμόζει η Ryanair τα οποία εφαρμόζει μόνο αυτή και καμμία άλλη αεροπορική εταιρεία; 8) :roll: :wink:

Επιστροφή στα παλιά φθηνά υπό κρατική διαχείριση αεροδρόμια με ότι αυτό συνεπάγεται βέβαια σε διαθεσιμότητες καυσίμου και ωραρίου λειτουργίας.Από ότι φαίνεται τα Light - Ultralight SX νηολόγια θα εμφανίζονται σπανιότατα στα 14 παραχωρημένα αεροδρόμια...

Θα μπορούσαν να το πουν και "Αεροδρόμιο Π@π@ρίων", αν υιοθετηθεί τελικά η πρόταση γνωστού (αρχαιο)λαλίστατου τέως υφυπουργού περί ονοματοδοσίας του κρατιδίου αυτού :D :shock: 8) :twisted: !