Αποτελέσματα αναζήτησης

Στα παραπάνω υπάρχει η διαφορά του ότι η ETIHAD προσφέρει Ιδιωτικό σχολείο για τα παιδιά των χειριστών(έως 4),σπίτι,εφάπαξ,ασφάλεια πτυχίου και ζωής,εξασφάλιση εισοδήματος κλπ,τα οποία δυστυχώς από όσο έχω καταλάβει δεν προσφέρει η νΟΑ.Αν όλα αυτά μεταφραστούν σε χρήματα η διαφορά είναι πολύ...

Τι πληρώματα θα πετούν τα αεροπλάνα αυτά? Έλληνες ή ξένοι? Γνωρίζει κανείς? Για τα πληρώματα καμπίνας πάντως ακούγεται,ότι ξεκίνησαν κάποια interviews...

Παρακάτω μερικά ενδιαφέροντα νέα,όσον αφορά τα διηπειρωτικά δρομολόγια... http://www.avgi.gr/ArticleActionshow.ac ... eID=485203 http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2& ... 26/08/2009

Από ότι έμαθα επιστρέφουν σε μία βδομάδα-με το καλό-οι πρώτοι χειριστές Α320 που εκπαιδεύτηκαν στην Τουλούζη. Μερικοί από αυτούς έχουν πετάξει στο παρελθόν τα Α340 της Ο.Α,οπότε τους βλέπω σύντομα να αναλαμβάνουν δουλειά στο καινούργιο Airbus!

To sim του 737-200 λειτουργεί ακόμη.Όχι βέβαια στους ρυθμούς που λειτουργούσε παλιά...όμως δουλεύει. Εξυπηρετεί εταιρείες της πρώην Σοβιετικής ένωσης που εφοδιάστηκαν με 200άρια και κατά καιρούς τους μαθητές της ΣΕΧΟΑ οι οποίοι κάνουν σε αυτό κάποιες ώρες IFR και εξοικίωσης σε JET αεροσκάφη.

Εκεί ακριβώς είναι το θέμα στο ότι εκτός από κάνα δύο site που το αναφέρουν,τίποτα δεν είναι επίσημο. Μακάρι όμως...

Μπορείς να κάνεις ένα copy-paste το θέμα,γιατί το site αυτό χρειάζεται εγγραφή και δεν το προβάλλει. :(

Ρενάτα έχουν βγάλει-δημοσιεύσει κάπου αγγελία για θέσεις στην νέα εταιρία? Πάντως όσον αφορά την ασφάλεια,πρέπει να έχουν πάρει πλέον το μήνυμα από τις κακές κριτικές του παρελθόντος,οπότε λογικά αν το δεις,τα πράγματα πρέπει να έχουν βελτιωθεί. Ελπίζω τουλάχιστον... Πάντως αν μπει στον όμιλο...

Πράγματι! :lol: :lol: :lol: --------------------------- Γενικότερα γράφοντας τώρα,τα δικαιώματα των υπερατλαντικών δρομολογίων δε θα χαθούν αφού η συνεργασία με τις ξένες αεροπορικές εταιρίες και η χρήση του κωδικού της εταιρίας σε αυτά,αποσκοπεί σε αυτό ακριβώς. Στο να διατηρηθούν δηλαδή...

Γενικότερα γράφοντας τώρα,τα δικαιώματα των υπερατλαντικών δρομολογίων δε θα χαθούν αφού η συνεργασία με τις ξένες αεροπορικές εταιρίες και η χρήση του κωδικού της εταιρίας σε αυτά,αποσκοπεί σε αυτό ακριβώς. Στο να διατηρηθούν δηλαδή τα δικαιώματα των χρονοθυρίδων (slots) και να...

Πράγματι! :lol: :lol: :lol: ------------------------------ Τα δικαιώματα των υπερατλαντικών δρομολογίων δε θα χαθούν αφού η συνεργασία με τις ξένες αεροπορικές εταιρίες και η χρήση του κωδικού της εταιρίας σε αυτά,αποσκοπεί σε αυτό ακριβώς. Στο να διατηρηθούν δηλαδή τα δικαιώματα των...

Re: Olympic Air Dash8 400Q Καλορίζικα και καλοτάξιδα να είναι! :great:

To permanent πολλές φορές δεν εξυπηρετεί τους ξένους πιλότους μιας και για να φύγει κάποιος από τη χώρα του και να πάει στο εξωτερικό,χρειάζεται κάποια εξασφάλιση στο ότι η εταιρία που θα τον χρησιμοποιήσει θα συνεχίσει να του δίνει δουλειά για ένα εύλογο χρονικό διάστημα που θα δικαιολογεί τον...

Eπιτέλους έμαθαν να βάζουν αγγελίες που να αναγράφουν και τι προσφέρουν,όχι μόνο τι θέλουν :lol:

Δε νομίζω ότι υπάρχει χρονικός περιορισμός για το 65% των δρομολογίων,αλλά είναι σωστό ότι πρέπει να ξεκινήσει με αυτό το ποσοστό.Το ποσοστό του 65% λοιπόν καλύπτεται από το πρόγραμμα που ανακοινώθηκε. Τα 734 (4-6 κομμάτια) όντως θα διατηρηθούν αρχικά γιατί πολύ απλά δεν προλαβαίνει να βρει...

Ανακεφαλαίωση παρακαλώ. Τελικά πόσα έχει βρεί μέχρι σήμερα που μιλάμε?

Προσωπικά μου θυμίζει Olympic Airways και Olympic Aviation. Μάλλον κάτι τέτοιο θα είναι και θα αφορά τις άγονες. Λογικά να το δει κανείς Hellas Jet και Fokker δεν ταιριάζει...

Να και μία φωτό του SX-BLD την Πέμπτη 23-07-2009 στο Β44. http://www.myphone.gr/gallery/showphoto ... user/89922

Στο Β44 το BLD πριν από 2 ώρες περίπου. Το συμβόλαιό του πρέπει να λήγει τέλος Αυγούστου,οπότε λίγα τα ψωμιά του και καλύτερα εδώ που τα λέμε.