Αποτελέσματα αναζήτησης

ΓΙατί ρε παιδιά τέτοιο μίσος για τα ΜΜΕ? Ένα στα δυο μηνύματα "τη λένε" στα μέσα. Οι άνθρωποι που εργάζονται εκεί και γράφουν, εκφωνούν, κλπ τις ειδήσεις ΔΕΝ είναι και δεν μπορούν να είναι γνώστες όλων των θεμάτων του κόσμου. Και αυτά που μαθαίνουν πολλά είναι (είναι δυνατόν κάθε κανάλι να έχει...

Re: ΕΕΚ Είναι μεταξύ Ν. Ερυθραίας και Εκάλης. Ο πλησιέστερος σταθμός ηλεκτρικού είναι στην Κηφισιά. Μετά παίρνεις λεωφορείο ή ταξί ( η απόσταση είναι περίπου 2-3 km). Συμβουλέψου googlemaps, in.gr maps κλπ

Για το τι αεροσκάφος είναι ψάξε το συγκεκριμένο δρομολόγιο στη σελίδα της Aegean http://www.aegeanair.gr . Για πληροφορίες http://www.boeing.com , http://www.airbus.com, http://www.regional-services.com, wikipedia και αλλού.

Το θέμα είναι δηλαδή γιατί η αεροσυνοδός αποκάλεσε το αεροδρόμιο με το όνομα της πόλης και όχι με το όνομα που το έχουμε βαφτίσει εμείς? Δηλαδή είναι παράπτωμα αν το πλήρωμα πει πχ arriving to Paris in 30' και όχι arriving to Charle De Gaulle airport, Paris in 30' ? Νομίζω πως το κλίμα των...

Είναι πολιτικό προσωπικό με σύμβαση. Δες την προκύρηξη, τα λέει νομίζω όλα.

Ναι, έχουν πολιτικό προσωπικό από γυμναστές μέχρι μαθηματικούς. Κατά καιρούς βγαίνουν προκυρήξεις στη σελίδα της ΠΑ. Κοίτα εκεί.

Έκανα λάθος στη φράση "touchdown όλων των τροχών". Το σωστό είναι απλά touchdown. Η διαδικασία vst;oso που περιέγραψα είναι από το επίσημο manual του 747. Η σειρά των γεγονότων είναι αυτή, χωρίς παραλλαγές. Τα speedbrakes ανοίγουν συνήθως αυτόματα, αν είναι προηγουμένως στη θέση "armed"...

1) Εξαρτάται - είναι σύνθετο (αεροπλάνο, συνθήκες, κλπ) θέμα. Συνήθως οι χειριστές ""χαλαρώνουν" το yoke ώστε να ακουμπήσει. Αν δεν το κάνεις σίγουρα μετά από μια ταχύτητα η επαφή γίνεται μόνη της. Νομίζω πως η επαφή όλων των τροχών δίνει μεγαλύτερα περιθώρια ελέγχου του αεροπλάνου κατά το...

Πριν μερικές μέρες το αεροπλάνο που θα σκάσει από τα πολλά πάνω κάτω (συμπίεση - αποσυμπίεση). Το στοκάρισμα της ατράκτου. Πριν μερικές ώρες η δήλωση ότι σύντομα καταργούνται οι πιλότοι και όλα γίνονται αυτόματα. Τώρα αυτό με τον ύπνο. Περιμένω με ανυπομονησία να δω τι θα είναι το επόμενο post...

giopan: Γιατί προσπαθείς να φορτίσεις συναισθηματικά την κουβέντα με μάνες κλπ? Θεωρείς ότι είσαι σε θέση να βγάλεις από ένα βίντεο συμπέρασμα? Ή θεωρείς ότι οι χειριστές δεν μέτρησαν πριν συνεχίσουν για προσγείωση τις συνθήκες σε σχέση με τις προδιαγραφές αεροσκάφους / εταιρείας? Με τι...

nikos_k: Γνωρίζεις από κάπου τις σκέψεις του πληρώματος? Τις συνθήκες (άνεμος, turb, κλπ) ή το τι ειπώθηκε? Προφανώς όχι, άρα άσε τα δικαιώματα του χειριστή και το CRM ήσυχα. Όλοι εμείς από τον καναπέ ή την καρέκλα γράφοντας σε ένα forum δεν μπορούμε να κρίνουμε ανθρώπους και μηχανές σε τόσο...

Όποιος θα σου εκφέρει άποψη για το πρόβλημα στην άτρακτο είναι ή επιδειξιομανής ή τελείως άσχετος. Πώς είναι δυνατόν να βρείς απάντηση σε ένα τέτοιο ερώτημα δίνοντας απλά μια γενική οπτική περιγραφή? Εξακολλουθώ να αμφιβάλλω για το περιστατικό που αναφέρεις, πουθενά στον κόσμο δεν συμβαίνουν...

Re: ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ AEGEAN 1) Η απάντησή σου υπάρχει στη βάση δεδομένων του airliners.gr. Όμως τι σχέση έχει αυτό με τον επιβάτη? Στην αεροπορία η φιλοσοφία είναι είτε fail-safe, είτε αντικατάσταση με βάση χρονική αντοχή. Τα parts αλλάζουν είτε μετά από εμφανείς - ελεγχόμενες ρωγμές/φθορά...

Εγώ έγγραψα ότι το forum έχει κυρίως aviation enthusiasts, χωρίς θεωρητικές γνώσεις για την αεροναυπηγική / αεροδυναμική (ώστε να κάνουμε συζήτηση σε προχωρημένο επίπεδο για flight dynamics και εξισώσεις). Αν και ξεφέυγουμε από το θέμα, για πες μας τότε εσύ με τις 115 δημοσιεύσεις - το forum...

Περιμένεις δηλαδή τα ίδια επιχειρήματα που χρησιμοποιώ σε επιστημονικές συζητήσεις με άτομα με το ίδιο ή καλύτερο υπόβαθρο να τα χρησιμοποιήσω σε ένα forum όπου ένα μεγάλο ποσοστό είναι απλά enthusiasts χωρίς θεωρητικές γνώσεις? 1) Δεν έχω το χρόνο 2) Η πλειοψηφία δεν γνωρίζει μηχανική ρευστών...

Το πρόβλημα της Airbus ήταν περισσότερο αδυναμία συνεννόησης ανάμεσα στα δυο κατασκευαστικά τους κέντρα. Χρησιμοποιούσαν διαφορετικό software και η δημιουργήθηκε πρόβλημα στο wiring (το οποίο και επανασχεδιάστηκε, με τη νεότερη έκδοση του CATIA αυτή τη φορά). Η Boeing δεν αντιμετωπίζει κάτι...

λάθος Η απάντηση σε σχετικά συγγράματα αλλά και (πιο εκλαικευμένα) στο http://en.wikipedia.org/wiki/Flap_%28aircraft%29

Η ΕΑΒ είναι μια εταιρεία που είτε μας αρέσει, είτε όχι, δραστηριοποιείται στους εξής τρεις τομείς: 1) aerostructures (αεροκαταστευές = parts για αεροσκάφη) 2) avionics 3) συντήρηση αεροσκαφών 4) R&D Δεν νομίζω σε κάποιο από αυτά να λέει assembly. Το να ανοίξεις μια γραμμή παραγωγής και δει...

Η ΕΑΒ αναπτύσσεται καλά. Τα συμβόλαια εξαγωγών για το 2006 είχαν αξία 327 εκ ευρώ ενώ για το 2004 περίπου 36. Έχει αλλάξει η διοίκηση και η εταιρεία πάει μπροστά. Δουλέυει πολύ με parts για F16, UAV και άλλα projects ευρωπαικά και της Lockheed Martin. Το πρόβλημά της είναι οι πολλοί...

Ίσως θα βοηθούσε να επαναδιατυπώσει τις απορίες του τότε, ώστε να βρει συγκεκριμένες απαντήσεις. Το λέω γιατί η συζήτηση μου φαίνεται ότι έχει αποπροσανατολιστεί