Αποτελέσματα αναζήτησης

Όλως περιέργως το ίδιο τόπικ έπαιζε εχτές στο air.net... No comments :P

Meta apo prosklisi tou jerry grafw :p to shmmy pada einai a leap ahead sto kapsimo :lol: :lol: :lol: Βασικά όλοι εδώ μέσα καμμένοι και τρελλοί είμαστε!!! Σε όσους/όσες έχω πει ότι μου αρέσουν τα αεροπλάνα με κοιτάνε καλά καλά... Ε ΚΑΙ???? LET US BURN!!!!! :twisted: :twisted...

Οκι... εντώ τα φυντάνια μας έχουνε δίκιο... Αλλά ο αριθμός ισχύει για all-economy (all-purgatorium) φυσικά!

Tsou. Με το 340-500 είναι "αντιοικονομικό" γιατί τελικά το αεροπλάνο δεν έπιασε τα performance targets που έταζε η Airbus. Η sq φημολογείται πως τελικά θα τα αντικαταστήσει με 777-200LR Να υπενθυμίσω ότι το range του 345 είναι 15,400km (sic), του 777-200LR προβλεπόταν αρχικά κοντά στα 16,500...

Μάλλον εννοεί όχι codeshare Για να πετάξει "απευθείας" μια εταιρεία από Ευρώπη Αυστραλία θέλει 772LR που δεν έχει βγει ακόμα :twisted: :twisted: :twisted: :P :D 8)

No Boeing, No going... //καλά, λέμε τώρα ε? Το συνιστούν πολλοί μηχανικοί που στη συντήρηση έχουν δουλέψει και με Airbi και με Boeing

Ιστορικές στιγμές!!! Προς Admins: Μήπως θα έπρεπε να μεταφερθεί το τοπικ αυτό στο "General Aviation"? Πάντως το Mega(-διαπλεκόμενο) κανάλι που είδα εγώ δεν είπε τίποτε στις ειδήσεις του... Προέχει η κυρά-Κατίνα από το τρυποχώρι.... Το star έκανε μια αναφορά στο scrolling marquee... Άλλα...

Το έχουμε πει ήδη 10 000 φορές!! IB sux!!! (τουλάχιστον αυτό το δρομολόγιο...)

Τι μου θύμισες τώρα... Varadero?

Για την γέφυρα δεν ξέρω σίγουρα, αλλά οι διάδρομοι γιατί να έχουν πρόβλημα? Το βάρος ανά bogie είναι λιγότερο απ'ότι στο 777-300... Και απ'όσο θυμάμαι κάααποτε έφερνε και η Thai από δαύτα στο Ελ...

Πάαντως ρε παιδιά εγώ δεν κατλαβαίνω... Γιατί αυτή η "απαξίωση" τα τελευταία χρόνια των ΟΑ για τις μακρινές πτήσεις? Το άσχημο της υπόθεσης είναι ότι η ΟΑ έχει πολύ καλό όνομα στους επιβάτες στις μακρινές... Κατά τη γνώμη μου αεροπλάνα τύπου 76x 772 θα ήταν ακριβώς ότι θα χρειαζόταν η...

Αχ τι μου θυμίζεις τώρα με τα Α300Β4... Η πρώτη μου πτήση με πολιτικό αεροσκάφος ήταν με τον "Αχιλλέα" της ΟΑ κάπου τον Ιούνιο του 1993... Ωραία ήταν αυτά τα αεροπλανάκια, σε ένα δε ταξίδι προς Αγγλία το 1995 είχα καθίσει πιλοτήριο στην απογείωση!!!

Πρώτη φορά είδα για το Α380 το μάιο του 1996 σε ένα άρθρο του "Βήμα" που έλεγε ότι πάνε να φτιάξουν αεροπλάνο 600 θέσεων... Τότε πήγαινα 6η Δημοτικού... Στο γυυμνάσιο θυμάμαι να ψάχνω τα Flight International της Βιβλιοθήκης του σχολείου μου και να μαθαίνω για το A3XX-50, -100, -100R, -100F και...

Σνιφ... θα με πάρουν τα κλάματα από τη συγκίνηση... Από τότε που πήγαινα δημοτικό το παρακολουθώ... Γ Α Μ Α Τ Ο Και αν κρίνω από τα μπλε wingtip fences και τα άσπρα "καλύμματα" μάλλον στις 18 Ιανουαρίου θα δούμε κάτι πολύ γαμάτο...

Αυτό το "μωρό" το είχα δει και εγώ στο CDG... Σκέτη κ@βλα μιλάμε... Όχι, το Ελ. Βενιζέλος είναι το νο. 1 αεροδρόμιο της Ευρώπης!! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Hola!!! Περιμένω με pm περιγραφή του ταξιδιού εν γένει και όχι μόνο του αεροπορικού σκέλους!!! Καλή η Κούβα?? Από που βγήκε αυτό????? :? :? :? :? :? 9 ώρες δεν είναι??? Το "αργό" δώσαν σε εσάς :P :lol: :lol: Στην επιστροφή ο φίλος μου ο Δ. πήρε και αυτός θέση 68 νομίζω... Οπότε του...

Άμα αυτοί που διοικούν την ΟΑ είχανε μυαλό, και τη γραμμή προς αυστραλία θα κρατούσαν, και προς ΒΚΚ δεν θα το έκοβαν, και θα πετάγαν και προς ΤΥΟ/ΗΚG/PEK... Μην αρχίσω να λέω τώρα, θα γίνω κακός!!!

Είναι για ηλεκτροστατική αποφόρτιση του αεροπλάνου ενώ πετάει... Διότι, από την πτήση και τη μεγάλη τριβή με τον αέρα δημιουργούνται στατικά φορτία στο αεροπλάνο που πρέπει από κάπου να φύγου. Έτσι αυτά τα (μεταλλικά) "σπαγγάκια" σε συνδυασμό με μεταλλικές "βέργες" στα άκρα κάθε γτερού...

ΕεεΕΕΕΕΕΕΕΕΕεεε δεν πάει έτσι... Και εγώ να τι θέλω: 772LR για ATH-SYD nonstop, 773ER για ATH-JFK (έτσι, για να παίζει high capacity), 7E7-8 για Jo'burg, TYO, BKK, HKG και 7E7-3 προς αντικατάσταση των 306... Kai meta girisa apo tin alli kai eida kaouboiko.... :oops: :cry:

738... no boeing, no going!