Αποτελέσματα αναζήτησης

Ημερομηνία της πτήσης. Έχω μια περίεργη σχετική ιστορία και μάλλον λίγο ενοχλητική. Πρόσφατα πέταξα με ΤΗΥ 4 σκέλη. Το ένα σκέλος έγινε diverted στο Μπάρι για medical. Οι 3 πτήσεις περάσαν, η τέταρτη του Μπάρι αγνοείται. Τα μίλια δεν είναι πολλά (κάπου 2500 ή 10 πτήσεις MUC-ATH πλέον λολ) αλλά...

Δεν έχω ιδέα τι τιμές παίζουν αλλά αυτές που διαβάζω εδώ είναι πιο φτηνές από την χρήση της γέφυρας για να σε πάει από το Ρίο απέναντι και της ΠΑΘΕ για Αθήνα-Λάρισα :4: Όσο για τα γιωτ, δεν είναι δωρεάν. Φτηνά ή ακριβά δεν γνωρίζω. Ο καθένας κάνει την επιλογή του στο τι θέλει να πληρώσει για το...

Moυ ήρθε σήμερα σχετικό νιουζλετερ...Και από περιέργεια μπήκα δω το κόστος και το βλέπω να πάει άπατο το προτζεκτ καθώς ευγενικός ο σκοπός, αλλά 30% παραπάνω ευρώ δύσκολα βγαίνει.. Επίσης δεν έχω καταλάβει πώς ακριβώς είναι πιο πράσινο να κουβαλάς βαλίτσα 23 κιλών στο κάργκο (και άρα βάρος για...

Απλά για να λυθούν αυτά κάποιος πρέπει να τα πληρώσει. Αν θες ο κακομοίρης να πάρει ρεπό ή να υπάρχει τελωνείο κοκ, ελπίζω να μην περιμένουν οι χρήστες ιδιωτικών ότι αυτά θα τα πληρώσει η κυρα-Μαρία από Σεπόλια με τους φόρους της, που επίσης δεν παίρνει ρεπό και έχει μισθό 750Ε. Κάπου να έχουμε...

Διάβασα ότι στα άμεσα πλάνα βρίσκεται η ανάπτυξη του αεροπορικού τουρισμού. Τα υπόλοιπα περί ξεπουλήματος κλπ όποιος έχει πάρει μια πτήση πριν και μια μετά τις ιδιωτικοποιήσεις γνωρίζει. Μου ακούγεται περίεργο σε εμπορικά αεροδρόμια που δεν χωράνε καν τα τσάρτερ, να έχουμε πρόβλεψη για 15...

Και για το CGN και για το DUS και για το FRA. Στο ένα χρειάζομαι Sbahn να με πάει 5 λεπτά πιο μακριά και είναι κάθε 20-30 λεπτά αν δεν έχει καθυστέρηση, στο άλλο απλά δεν ξέρεις τι θα κάτσει και έχει για την κίνηση πολύ αραιά δρομολόγια (μιλάω για αν δεν μένεις Ντισελντορφ) στο δε FRA είναι...

Αυτά εξηγούν μερικά πράγματα αλλά συγνώμη που το λέω, να φεύγει το τραίνο από την αποβάθρα που έχει ασανσέρ, δεν είναι πυρηνική φυσική. Στη Κολωνία το Sbahn για CGN φεύγει πάντα από την αποβάθρα με το ασανσέρ και αυτό για το DUS από όποια κάτσει. Υπάρχουν μερικές χιλιάδες άνθρωποι που δεν...

Νομίζω σε όποιο και αν έμπαινε, το αεροπλάνο θα γεμίσει. Αυτή την στιγμή προς ΑΤΗ/SKG διακινούνται γύρω στους 400-500 επιβάτες one way καθημερινώς από όλα τα αεροδρόμια της NRW με απευθείας πτήσεις. Για DUS και CGN είναι σχεδόν πάντα γεμάτες, το Weeze δεν το βλέπω να παλεύει - έκλεισα για τέλη...

Σε τραγικό λάθος του πιλότου φαίνεται να οφείλειται το δυστύχημα ένα μήνα πριν. Αντί για τα flaps, o πιλότος φέρεται να ρύθμισε τον λάθος (διπλανό) μοχλό και να έβαλε τους έλικες στο feather...

Είναι λίγο περίπλοκο το θέμα σου και αγγίζεις πολλές παραμέτρους. Την εποχικότητα την βρίσκεις εύκολα online. MIDT δωρεαν θα είναι μάλλον μπακαλίστικα αλλά δεν πας να ρίξεις και 50 μύρια, φαντάζομαι την λογική θες να περιγράψεις με κάτι σαν και αυτό Athens International Airport “Eleftherios...

Δεν καταλαβαίνω το πλεονέκτημα ακριβώς, 6 ώρες κάνεις και να πας μέσω Φρανκφούρτης ή Ζυρίχης. Καλύτερο από το να κάνεις μια ώρα taxi στο ΙST και άλλη μια για να μετρήσουν χειραποσκεύες και να ανεφοδιάσουν.

To πληροφοριακό σύστημα της LH κατέρρευσε σήμερα, εξαιτίας έργων στην περιοχή της Φρανκφούρτης, που σημαίνει ακυρώσεις και λίγο από το χάος που έχουμε συνηθίσει πλέον. Το πιο αστείο είναι ότι καλεί τους επιβάτες των εγχώριων διαδρομών να πάρουν το τραίνο, που ίσως είναι ακόμα χειρότερο στη...

Πείτε αλεύρι; Οι αλλαγές στα όρια πέρασαν ήδη...

Πέρα από τους λογιστικούς ορισμούς, στην ουσία τo κεφάλαιο που πρέπει να αποσβέσεις σε αυτή την περίπτωση είναι το λίζινγκ, αν πχ πληρώνεις 200Κ/μήνα για ένα Α320, πρέπει να το αφαιρέσεις για τα κέρδη σου. Το αν το πληρώνεις για 10 χρόνια και δεν το κρατήσεις είναι άλλη υπόθεση.

Έχει κάποιος πληροφόρηση ποιος αγόρασε σήμερα και η μετοχή έκανε +7%; Έψαξα για κάποια είδηση αλλά δεν βρήκα κάτι.

Στην Ισπανία υπάρχει η Vueling (με μέγεθος 3πλάσιο της Aegean) και η Air Europa (40 αεροσκάφη + 40 να έρχονται) πέρα από την EZY/Ryanair που έχουν δεκάδες πτήσεις, και φυσικά την Iberia (άλλα μεγέθη εκεί) και την Renfe που έχει πάρει όλη την ηπειρωτική αγορά ουσιαστικά (πέρα από μερικές...

Δεν ξέρω αν η Sky είναι ζημιογόνα, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι θα πρέπει να κλείσει αναγκαστικά. Καταρχάς η απόσβεση του κεφαλαίου (δηλαδή των αεροσκαφών) παίρνει χρόνια στην αεροπορία. Έπειτα δεν φαίνεται να είναι κάποιος χτεσινός ο όποιος ιδιοκτήτης. Δεν θα ήθελα να μπω σε μια κουβέντα για το...

Και αφήσαν τα οχήματα στην Ελευσίνα καθώς δεν χωρούσαν...Όλα στο πόδι, θα γίνει καμιά στραβή και δεν θα έχουμε μεταγωγικά αεροσκάφη. Αν θυμάμαι καλά το πρόβλημα είναι ότι δεν μπορούν καν να πετάξουν προς συντήρηση στο Ισραήλ και πρέπει να λυθούνε για να επανασυναρμολογηθούν;

Η σύνδεση μου δεν έχει θέμα (το έχω δοκιμάσει από 3 διαφορετικές). Το error το βγάζει αν δεν αποδεχτείς τα cookies (δεν ξέρω καν αν είναι νόμιμο αυτό) αλλά γενικά ολες οι σελίδες στο προφιλ μου Μ&Β αργούν (εκνευριστικά) πολύ.

Αυτό το χάλι με την σελίδα της εταιρείας θα συνεχιστεί για πολύ; Εδώ και μέρες αργοσέρνεται, δεν μπορείς να κάνεις κλικ αν δεν περιμένεις αρκετά και στο τέλος σου βγάζει αυτό.