Αποτελέσματα αναζήτησης

747 της Saudi Arabian στο LGAV! Φεύγει αύριο στις 1500!!! :banana:

Re: ATH/LGAV Athens TRAFFIC Όχι όμως πως κι αυτό είναι άσχημο. :arrow: http://www.airpics.net/photo/N712AX-Boe ... onal/20923

Επίσης άκουσα πως ετοιμάζουν και κάποια ακόμη 777 για "retrofitting". Μάλλον είναι περίοδος αλλαγών για την SIA...

Πριν λίγο απογειώθηκε το B-6091 της Air China με livery της Star Alliance! Κρίμα που δεν ήμουν εκεί... :wall:

Τι προτείνετε, Maycom AR-108 ή τον Alinco DJ-X3? Θα είναι το πρώτο μου scanner!

Εγώ μπορεί να μην έχω φοιτήσει στην σχολή, ξέρω όμως από κάποιον που έχει πάει ότι προσφέρει πολύ καλή εκπαίδευση σε πολύ καλύτερη τιμή ( :great: ) από άλλες (βλ. OAA και ERAU)!

Εγώ γίνομαι 15 στις 29 Ιουνίου και δεν ενδιαφέρομαι αυτήν την στιγμή να αποκτήσω το PPL (αργότερα ναι), απλά θα ήθελα να κάνω μια πτήση! :arrow: Ξέρει κανείς αν υπάρχει κάποιο ηλικιακό όριο όσον αφορά τις πτήσεις εθισμού? :arrow: Η Αερολέσχη Δεκέλειας προσφέρει κάποιου είδους tour flight...

Επιπλέον έχει κοινά και με το Embraer E170. Παράθυρα cockpit, και η προαναφερθήσα έλλειψη emergency exit.

Ας πάμε σε κάτι πιο επίκαιρο! Airbus Industrie A319 και Superjet 100! :arrow: A319:http://www.airliners.net/photo/Aeroflot---Russian/Airbus-A319-111/1930124/L/&sid=7f74ed0a6d012dbb67881e75c0ee7667 :arrow: Sukhoi Superjet 100...

Τι έχετε να πείτε για Concorde - Tupolev Tu-144 ? Concorde: http://www.airliners.net/photo/British-Airways/Aerospatiale-BAC-Concorde-102/1930316/L/&sid=b47664984d188efc1a2a5b9f367ddc0d Tupolev Tu-144: http://www.airliners.net/photo/Tupolev-Tu-144/1551940/L/&sid=39f384504a8e14f5afccc741898e2fec...

Θα ήταν το επόμενο μέρος που θα τον παρέμπεμπα αλλά είπα να μην τον αποπάρω. Όσον αφορά τις σχολές, νομίζω πως αξίζει να δώσεις τα λευτά σε μια σχολή στο εξωτερικό παρά σε μια ελληνική (σου δίνουν ATPL με λίγες ώρες και θα καταξωδευτείς στην ενοικίαση-hour build) και αυτό διότι κάποιες εταιρείες...

:arrow: Στην Ελλάδα όχι δεν υπάρχει σχολή για fATPL ή ATPL (δηλ. του πτυχίου που χρειάζεσαι για να γίνεις επαγγελματίας πιλότος). :arrow: Η αεροπορία χωρίζεται σε Πολεμική, Πολιτική και Γενική. Στην πολεμική και να θες δεν μπορείς να πας λόγω μυωπίας άρα μένει η πολιτική. Δηλαδή πιλότος σε...

Θα συμφωνήσω με τον Duck Rogers. Κυριότερες διαφορές είναι το μήκος, o ήχος και το σχήμα των παραθύρων του cockpit! :arrow: Μικρή διαφορά, το B757 έχει 3 κύριες εξόδους και μια emergency ενώ το Tupolev 4 κύριες (οι οποίες λογικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν και σαν emergency).

Είμαι κι εγώ 14 ετών! Εάν έχεις μυωπία σίγουρα θα θέλεις να δραστηριοποιηθείς στην πολιτική αεροπορία, που σημαίνει πως θα πας σε μία σχολή στην Αμερική ή στο Ηνωμένο Βασίλειο! Οι τιμές αρχίζουν από 60.000 μέχρι και 100000 ευρώ! Αυτά αν συμπεριλάβω και τα ελάχιστα έξοδα διαμονής! Σχολές...

Επιπλέον, διαφέρουν και οι πόρτες τους και τα καλύμματα των μηχανών τους: :arrow: Στα Boeing 737 ανοίγουν όπως και στα σπίτια, ενώ στα Airbus Α320 ανοίγουν συρταρωτά όπως στα βαν. :arrow: Στα Boeing 737 τα καλύμματα των μηχανών τους είναι επίπεδα και σαν κομμένα ενώ των Α320 είναι...

Δες πληροφορίες εδώ. Δεν νομίζω να το χρησιμοποιήσουν. viewtopic.php?f=87&p=134991#p134991

Όταν ήμουν μικρότερος είχα μάθει να ξεχωρίζω A320 και B737 από την απόσταση που έχουν από το έδαφος. Αν το προσέξετε το 737 είναι πιο χαμηλά από το 320!

Για εμένα προσωπικά δεν έχει τόσο μεγάλη σημασία το ανέβασμα, είναι όμως ένας παράγοντας που ίσως να σε βοηθά να γίνεις καλύτερος. Άρχισα το hobby τον Ιανουάριο του 2011 και είμαι 14 ετών, στην αρχή είχα κάποια reject όμως προσπάθησα να βρω νέες γωνιες κλπ. Τώρα το απολαμβάνω κι εγώ περισσότερο...

Εγώ είμαι 14 και το FSX με βοήθησε εξίσου στην αναγνώριση αεροσκαφών, μέχρι και των επιμέρων εκδόσεων.

Για τις ίδιες ημερομηνίες η Αιγαίου κοστίζει 278 ευρώ.