Αποτελέσματα αναζήτησης

Για τον ίδιο λόγο που α/φη σε closed formation flying δεν επηρεάζονται. Για αυτήν την συζήτηση θα χωρίσω τον σχετικό αέρα που έχει περάσει από το αεροσκάφος και έχει επηρεαστεί από αυτό, σε δυο κατηγορίες. Το Downdraft που είναι ωφέλιμο και τα wingtip vortices που δεν είναι. Να σημειώσω ότι...

Άμα δεν κάνω λάθος ένα διάδρομο με μαγνητική κατεύθυνση 166 μοίρες θα αριθμηθεί ως 17 και όχι 16. Είναι πάντα βάση μαγνητικής κατεύθυνσης και ανά κάποια χρόνια, όποτε μετακινείται ο μαγνητικός βορράς ώστε η απόκλιση να είναι πάνω από 5 μοίρες, αλλάζει το νούμερο του διαδρόμου. Εαν είναι 4...

Φίλε Arizonas, Καλημέρα. 250 πρέπει να ήταν τα βιογραφικά που έλαβαν, από τα οποία κάπου 140-180 πέρασαν στα ψυχομετρικά, όπου και χωρίστηκαν στα 4 γκρουπ.

Παραδόξως κάτι έχει πάρει το αυτί μου για την ΟΑ, ενω για την Αιγαίου τίποτα ακόμα. Σωστή η παρατήρηση σου πάντως. Φαίνεται να περνούν τους μίσους απο κάθε φάση επομένως λογικα θα είναι καμία 20αρια που θα πανε για συνέντευξη. Επίσης δεν γνωρίζω αν θα πανε όλοι τώρα η θα αφήσουν μερικούς να...

Έχεις δίκιο τώρα που το σκέφτομαι. Έχω πετάξει και με Avidyne και με Garmin Synthetic Displays και η αρχική μετάβαση από "Steam Gauges" ήταν δύσκολη. Αν δεν έχεις κάτσει από μόνος σου να μελετήσεις και να πετάξεις με κάποιον εκπαιδευτή μερικές ώρες, δεν είναι δύσκολο να αποπροσανατολιστείς. Όσο...

Συγνώμη είχα δουλεια και απάντησα βιαστικά, ξέχασα να σου πω για το σλοτ. Είναι καθαρά για ATC purposes. NAT clearance για να ξέρεις ποτε θα απογειωθεις ώστε να μπεις στο ΝΑΤ region απο ένα συγκεκριμένο σημείο μια συγκεκριμένη ώρα. Για sim και κατάθεση σχεδίου πτήσης όμως δεν σου χρειάζεται...

Φίλε Gianestras, Καλημέρα. Δοκίμασε καλύτερα αυτό το route, είναι ποιο σύντομο. Δεν ξέρω τι α/φος θα χρησιμοποιήσεις, επομένως έβαλα ταχύτητα/ύψος για A333. Σε FPL Route δεν ξεκινάς με το airport designator. DCT RILIN UN604 RUTOM UM601 CRN UM736 SOR UM603 PNZ UM729 ELB UM616 LERGA/N0470F340...

Όκ ίσως η αντίδραση μου να ήταν κάπως υπερβολική, απλά αυτοί οι χαρακτηρισμοί με ενοχλούν όταν είναι κακοπροαίρετοι, μα πιστέψτε με το ίδιο θα αντιδρούσα εάν ένας Άγγλος κακόχαρακτίριζε την Ελλάδα μπροστά μου εσκεμμένα. Εστιάστηκα πάνω στον χαρακτηρισμό εκείνο και δεν αναγνώρισα άμεσα την...

Είχα πει ότι δεν θα ξανά σχολιάσω για αυτό το θέμα, αλλά με παρεξήγησαν μερικοί, οπότε και συνεχίζω. Δεν με απασχολεί ιδιαίτερα το θέμα της HIA, ούτε οι προσωπικές απόψεις του καθένα στο θέμα αυτό. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να πιστεύει και να λέει ότι θέλει. Αυτό που με ενόχλησε ήταν ο τρόπος...

Τόσο καιρό που κοροϊδεύετε την κατάσταση της HIA καλά ήταν ε; Ένα προς ένα τα θέματα για τα οποία παραπονέθηκαν αυτοί οι καταναλωτές τα έχετε κατακρίνει εσείς οι ίδιοι εδώ μέσα. Όταν όμως κάποιοι Άγγλοι καταναλωτές εξέφρασαν και αυτοί την άποψή τους για την εν λόγο εταιρία, πάνω σε θέματα που...

Και εγώ κ**ο Εγγλέζος είμαι... Απλά ξέρω και Ελληνικά. Άμα είναι να εκφράζεσαι με αυτόν τον τρόπο, κράτα τις απόψεις σου για τον εαυτό σου "Φίλε".

Φίλε Socrates, συμφωνώ απόλυτα μαζί σου, αλλά θα σου ζητήσω να το δεις μέσα από τα μάτια ενός εκπαιδευτή. Υπό JAA τα πράγματα είναι κάπως ποιο ήπια, το μόνο που έχεις να κάνεις για ένα PPL SEP όσον αφορά stalls practice είναι ένα fully developed stall in a clean configuration και στα υπόλοιπα...

Φίλε Planck, Υποστηρίζω τα λεγόμενα του φίλου μας Asterixx25, καλό θα είναι να μιλήσεις με έναν AME, μην κάνεις το λάθος να πάρεις κάτι χωρίς την έγκριση του διότι κάποια χάπια "του ραφιού" δεν είναι εγκεκριμένα για χειριστές, καθώς έχουν μη αποδεχτές παρενέργειες. Μην σε αγχώνει πολύ το θέμα...

Το SR-22 δεν χρειάζεται type rating, μόνο class rating και από ότι μου λένε είναι λίγο ιδιότροπο στον χειρισμό του όσον αφορά την επαναφορά από unusual attitudes, δηλαδή αν το πιέσεις στα όρια, πιθανόν κατά την διάρκεια slow-flight, stall recovery η spin recovery, υπό κάποιες συνθήκες αν δεν...

Καλά αυτό ήταν ατύχημα πού περίμενε να συμβεί! Που πήγε και χώθηκε ο τύπος; Γερανούς δεν έχουν στην Νέα Ζηλανδία; Αναμένω να διαβάσω τα γραφόμενα του φίλου μας Vassdel!

Φίλε B737Mech, Στην περίπτωση "Reverse Engineering" δεν θα υπήρχε θέμα με την Lockheed, McDonnell Douglas, η οποιαδήποτε αντίστοιχη εταιρία; Ειδικά με την πρώτη, που η Ελλάδα είναι εξουσιοδοτημένη να κατασκευάζει κομμάτια από τις ατράκτους του F16, οπότε μια τέτοια πράξη δεν θα επηρέαζε μια...

Έτσι ακούγεται και από την πλευρά μου. Πάνω κάτω τα ίδια νούμερα. Πολλά συγχαρητήρια στα παιδιά! Είναι και ένας γνωστός μου μέσα και το παιδί δούλεψε σκληρά για να φτάσει εδώ.

Κάποιοι έχουν μπερδέψει τους λόγους για τους οποίους υπάρχει πλέον αυτό το θέμα συζήτησης στο φόρουμ. Αν είναι δυνατόν, δηλαδή πόσο στενόμυαλοι μπορεί να είναι μερικοί. Λες να υπάρχει κόσμος να κοιτάζει την οθόνη περιμένοντας να του προσφερθεί δουλειά από δω μέσα; Όχι. Αλλά είναι ένα καλό μέρος...

Όταν λέμε Span-wise Flow αναφερόμαστε στο ποσοστό του αέρα που ταξιδεύει παράλληλα στο φτερό, προς την μύτη. αυτό συμβαίνει σε swept back φτερό με αποτέλεσμα να υπάρχουν απώλειες, παράλληλα όμως αυτό το φαινόμενο έχει και πλεονεκτήματα όταν μιλάμε για πτήσεις κοντά στην ταχύτητα του ήχου, αλλά...

Φίλε Vassdel, ρίξε μια ματιά στα παρακάτω. ICAO Definition: Cloud Ceiling is the height above the ground or water of the base of the lowest layer of cloud below 6000 meters (20,000 feet) covering more than half the sky. http://en.wikipedia.org/wiki/Ceiling_%28cloud%29 Επίσης παρακάτω έχω...