Αποτελέσματα αναζήτησης

Μήπως γνωρίζει κανείς τί γίνεται με τη συμφωνία κοινού κωδικού μεταξύ Κ.Α. και Virgin Atlantic? Η ημερομηνία εφαρμογής που είχε ανακοινωθεί ήταν 25 Ιουλίου 2011 - δηλ σήμερα με την προυπόθεση ότι θα λαμβάνονταν όλες οι απαιτούμενες άδειες.

Φίλε belavia νομίζω θα απογοητευτείς. Διαβάζοντας το άρθρο στο BBC αλλά και από τις δηλώσεις της αρμόδιας Επίτροπου, φαίνεται ότι οι έλεγχοι στη Δανία θα είναι συμβατοί με το Schengen και θα εστιάζονται κατα κύριο λόγο στα σύνορα με τη Γερμανία και όχι τα αεροδρόμια. Επίσης οι έλεγχοι θα είναι...

Ίσως 2-3 Α321 να μπορούσαν να αντικαταστήσουν σε μεγάλο βαθμό τα Α330 δίνοντας και αρκετό flexibility στην εταιρεία δεδομένου ότι ανήκουν στην ίδια οικογένεια με τα Α319 και Α320. Προφανώς δέν μπορώ να γνωρίζω τι θα κάνουν οι Κ.Α. αλλά ίσως ο στόλος θα μπορούσε να εξελιχθεί σε 6 χ Α320 (απο 7...

Στην ίδια διάσκεψη ανακοινώθηκε απο τον Πρόεδρο των Κ.Α. ότι αναμένει την εταιρεία να είναι κερδοφόρα από το 2013 όταν θα έχουν αποχωρήσει τα 2 Α330.

Οι Κ.Α. ανακοίνωσαν προκαταρτική συμφωνία με Virgin Atlantic με βάση την οποία η Virgin θα βάλει τον κωδικό της στις πτήσεις των Κ.Α. μεταξύ Λάρνακας και Λονδίνου ενώ οι Κ.Α. θα βάλουν τον κωδικό τους σε συγκεκριμένες υπερατλαντικες πτήσεις της Virgin (BOS, JFK, EWR, LAX). Η εφαρμογή της...

Προσωπικά δέν καταλαβαίνω πως μπορεί να λειτουργήσει αυτό που είπαν οι Κ.Α. για συνεργασία με την Virgin εαν καταργηθούν όλες οι πτήσεις που φθάνουν Λονδίνο στις 07:00 (όπως γίνεται σήμερα). Μια καθημερινή πτήση που θα αναχωρεί από τη Λάρνακα μεταξύ 09:30 και 10:00 θα φτάνει Λονδίνο το...

ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΡΩΙΝΗΣ ΠΤΗΣΗΣ ΓΙΑ LHR Οι Κ.Α. ανακοίνωσαν ότι μετά από συμφωνία ανταλλαγής χρονοθυρίδων με την Virgin Atlantic στο LHR, από τον Οκτώβριο η πρωινή πτήση για LHR θα γίνεται γύρω στις 10:00 (καθημερινά) αντί τα χαράματα όπως συμβαίνει σήμερα. Η άπογευματινή πτήση στις 17:45 παραμένει ως...

Re: Cyprus Airways News Η LH και Austrian αλλάζουν τα όρια αποσκευών από weight σε piece concept όπως είχαν προσπαθήσει να κάνουν οι Κ.Α. με το όριο 23Kg σε ΜΙΑ αποσκευή για την Οικονομική θέση και ανάλογα όρια για την Business. Για να μήν τα επαναλαμβάνω...

Τόσο η LH όσο και η Austrian, αλλάζουν τα όρια των αποσκευών που δικαιούται να μεταφέρει ο κάθε επιβάτης και πάνε με το Piece Concept βλ. 23KG σε ΜΙΑ βαλίτσα για την Οικονομική Θέση. Περισσότερα http://presse.lufthansa.com/en/news-rel ... /1926.html (Ενδιαφέρον το γεγονός ότι στο ίδιο...

Σωστός...κατά το ήμιση... λόγω έργων. Συγκεκριμένα "No step-free access to the Piccadilly line until March 2012 due to planned maintenance work. Use the District line to/from Hammersmith for alternative routes"

Φίλε NitromanseR, Βασικά τα πάντα εξαρτώνται από τα ωράρια των πτήσεων σου. Σίγουρα ο πίο εύκολος τρόπος είναι να πας με National Express (λεωφορείο) http://www.nationalexpress.co.uk το οποίο στοιχίζει γύρω στις £22-25 και παίρνει περίπου μιάμιση ώρα (κατ ακρίβεια 1h20min) να πάει από Gatwick...

Για χώρες Σένγκεν απαιτείται όπως ο επιβάτης έχει μαζί του διαβατήριο ή ταυτότητα ΜΟΝΟ για σκοπούς ταυτοποίησης κατά την είσοδο στο αεροπλάνο δηλ για να ξέρει η εταιρεία ότι το άτομο που ταξιδεύει είναι αυτό στου οποίου το όνομα έχει εκδοθεί το εισητήριο. Κατά την άφιξη στον προορισμό εντός...

Ξέρει κανείς τίποτα σχετικό με το IFE στα αεροσκάφη των Κ.Α.? Έχω ταξιδέψει πρόσφατα με το 5B-DCG (s/n 4197) το οποίο παραδόθηκε καινούργιο στις Κ.Α. και ενώ υπήρχαν οθόνες IFE, το Safety Briefing έγινε από τους αεροσυνοδούς και κατά τη διάρκεια της πτήσης το IFE παρουσίαζε μόνο τον χάρτη με...

Μήπως ξέρει κανείς τί οδήγησε τις Κ.Α. να πάρουν το 4ο Α319? Απλά μου κάνει εντύπωση να παίρνουν ακόμα ένα α/σ τη στιγμή που κάνουν περικοπές οπότε είναι διερωτούμαι μήπως και η άφιξη του θα οδηγήσει το 5B-DBB εκτός στόλου ή αν θα γίνει κάποια κίνηση με τα Α330.

Μήπως παίζει κάτι με το 5Β-DBB? (πώληση?)

Όντως, το διάβασα και εγώ στο http://www.flightglobal.com/airspace/bl ... fault.aspx που συνήθως είναι έγκυρη πηγή. Δέν έχει όμως εκδοθεί ανακοίνωση στο Χρηματιστήριο από τις Κ.Α.

Re: Ryanair (και) στην Κύπρο Η εφημερίδα "Ο Φιλελεύθερος" αναφέρει σήμερα ότι με βάση επιστολή που απέστειλε στον Δήμαρχο Πάφου η εταιρεία Ryanair, η τελευταία έχει εκφράσει το ενδιαφέρον της για να ξεκινήσει πτήσεις από Πάφο προς διάφορους Ευρωπαικούς προορισμούς. "...Επιστολή του επικεφαλής...

Έχω την εντύπωση ότι η συγκεκριμένη σελίδα δέν έχει προσθέσει ακόμα τα 5B-DCL και 5B-DCM μια και κανένα από αυτά δέν εμφανίζεται στις πτήσεις των Κ.Α. Δέν θα διαφωνήσω ότι τα liveries των δύο εταιρειών μοιάζουν πάρα πολύ αλλά υπάρχει πάντα και η πιθανότητα να έχουν σχεδιαστεί από το ίδιο...

Κατάλαβαν και οι "συνάδελφοι" στο http://www.airliners.net ότι πρόκειται για photoshop. http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/5103816/ Οπότε το ερώτημα παραμένει, είναι όντως το 5B-DCM βαμένο ρετρό και αν είναι, σε ποιά χρώματα έχει βαφτεί

Παιδιά απολογούμαι. Δέν είχα προσέξει ότι είναι photoshop edit. Πληροφοριακά το συγκεκριμένο link εμφανίζεται σε ανάλογο post στο http://www.airliners.net από το οποίο το έκανα copy/paste.