Αποτελέσματα αναζήτησης

Αν εννοείς τα α/δ προβληματική επιχείρηση, μήπως πρέπει να ξαναδούμε τους αριθμούς ? επιβαρύνουν ποιόν, τον φορολογούμενο ? με ποιό τρόπο ? αν επιβαρύνουν με την σημερινή τους εικόνα , ναί συμφωνώ, αλλά "πονάει κεφάλι κόψει κεφάλι" είναι η λογική που δεν με βρίσκει σύμφωνο. Με τη παραπάνω...

Αγαπητέ Speedbird, οι ιδιωτικοποιήσεις δεν είναι η λύση για ΟΛΑ τα προβλήματα, ιδίως οταν προκειται για ενέργεια, νερό και αλλες υποδομές. Μπορούμε να κάνουμε συζήτηση για πολλά χρόνια, θα βρούμε καλά και κακα παραδείγματα, δες όμως και το παρακάτω απο το ολλανδικό ΤΝΙ, που φέρνει στο φώς πολλά...

ειλικρινά δεν ξέρω αν τα ελληνικά μου είναι αρκετά καλά, ώστε να μην μπορεί κάποιος να καταλάβει τί εννοώ... Αν μια ΔΕΗ είναι δημόσιου συμφέροντος, δεν πληρώνεις τον εργαζόμενό της απο τη φορολογία , εκτός αν τα τιμολόγια είναι επιδοτούμενα και χαμηλά.. Σήμερα λοιπόν ο υπάλληλος της ΔΕΗ...

Η στάση αυτή με το αγαθό Δημόσιο και τους παλιάνθρωπους του ιδιωτικου τομέα, σε ποιά ακριβώς γραφόμενα μου φαίνεται ? μήπως στο θέμα των χρημάτων που ΔΕΝ είχε η εταιρεία και τις παρατάσεις που πήρε ? Είναι αλήθεια ή ψέματα ? Που ακριβώς εκθείασα το δημόσιο ? Μήπως στο οτι προτιμώ να βλέπω 1000...

με συγχωρείς αλλά αυτό το τελευταίο ,είναι μαλλον άτοπο στην ελληνική οικονομία που βλέπουμε πώς λειτουργεί. Προτιμώ να έχω ένα οργανισμό, έστω και σαν την ΔΕΗ- με τους "κακούς συνδικαλιστές", που πληρώνει καλά τους εργαζόμενούς της και αυτοί ζουν αξιοπρεπώς τις οικογένειές τους, απο μια...

Δεν νομίζω οτι εδώ έχουμε ανοίξει φιλοσοφική συζήτηση περί ιδιωτικοποιήσεων γενικώς.... μιλάμε για αεροδρόμια και μόνο... Αλοίμονο να θέλουμε και σήμερα να υπάρχει το "κρατικό μονοπώλιο" στο αλάτι και τα σπίρτα, που υπήρχε πρίν δεκαετίες. Ενα παρατημένο ξενοδοχείο ιδιοκτησίας του κράτους ή μιας...

η διαχείριση αεροδρομίων είναι σε πολύ μεγάλο ποσοστό σε όλο τον κόσμο "δουλειά" του κράτους...τα μεγαλύτερα α/δ του κόσμου ανήκουν σε δημόσιες υπηρεσίες ή εταιρείες που ανήκουν εξ ολοκλήρου σε Δήμους, περιφέρειες ή οργανισμούς όπως το ΝΥ Port Authority...αλλωστε και η Fraport που διαχειρίζεται...

συνεχιζοντας το παραπάνω επιχείρημα....ΚΑΜΜΙΑ πιθανότητα ελέγχου.. Ας δούμε τη γέφυρα Ρίου- Αντιρριου, που για μένα αποτελεί ίσως το απόλυτο παράδειγμα ασυδοσίας του ιδιώτη επενδυτή και απουσίας- εσκεμμένης για μένα- ελέγχου απο πλευράς του κράτους... Αρχισε με τυμπανοκρουσίες τη λειτουργία της...

απο πού προκύπτει οτι εγραψα εγώ κάτι τέτοιο, αγαπητέ ? Μια εξήγηση καλή θα ήταν Οσον αφορά τα αεροδρόμια που διαχερίζεται η Fraport να σημειώσω οτι το πολυδιαφημισμένο αεροδρόμιο της Αγίας Πετρούπολης, το Pulkovo, ΔΕΝ το διαχειρίζεται η Fraport αλλά ή εταιρεία Northern Capital Gateway στην...

αναφερόμενος στο προηγούμενο Post, θα πρέπει να βάλουμε καποια πράγματα στη θέση τους, ώστε όσοι δεν είναι άρτια ενημερωμένοι, να μην παραπλανώνται... ΔΕΝ ξεκίνησαν 11 σχήματα, απλά τα ονόματα των εταιρειών που γράφονται στο σχετικό ρεπορτάζ τότε, "έδειξαν ανδιαφέρον".. μη δεσμευτικό μάλιστα, με...

Holy Dio, δεν έχω αντίρρηση σε αυτά που γράφεις, περί εκκρεμοτήτων που υπάρχουν. Ακριβώς αυτό λέω... οτι για να καλύψει την αδυναμία της εταιρείας και να μην την ξεμπροστιάσει τόσο καιρό πρίν, όπως κάποιος θα ανέμενε, ο Σπίρτζης έχει στο συρτάρι το νέο Π.Δ. - συνέχεια του νόμου της νέας ΥΠΑ-...

Είναι πρόσφατος ο θόρυβος που δημιοργήθηκε με το θέμα των τηλεοπτικών αδειών, τον Καλογρίτσα και την αδυναμία απο πλευράς του να βρεί τα χρήματα για την πρώτη δόση και αναγκάστηκε να αποχωρήσει... Θυμόμαστε όλοι το σκάνδαλο με τα δάνεια, τις εκτάσεις στην Ιθάκη και άλλα ευτράπελα, τα οποία ηταν...

θα σε παρακαλούσα να είσαι ολίγον πιό προσεκτικός στα γραφόμενά σου.. Δεν ξέρω αν είσαι καλός στα ελληνικά, αλλά εγώ έγραψα για έναν ακόμα λόγο για την "τεχνητή" καθυστέρηση !! αν είσαι γνώστης των έργων που είναι στο ΕΣΠΑ, ο φορέας που χρηματοδοτεί το έργο, πέρα απο την επιδότηση, θα πρέπει και...

Πιθανότατα ενας απο τους λόγους της αργοπορίας, που δεν γράφονται στα Δελτία Τύπου, πέρα απο τη μέχρι πρότινος αδυναμία εύρεσης των 1,23δις, είναι και η παραλαβή πρώτα απο το Δημόσιο του αεροδρομίου των Χανίων, ωστε να δοθεί με περιτύλιγμα δώρου στη Fraport...

...αντίθετα και όπως θα αναμενόταν βέβαια, η είδηση φιγουράρει πρώτη στη σελίδα της Καθημερινής, που συνηθίζει να δημοσιεύει αυτούσια τα Δελτία Τύπου της Fraport. Μια ιδιαίτερα σοβαρή εφημερίδα, που στα πλαίσια της δημοσιογραφικής δεοντολογίας, δεν ρώτησε ΠΟΤΕ, γιατί μέχρι τις 5 Μαρτίου 2017...

Ας ελπίσουμε οτι αυτή τη φορά το δημοσίευμα θα βγεί αληθινό. Μακάρι να αρχίσει η σαιζόν και να έχει το δικό της κόσμο η Fraport να διαχειριστεί τα α/δ. Εχει δε την εμπειρία και τις υποδομές για να τα καταφέρει, ετσι δεν είναι ? δεν πιστεύω να ζητήσουν τη συνδρομή της ΥΠΑ για να βγάλουν το...

τα ηλεκτρονικά συστήματα υποστήριξης της αεροναυτιλίας τα υποστηρίζουν οι ηλεκτρονικοί της ΥΠΑ. Προερχονται κυρίως απο ΑΕΙ & ΤΕΙ Ηλεκτρονικων και ΑΕΙ πληροφορικής. Στο άμεσο μέλλον δεν έχει ακουστεί κάτι για προσλήψεις, Ιδιωτικοποίηση της παροχής υπηρεσιών αεροναυτιλίας δεν έχει ακουστεί ή...

Για μια ακόμα φορά αγαπητέ airport123 μπές στο κόπο να διαβάσεις αρκετά απο τα προηγούμενα post... δεν νομίζω κανείς που συμμετέχει σε αυτό το thread, είτε υπέρμαχος της ιδιωτικοποίησης είτε όχι, να εχει γράψει πως η σημερινή εικόνα των α/δ είναι καλή, έτσι πρέπει να μείνουν κλπ. Η διαφορά...

υπάρχει πληθώρα επιχειρημάτων και τοποθετήσεων στο θέμα αυτό αγαπητέ airport123... αν δεν σου κανει κόπο , διάβασε και προηγούμενα Post. Επι του προκειμένου όμως και άσχετα με το ποιοί είναι αργόσχολοι Δ.Υ. και τους πονάει που θα δοθούν τα α/δ σε ιδιώτες, αν η διαδικασία αυτή γινόταν- ας πούμε...

Τα χρήματα απο δάνεια - απο οτι γράφονται στα δελτία τύπου- είναι περίπου τα μισά απο αυτά που χρειάζονται.. Η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας έγινε πριν λίγες ημέρες, αυτό σημαίνει οτι οταν "χτύπησαν¨το διαγωνισμό δέν διέθεταν ούτε ίδια κεφάλαια. Και καλά η Fraport τη δουλειά της...