Αποτελέσματα αναζήτησης

Kάσο!;; :oops:δεν χρειαζεται handing η Κάσος....πτήσεις χρειάζεται...

O (νέος) Καγκελάριος της Γερμανίας Friedrich Merz.... DA 62 - Μerz

βαριά προσγείωση απλά....τόσο βαριά που δεν άντεξαν τα σκέλη...

Κοντός διάδρομος, βροχή και jet... :oops: excursion Cessna 525 CitationJet video

Ναι σωστό αυτό απλά μου εκανε εντύπωση να κανει hold πανω απο Κεα και να κάνει divert Σαντορίνη ενώ παράλληλα προσγειωνοντουσαν ΑΤR στην Αθήνα....

Διαβάζω ότι το Ε/Π δεν παρείχε ADS-B data αλλά ήταν tracked ΜLAT....αυτο πάλι μάλλον δεν θα έβγαζε TCAS-TA στο CRJ....:(

δεν ξέρω, περιεργα πράγματα, ενώ προσγειωνόνταν ATR, άλλα ATR έκαναν divert...

Πολλά holdings & diverts αυτή τη στιγμή στην Αθήνα. . .έχουμε και το 'βάσανο' της Σαντορίνης...

Aυτό σημαίνει ότι (και ) το Ε/Π είχε TCAS.... που δεν νομίζω...

Σωστά σκέφτεσαι αλλά οι στραταίοι δεν ακολουθούν ίδιους κανόνες με την πολιτική αεροπορία...και δεν πρόκειται....ακολουθούν άλλες διαδικασίες και άλλη φιλοσοφία..

Τελευταία ευκαιρία το 2025 να πετάξει κανείς με Boeing 757-300... :(

Η RAT ενεργοποιεί και 'γυρίζει' υδραυλικά μια ξεχωριστή γεννήτρια (ΕΜΕR GEN) η οποία τροφοδοτεί ηλεκτρικά τα ΕSS (essential) buses (ΑC και το DC με inverter). Το CVR τροφοδοτείται από το ESS DC και αν δεν κάνω λάθος το DFDR (μαζί με το FDIU) από το ESS AC.

Οι απορίες σχετικά με τη παροχή ενέργειας στα μαύρα κουτιά μπορούν να διασαφηνιστούν βλέποντας/ακούγοντας αυτό το βίντεο: 737 CVR FDR Power (Chris Brady) ;)

άλλο ενα περιέργο πουλί....ATR 72-500 της Jump Air (ενοικιασμένο στη Madagascar Airlines) προσγειώνεται στο Ηράκλειο. . . απο Μαδαγασκάρη μέσω Nairobi, Jeddah, Heraklion προς Βrescia . . .

Απίστευτο πλάνο από ρίψη ενός MD-87!... LEAD KING AIR + MD87

όλοι έχουν τις ευκαιρίες τους ειδικά σε δύσκολους καιρούς. . .:rolleyes:

Η Lufthansa ΑG εχει έδρα Κολωνία και όχι Φρανκφούρτη...:mrgreen:

Ένα σπάνιο DASH 8 διασχίζει τώρα το ελληνικό FIR en route προς Cairo... μάλλον delivery σε Αφρική!...

Δεν είπα ότι είναι σωστό να πετάς σε εμπόλεμες περιοχές, ανέφερα ότι υπάρχουν σχέσεις μεταξύ Κρατών στις οποίες παίζει ρόλο η διπλωματία (και επιχειρηματικές ανάγκες) και που κρατάνε τις συγκοινωνίες ανοιχτές... αν ήταν απλά θέμα ασφάλειας δεν θα πετάγαμε ούτε Τεχεράνη, ούτε Βυρητό, ούτε καν...

To Αζερμπαιτζάν δεν έχει "διακόψει" διπλωματικές σχέσεις με Ρωσία οπότε ποιος ο λόγος να μην πετάνε; Η Τσετσενία είναι θέμα εδώ και χρόνια αλλά το Γκρόζνι είναι το πιο κοντινό διεθνές αεροδρόμιο από το Baku του Αζερμπαιτζάν αλλά και της Τεχεράνης του Ιράν....εδώ πετάνε οι Τούρκοι και οι Άραβες...