Αποτελέσματα αναζήτησης

Όταν με το καλό περάσει επιτυχώς το CERTIFICATION ξαναμιλάμε.

Κατάλαβα μια χαρά! (επιτέλους βρέθηκε κάποιος να μου το εξηγήσει αυτό!) σ'ευχαριστώ και πάλι gonso :)

Οι επερωτήσεις/διευκρινήσεις τώρα: :wink: # Όλες οι ταχύτητες που αναφέρεις, υποθέτω πως είναι σε KCAS ή KIAS οΚ? # Σε κάποιο σημείο λες ότι με την ECON speed (σταθερή CAS) που σου δίνει το FMC διεκπεραιώνεις το τμήμα της ανόδου από FL100 μέχρι το (πχ) FL260 όπου το γυρίζεις σε...

...τι κινήσεις πρέπει να κάνει ? Δεδομένα: δίπλωμα ΕΜΠ, μεταπτυχιακό εξωτερικό, προϋπηρεσία στην Π.Α. ως βοηθός τεχνικού σε Τ-41 (Cessna αρχαία). Ιδέες ? Οδηγίες ? Ευχές ? :) καλή σας μέρα

OFF TOPIC: τι σχέση έχει η συμπίεση με τη φόρμα ? :) ON TOPIC: απίστευτο θέαμα πρέπει να είναι το 225! ...από θόρυβο τι λέει?

Κατατοπιστικότατος όντως! Σ'ευχαριστώ Gonzo! ...μόλις βρω λίγο χρόνο, θα επανέλθω με "επερωτήσεις" και διευκρινήσεις. Ελπίζω να έχεις τα κουράγια και την όρεξη! :) καλό βράδυ

Ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες από τα κεντρικά του Airbus Central Entity στο Blagnac θέλουν να μπαίνει πλέον σε πλήρη εφαρμογή το σχέδιο "κάντο να φανεί σαν ατύχημα" ΤΑΧΕΙΑΣ απόσυρσης των 340, με απότερο σκοπό να προωθηθούν εμπορικά τα δικινητήρια μοντέλα. :lol:

Αρχικά, ευχαριστώ για τις (πολλές) πληροφορίες SkyHawk! Έπειτα, θα σταθώ στα παρακάτω σημεία για περισσότερες διευκρινίσεις: # Όταν λέω "initial climb", εννοώ εκείνο το πρώτο κομμάτι της ανόδου, από τα 35 πόδια έως τα 1000-1500 όπου το Α/Φ διατηρεί σχεδόν σταθερή τη V2 του και...

Μιας και στο παρελθόν έτυχε να ασχοληθώ με ανάλυση αποστολής αεροσκάφους (θέμα το οποίο πρόσφατα αναβίωσε), θα ήθελα να θέσω στους ιπτάμενους του φόρουμ ορισμένες ερωτήσεις: 1. Ποια είναι η διαδικασία της αρχικής ανόδου (αμέσως μετά το transition μέχρι τα 1000-1500 πόδια) ? Ταχύτητες...

ΕΑΝ τα υπόλοιπα sections του fuselage είναι ΟΚ (δεν έχουν "πάρει" δηλαδή) και πτέρυγα/κινητήρες/ουρά είναι επίσης εντάξει... τότε ΙΣΩΣ και να αξίζει επισκευή και πώληση (σε χαμηλότερη τιμή βέβαια). Από την άλλη πλευρά βέβαια, μπορεί να κριθεί ως ασύμφορο το εγχείρημα και το εν λόγω 346 να...

εεε.. όσο να 'ναι! :?

Μπορεί μία βαριά προσγείωση να προκαλεί μία ελαφριά τρομάρα, μπορεί οι κραδασμοί λόγω turbulence να φέρνουν ανησυχία, μπορεί ένα aborted landing με τρελούς ανέμους να φρεσκάρει στη μνήμη προσευχές που μάθαμε στο δημοτικό... ...τίποτα όμως δεν συγκρίνεται με την απόλαυση του να χαζεύεις από...

ΝέοΣ ΜέλοΣ Χαίρετε :) Αρχικά, πολλά μπράβο για το forum (από πλευράς οργάνωσης και θεματολογίας), καθώς και την αρχική σελίδα του airliners.gr. Διατηρώ την ανωνυμία μου, πίσω από το συνθηματικό Re (βλ. Reynolds) αλλά νομίζω ότι μπορώ σε πρώτη φάση να μοιραστώ κάποια προσωπικά στοιχεία...