Αποτελέσματα αναζήτησης

Τι εννοούμε με τον όρο ταξίδια ? Αυτό ήθελα να ρωτήσω...

Και πώς μπορεί να αποδειχθεί αυτό? αφού κάποιος μπορεί να απογειωθεί απο ενα αεροδρόμιο, να καλύψει μια απόσταση σύμφωνα με τα vfr routes και στη συνέχει να προσγειωθεί στο ίδιο αεροδρόμιο. Αυτό μπορεί να φανεί πρωτίστως στο route του flight plan που κατατίθεται στον πύργο. Απο το logbook όμως...

Δηλαδή ? Απογείωση και προσγείωση σε άλλο αεροδρόμιο? ή απογείωση-απομάκρυνση 3nm απο το αεροδρόμιο και επιστροφή?

Κάπου είχε αναφερθεί στο φόρουμ οτι μπορεί κάποιος να πάρει το ppl με atpl theory credit. Μπορεί κάποιος να μας διαφωτίσει περισσότερο επ' αυτού και πως μπορεί να προχωρήσει σε cpl κλπ?

Ανάλογα την τσέπη του καθενός. Προσωπικά λόγω των αυξημένων εξόδων της εκπαίδευσης, αγόρασα τα ASA HS-1A. Μόλις πάρω το fATPL θα μου κάνω δώρο τα BOSE A20 Εχω δοκιμάσει τα BOSE X με τη διπλή λειτουργία και πραγματικά η μείωση του θορύβου είναι εξαιρετική. :great: Να πώ επίσης οτι στα active...

Ισως ξεφεύγουμε απο τον τίτλο του θέματος, αλλά γενικά ποια σχολή (στηνΕλλάδα) θεωρείται καλύτερη απο άποψη στόλου και πτητικής εκπαίδευσης? Πέραν των θωρητικών μαθημάτων. Η πτητική εκπαίδευση είναι και αυτό σχετικό γιατί εξαρτάται απο την "ποιότητα" των εκπαιδευτών. Και όταν λέω "ποιότητα" για...

Θα συμφωνήσω με τους προηγούμενους :great: Είμαι και εγώ της άποψης οτι "τα ράσα δεν κάνουν τον παπά" :twisted: Καμιά φορά όμως το επιβάλουν οι σχολές για λόγους ομοιομορφίας και επαγγελματισμού όπως επίσης, μερικοί νομίζουν οτι με τα χρυσά γαλονάκια πέφτουν πιο εύκολα τα γκομενάκια. :twisted:

Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση :thx: Απολύτως κατανοητά, δεν είναι διατεθιμένος να αλλάξω πρόγραμμα απο modular σε integrated αλλά θα ήθελα 2 διευκρινήσεις. 1) Τι εννοείτε με αυτή την φράση? 2) Τελικά στην φάση που είμαι τώρα (25-30 ώρες) μπορώ να δώσω αύριο το πρωί θεωρητικές εξετάσεις...

Μια ερώτηση έχω ακόμη. Ας πούμε πχ. οτι αυτή τη στιγμή είμαι στην μέση του PPL (περίπου 25-30 ώρες) έχωντας δώσει και περάσει και τα 9 μαθήματα στην ΥΠΑ. Για οικονομικούς λόγους όμως αδυνατώ να συνεχίσω να βάζω τις πτητικές ώρες μέχρι την τελική απόκτηση του. Διαβάζω όμως παράλληλα την θεωρία...

Για να κάνει κάποιος το MCC θα πρέπει να είναι ήδη κάτοχος πτυχείου fATPL ? ή μπορεί να έχει δώσει τα 14 μαθήματα στην ΥΠΑ να συνεχίσει για το MCC και παράλληλα να βάζει και τις ώρες ?

1) Ποιά η διαφορά μεταξύ Avgas 100LL και MOGAS ? 2) Σε τι τιμές (το λίτρο) κυμαίνονται και 2 στην Ελλάδα ?

Ο γνωστός τρόπος που φεύγουν στο εξωτερικό μόνιμα, για να γλυτώσουν την θητεία στην Ελλάδα. Το έκαναν παλιότερα, για τώρα δεν γνωρίζω ακριβώς.

Κατά τη γνώμη μου θα πρέπει κάποιος να "καθαρίσει" πρώτα με το θέμα "στρατός" και μετά να αφοσιωθεί με όρεξη και ζήλο σε αυτό που θα ακολουθήσει. Η περίοδος της θητείας θα τον αποκόψει απο πτητικές δραστηριότητες, πιθανές συνεντεύξεις και ευκαιρίες. Για να διατηρήσει κάποιος τα πτυχεία του σε...

Re: ΑΠΟΡΙΕΣ ATPL Εχει κάποιος πρόχειρο, τον αριθμό των ερωτήσεων του Bristol GS Question Bank ανά μάθημα ?

Ξεκίνα δίνε βιογραφικά απο τώρα και χτύπα πόρτες και μετά μπορείς να συνδυάσεις φοίτηση σε σχολή. Είναι ευκαιρία τώρα που ανοίγει η σεζόν και οι εταιρείες θα χρειαστούν κόσμο. Προτεραιότητα σε τέτοιες δουλειές έχει η επαγγελματική αποκατάσταση και μετά η εκπαίδευση. Είναι δύσκολοι καιροί για...

Ενδεχομένως σε μεγάλες περιοχές να μην υπάρχουν επικοινωνίες στα VHF. Νομίζω όμως κάτι γίνεται με τα HF :?: Οσον αφορά την ναυτιλία, ευτυχώς και το FMS

Μπορείς να διαβάσεις σχετικά εδώ.

Βρε μπάς και ήταν καμιά φωτοβολίδα απο αυτές τις κόκκινες που ρίχνουν το Πάσχα :mrgreen: :mrgreen:

Όσον αφορά τις ώρες στο logbook, αυτές μπορούν να επαληθευτούν και να διασταυρωθούν απο το tachometer του κινητήρα, την κατανάλωση-ανεφοδιασμό και υπόλοιπο καυσίμου στις δεξαμενές, απο την συμπλήρωση του βιβλίου του αεροπλάνου, σε σχέση και με τις προηγούμενες πτήσεις-ώρες και απο τον Πύργο...

Δεν εννοείται "θα χαθεί" στην κυριολεξία. Γιατί αν χαθεί τότε τι νόημα θα έχει να μεταφέρει επιβάτες ή να εξασκεί το επάγγελμα. Απλώς θα δυσκολευτεί περισσότερο σε σχέση με κάποιον που κάνει συχνά υπερατλαντικά. Το ίδιο ισχύει και αντίστροφα. Ο πιλότος εκπαιδεύεται για να μπορεί να οδηγήσει το...