Αποτελέσματα αναζήτησης

Δλδ αν τελειώσουν τα έργα και παραδοθεί ανακαινισμένο, η περιοχή θα αναπτυχθεί τουριστικά; Φυσικά θα ήταν ευχής έργον όμως μάλλον τα έχεις μπλέξει λίγο. Αν τα Γιάννενα πουλούσαν τότε και κοτέτσι να είχαν για α/δ (βλέπε λοιπά ελληνικά α/δ) οι τουρίστες θα έρχονταν κουτσά στραβά... Ελλείψει άλλης...

Αν ισχύει, περίεργη κίνηση αν αναλογιστούμε το μόνο οικονομικό στοιχείο που υπάρχει για το KSO (πηγή) Υποθέτω λοιπόν ότι στοιχίζει ετησίως περίπου 1Μ+ στο ελληνικό δημόσιο η Καστοριά με τον τζίρο να είναι βία στα 30Κ οπότε εύλογη η ερώτηση αν μόνο οι γούνες μπορούν να ρεφάρουν αυτά τα τραγικά...

Mήπως πάνε σε κάτι απλό/διαφορετικό όπως το GatwickConnect; Νομίζω συμφέρει και το DUB να αναμιχθεί σε κάτι τέτοιο...

Ενδιαφέρουσα η πληροφορία σου, όμως μιλάμε για sci-fi (χειμερινός τουρισμός) :) Ας έχουμε πρώτα κόσμο Απρίλη με Νοέμβρη και έπειτα βλέπουμε και τα year round. Θέλω να πιστεύω ότι οι κατακτητές της Fraport θα τα δούν όλα αυτά με ζέση και θα μας εκπλήξουν - ευχάριστα...

H EZY θέλει, λέει, να αυξήσει τη διάρκεια των θερινών δρομολογίων της ώστε να καλύπτει σχεδόν όλη τη σεζόν αλλά αντιμετωπίζει, λέει, πρόβλημα γιατί ξενοδοχεία και εστιατόρια είναι κλειστά. Αν αναφέρονται στη Φολέγανδρο, την Τήλο και τα Κουφονήσια, ναί, πιθανόν να ισχύει κάτι τέτοιο, αν όχι τότε...

1 Α319 και 2 Α320 θα παραλάβουν για την επόμενη σεζόν, να δούμε και τι επιπλέον θα ανοίξουν... :!: Άκη κ λοιπό τιμ διαχειριστών, η EL μεγαλώνει γοργά και οφείλουμε να τους αναγνωρίσουμε την προσπάθεια ανοίγοντας ένα αποκλειστικό τοπικό όπως έχει και η Α3, νομίζω θα είναι χρήσιμο πλέον να...

Θα μπορούσε να είναι κι εδώ αν συνεχίσουμε έτσι. Είναι στο Port Harcourt της Νιγηρίας.

Eπέκταση προς δυσμάς με LAX, EWR & BDL αλλά και συζητήσεις με την FR για τάισμα στο DUB. :arrow: http://www.irishtimes.com/business/tran ... -1.2400280

Πάντως το PHC μας βάζει όλους κάτω άνευ συναγωνισμού - προς το παρόν βεβαίως βεβαίως :banana:

Xμμμ, ενδιαφέρον! Το ξανάκανε το 11 κ το 12, για να δούμε φέτος. Απ΄το DUS πετάνε ήδη 6 αεροπορικές για εδώ ωστόσο το NRN έχει catchment και στην Ολλανδία, πέριξ του EIN

Μα ούτε οι lcc προσφέρουν χαμηλές τιμές Ιούλιο, Αύγουστο και αυτός είναι ένας λόγος που βλέπουμε και "ακριβές" αεροπορικές να πετάνε πλέον και leisure. Αν έχαναν λεφτά δεν νομίζω να το έκαναν μόνο και μονο για να μην κάθονται τα α/φη...

TRN-JSI & VRN-JSI προστίθενται.

Re: Brussels Airlines στην Αθήνα Καθημερινή σύνδεση BRU-ATH και 2x/w BRU-HER για το ερχόμενο καλοκαίρι ενώ λέει θα δίδεται η δυνατότητα για island hopping κλείνοντας ας πούμε άφιξη σε ΑΤΗ και αναχώρηση από HER

Δεν είπα κάτι για αεροπορία. Για τουρισμό μιλάμε :wink:

Ορθόν, μου διέφυγε. Δεδομένου όμως ότι η LH έχει πολλαπλάσιο CASK, είτε σηκώνουν οι γραμμές ακριβότερα ναύλα, είτε πάνε να χάσουν λεφτά. Δεν γνωρίζω βέβαια αν υπάρχει και συνεργασία με ΤΟ, το κομμάτι όμως αυτό βρωμάει από ανταγωνισμό...

Παρακαλώ τον υποψήφιο επενδυτή να έρθει σε επαφή μαζί μου, όχι μόνο θα σώσει τα λεφτά του αλλά μπορεί να έχει και επιστροφή μεγαλύτερη απ' τους τόκους που παίρνει :mrgreen:

Με τα προαναφερθέντα δεν βλέπω φως. Λουκέτο (έπρεπε να)μυρίζει...

Το πλέον παρανοϊκό της υπόθεσης είναι ότι ο πάτερ φέρεται αποφασισμένος να ξαναπετάξει. Απορώ ποιός/οι θα πετάξουν τα λεφτάκια τους για το πείσμα του παπά...

Στο booking engine της Α3 -SPOIL- μπορείς να πατήσεις πάνω στον αριθμό της πτήσης και εμφανίζεται και ο τύπος του α/φους. Στο ATH-CHQ βλέπω Α320 και είναι λογικό, αν έβαζαν πρα-πρα θα σήκωναν λευκή σημαία στους Ιρλανδούς. Αν θυμάμαι σωστά είχε αναφερθεί σχετικά πρόσφατα ότι όλες οι πτήσεις...

Πολύ ωραίες οι εικόνες, εύγε 8) Για το α/δ των Ιωαννίνων, έχουμε συνειδητοποιήσει ότι αν ήταν ιδιωτικό θα είχε κλείσει; Σε λίγο βλέπω και το ΙΟΑ-ΑΤΗ στα PSO, οπότε η όποια ανάπτυξη του α/δ θα έρθει μόνο αν αναπτυχθεί η περιοχή τουριστικά...