Αποτελέσματα αναζήτησης

Υπάρχει και το http://www.pilotshop.gr σχετικά με yoke & pedals

Link με φωτογραφία http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/7046224.stm B744 Vs A340

Αν και υπάρχουν άλλοι που θα μπορούσαν να δώσουν μια πιο "επιστημονική" απάντηση μια που πετάνε real life τα Airbus, μια πρώτη εξήγηση από μένα. To A-FLOOR θα σου εμφανιστεί όταν η ταχύτητα του αεροσκάφους πλησιάζει την ταχύτητα απώλειας στήριξης (Αν θυμάμαι ενεργοποιείται πριν φτάσει εκεί...

Το FSX ξεχάστε το. Μετά το SP2 που θα βγεί πριν τα Χριστούγεννα σταματάει το support και το development του. Θα ξεκινήσει το development του FS11 που αναμένεται στα τέλη του 2008. Πληροφορίες αναφέρουν ότι θα είναι πιο open source και δεν θα υπάρχει καθόλου backward compatibility με το FS10...

Γιατί να απαγορεύονται τα GPS? Εδω και τα πληρώματα πολλές φορές τα χρησιμοποιούνε, όχι μόνο στα μικρά αλλά και στα 734.

'Ολα είναι εδω http://www.panelshop.com/OPS_RFP/RFP_Files.htm Καλό διάβασμα, και για να το πετάξεις σωστά θα χρειαστείς αρκετό :)

Μια ερώτηση, Η Ολυμπιακή πιο σύστημα κρατήσεων χρησ/ει? Μπορεί κάποιος να δει την κρατησή του αν γνωρίζει των κωδικό εισητηρίου?

Να δεις τον αριθμό αυτού που σε καλεί αν είναι απόρρητος δεν πρόκειται να μπορέσεις σαν απλός ιδιώτης, παρά μόνο με εισαγγελική εντολή κλπ κλπ. Υπάρχουν όμως συστήματα τα οποία μπορούν να δείχνουν το νούμερο σου ακόμα και αν είναι απόρρητο. Όπως γίνεται με την αστυνομία π.χ ή διάφορους...

Καλησπέρα, Μια μικρή βοήθεια στην επεξεργασία φωτογραφιών μιας και δεν είναι το φόρτε μου... Έχω την EOS 400D της Canon. Παρόλο που έχει το σύστημα για την απομάκρυνση της σκόνης κάποιες φορές μαζεύει με αποτέλεσμα να φαίνεται στις pic. Έχω ενεργοποιήσει το dust deletion το οποίο έχει η...

Αυτά με τους περιορισμούς συνήθως έχουν restrictions στο πότε και αν μπορείς να κάνει ακύρωση του εισιτηρίου, καθώς και σε upgrades κλπ κλπ. Συνήθως γράφουνε ποια είναι τα restrictions. Αυτά με τα restrictions είναι πιο φτηνά.

Video απο επιβάτη... No comments... http://www.youtube.com/watch?v=qtcNWfjm ... h_response

Gonso δεν διαφώνησα, απλώς παράθεσα τα limitations...

10000 είναι για Max alt Bleed & Elec για Max alt Bleeds 17,000ft και Max alt Elec 37,000ft για τα 737 αυτά

Ρίξε μια ματιά εδω http://www.wncaviation.com/Why%20Choose ... School.asp Πιστεύω να βοηθάει.

Σύμφωνα με ένα post στην HellasGA λίστα έγινε trip το pack του άλλου κινητήρα. Αλλά και πάλι δεν δικαιολογείται rapid decompresion μια που όντως παίρνει κάποιο χρόνο με τα paks off να χαθεί το υψόμετρο στην καμπίνα, και δεδομένου ότι δεν ακούστηκε τίποτα για rapid desent. Η δικιά μου απορία...

Πάρα πολλές φορές σε διάφορα αεροδρόμια. Αν θες κάνε ένα search στα forums του airliners.net και θα διαβάσεις μερικά τέτοια περιστατικά

Αν δεν κάνω λάθος απο τα τευτέρια μου VMCA Minimum controllable airspeed of a multiengine aircraft with the critical engine windmilling and the operating engine developing maximum continuous power

Πάνω απο την Καλλιθέα σήμερα :( :( http://i58.photobucket.com/albums/g243/ ... G_0984.jpg http://i58.photobucket.com/albums/g243/ ... G_0983.jpg Για μένα όποιον πιάνουνε για εμπρησμό να τον σκοτώνουν ΕΠΙΤΟΠΟΥ!!!!!

Είχε ζητηθεί απο την Airbus λόγω ηλεκτρικού προβλήματος αν θυμάμαι καλά να απενεργοποιηθεί τελείως το αναλογικό RMI που είχαν τα 340 μέχρι να λυθεί το πρόβλημα. Και τα 4 Α340 τις ΟΑ το είχαν απενεργοποιημένο, το ίδιο και κάποιες άλλες εταιρίες που ξέρω

Κανονικά πρέπει να αναγράφεται κάθε σκέλος ξεχωριστά. Σε μένα παρόλα που στο JFK είχα δώσει την Icarus τα μίλια δεν τα είχαν περάσει. Τους έστειλα με fax το boarding pass και τα πέρασαν αμέσως.