Αποτελέσματα αναζήτησης

Εμένα κάτι μού λέει ότι είναι ΑΙ.

Πιο πολύ για μένα είναι η υπηρεσία, νέα καμπίνα, άλλο σέρβις, νεσεσερ, κάβες, επιβάτες φορτωμένοι με λεφτά που θα της δίνουν 2 και 3 χιλιάρικα (αν όχι παραπάνω) την θέση, νέες προοπτικές σε τεράστια αγορά να διαφημιστείς και να μάθουν το μπραντ σου άλλοι (και την μετοχή της ίσως), πέρα από τους...

Φαντάζομαι θα προηγηθεί το σχετικό ταρατατζούμ σε όλες τις πλατφόρμες και δικαίως. Είναι ένα μεγάλο βήμα - medium-long haul που λένε στο χωριό.

Μου θυμίζει λίγο ένα ταμπλό μιας τεχνικής εταιρείας, στο υπο ανακαίνιση τότε παλιό Μινιόν, που έγραφε στους περαστικούς και οδηγούς: ‘’Μας συγχωρείτε για την ενόχληση, είμαστε απασχολημένοι κατασκεύαζοντας το μέλλον’’. Τα αφεντικά της LH δεν έχουν αφήσει εταιρεία στην Ευρώπη που να μην θέλουν να...

Πτήσεις για ΝΥ με 140Ε προσφέρει η Norse για Μάιο 2026.

Αναμένουμε να δούμε τι θα κάνει και η Αιγαίου πλέον με το νέο της προιόν, όχι μόνο για την καμπίνα. Αν καταλαβαίνω καλά το πρώτο XLR (μάλλον έχασα επεισόδια καθώς ήξερα για LR) είναι να έρθει σε 2-3 μήνες και στο εξάμηνο να αρχίσουν οι πτήσεις προς Ινδία.

Επειδή δεν γράφεις κάτι άλλο, πέρα των ''αγνοούμε τα βασικά'', ''εύκολες εξηγήσεις'' (το φταίει η Γαλλία εσύ το είπες, όχι εγώ πάντως) κλπ: Είναι το πιο βασικό ότι μια μετοχή επηρεάζεται απευθείας και σε μέγιστο βαθμό από την ανακοίνωση αποτελεσμάτων της, εκτός αν μιλάμε για γεγονότα μοναδικής...

Τα περι αερολογιών τα προσπερνάω καθώς δεν πιστεύω ότι γνωριζόμαστε. Το είπες μόνος σου: Μπορεί αλλά μπορεί και όχι, μπορεί για παράδειγμα να έκριναν ότι είναι overalued και να περιμέναν κάτι καλύτερο ή να διαβάσαν κάποια ρίσκα πέρα από τους τίτλους. Μετά την 20χρονη (μόνο) ενασχόληση μου με το...

Εντελώς αντιπροσωπευτικό δεν είναι αλλά ο γενικός δείκτης στο ΧΑΑ είναι στο -0.7%. Όταν είσαι στο -3.5% μετά από τόσο ''διθυραμβικά'' άρθρα, αυτοί που έχουν βάλει τα λεφτά τους στην εταιρεία μάλλον έχουν άλλη άποψη.

Παρόλα αυτά η αγορά φαίνεται ότι περίμενε κάτι διαφορετικό:

Οι πληρότητες για KLX που ρώτησα 3-4 άτομα ήταν πολύ καλές εως και την προηγούμενη εβδομάδα. Το Αύγουστο κρίνοντας από τις τιμές πρέπει να ήταν γεμάτη η Transavia.

Ένα άλλο βίντεο του συμβάν της ΑΑ είναι αυτό, όπου βλέπεις γονείς με τα παιδιά στο ένα χέρι και τα βαλιτσάκια-μπάρμπι στο άλλο να φέρνουν τούμπες. Ξαναγράφω: με παιδιά στην αγκαλιά, θεωρήσαν καλή ιδέα να γλυτώσουν τα μπιχλιμπίδια τους...

Ότι δηλαδή οι πιλότοι - που κάποιος θα έλεγε ότι ξέρουν και 2-3 πράγματα παραπάνω - θα έβλεπαν ότι έγινε επιθεώρηση/επιδιόρθωση της πλάκας αλλά θα συμφωνούσαν να πετάξουν με το αεροσκάφος-μπακατέλα, θυσία στους γλάρους. Θα περίμενα ταξιώτες Μυκόνου να είναι λίγο πιο ''προχω'', με το συμπάθειο...

Με backlog 600 αεροσκάφη, δεν βλέπω κάποιον ιδιαίτερο λόγο να το δώσουν με έκπτωση.

Καλά αυτοί την προηγούμενη εβδομάδα δεν είπαν ότι το XLR δεν τους προσφέρει κάτι και ότι είναι βαρύ κλπ; Επίσης προς τους @admin, μήπως να ξεκλειδωθεί και το τοπικ Aegean Long Haul;

Μήπως είναι security charge?

Αυτός ο άνθρωπος πώς βρέθηκε στην πίστα; Ήταν επιβάτης;

Αν ο πιλότος λέει ότι ''δεν το έκανε'' ενώ το έκανε (όπως φαίνεται) ή υπάρχει δόλος ή απώλεια μνήμης. Δύσκολα να φανταστεί κανείς κάποιον πιλότο 787 να τραβάει και να γυρνάει 2 διακόπτες (των καυσίμων!) αμέσως μετά την απογείωση και να μην το έχει καταλάβει. Δεν θα είναι η πρώτη φορά άλλωστε...

To άκουσα και αλλού για overweight αλλά αν όντως ήταν 4 επιβάτες + πιλότος δεν έπρεπε κανονικά να υπάρχει πρόβλημα, εκτός αν ήταν 250 κιλά ο κάθε επιβάτης; Επίσης δεν έχω καταλάβει, τούς είπε ο πιλότος να πηδήξουν εκτός ελικοπτέρου (ενώ ήταν σε αιώρηση; ) και ο ίδιος ήταν μέσα στο ελικόπτερο ενώ...

Kαι αν δεν κάνω λάθος αυτή είναι η πρώτη πτώση 787.