Αποτελέσματα αναζήτησης

Πρώτη φορά Χανιά 31/08/23 A3825 HAM-ATH A320 31/08/23 A3336 ATH-CHQ A320 04/09/23 A3331 CHQ-ATH A320 04/09/23 A3824 ATH-HAM A320 Πρώτη φορά Ιαπωνία και Χονγκ-Κονγκ (να ναι καλά τα free stopovers της Cathay στο HKG) 16/10/23 QR208 ATH-DOH A320 17/10/23 QR818 DOH-HKG B77W 17/10/23 CX542 HKG-HND...

Προσωπικά βρίσκω σχετικό τον 2ο ορισμό του urbandictionary:

Προτιμάει την "αμεσότητα" που είχε το Q400, και οκ, την καταλαβαίνω εκεί (disclaimer: δεν είμαι πιλότος). Μπείτε σε ενα simulator (έστω στο PC με study level αεροσκάφη) και συγκρίνετε την αμεσότητα ενός "παλιού" με την αμεσότητα ενός Airbus που πετάει σε Normal law. Βέβαια ναι, σε νορμάλ...

Φίλη που ξεκίνησε σε Q400 και άλλαξε σε Α320 όταν αποσύρθηκαν (όχι OA/A3) πριν 2-3 χρόνια προτιμάει το Q400 κατά πολύ. Επίσης δεν της αρέσει το FBW :oops:.

Πρόβλημα (συμπίεσης; ) το -OBO, καθώς πετάει μέχρι 5500ft από το πρωί. Τουλάχιστον είχαν καλή θέα οι επιβάτες, είδαν Ακρόπολη από τα 700μ, Γέφυρα Ρίο-Αντίρριο από τα 1500μ!:D

22:00 με 23:00 είναι το τελευταίο bank αφίξεων της μέρας, κοντά 30 αφίξεις. Ακόμα και λίγα λεπτά φτάνουν για να χαθεί το σλοτ (νομίζω είναι -5 +10 λεπτά από το CTOT του), οπότε 20 λεπτά καθυστέρηση με άφιξη εκείνη την ώρα που γίνεται χαμός στον Βενιζέλο θα έλεγα ότι στέκει. Και γιατί να μη σας...

Το αεροσκάφος που συνεχίζει να μας εκπλήσει ευχάριστα σταμάτησε τις παραδόσεις γιατί ένας προμηθευτής παρέδιδε κάποια κομμάτια του κάθετου σταθερού με "λάθος προδιαγραφές" και ότι κάποια 737 MAX που πετάνε θα χρειαστούν "διόρθωση" στο μέλλον. Χωρίς όμως να χρειάζεται να σταματήσουν να πετάνε...

Μάλλον ισχύει για όσους έλαβαν email με τον κωδικό...

Ακόμα ένα για αιγαίου WELCOMEBACK , -100€ στον ναύλο, ισχύει και για Business. Δουλεύει μόνο σε απευθείας πτήσεις, κρατήσεις μέχρι 21 Απριλίου, για πτήσεις μέχρι 31 Οκτωβρίου.

Έχετε δίκιο, δεν ήταν και τόσο άσχημα. Τι άλλο να πιάσουμε; Καθυστερήσεις; Δεν νομίζω να διαφωνεί κανείς ότι οι on-time πτήσεις είναι δραματικά αυξημένες τις τελευταίες δεκαετίες. Από βελτίωση στο reliability κινητήρων, βελτίωση στο dispatching (υπολογισμοί από υπολογιστές/FMS σε <1δευτ και όχι...

Απ'ότι φαίνεται τα 748 θα μείνουν αρκετά χρόνια, καθώς αναμένεται να αναβαθμιστούν με την καινούργια καμπίνα της LH, η οποία παρουσιάστηκε αναλυτικά προχτές για τα καινούργια 789, 779 (όοοοταν) και Α359, με retrofitting από το 2024 στα Α359 και 748. Η 1η Θέση μου φάνηκε πολύ ωραία προσωπικά...

Είναι τόσο δυσβάσταχτα τα τέλη (25€ τέλη προσγείωσης για τα μικρά και μέχρι 5 ώρες δωρεάν τέλη στάθμευσης) όταν ένα C172 έχει ~150€ κόστη/ώρα συν άλλο τόσο τα καύσιμα; (σε κάτι Alicante/Mallorca τα τέλη προσγείωσης ξεκινάνε στα 120€, η Κροατία χρεώνει περίπου 7-8€/τόνο κ.ο.κ.) Η προέγκριση 48...

Άνοιξε από τα μεσάνυχτα ο Καποδίστριας, με μειωμένο διάδρομο εώς 23 Μαρτίου. Εώς τότε, ας δούμε την ιδιαίτερη προσωρινή διαρρύθμιση με το taxiway να συνεχίζει ευθεία από το τέλος του διαδρόμου. Αριστερά φαίνονται και τα έργα στο taxiway και τη θέση 5 και κάτω στη φωτογραφία φαίνονται οι εργασίες...

Επέστρεψαν, λογικα μόλις! Σήμερα από HAM προσέφεραν.

Το EAN στο οποίο στηρίζεται η πρόσβαση στα αεροπλάνα της Aegean πιάνει μόνο ένα πολύ συγκεκριμένο δίκτυο, στημένο από την Deutsche Telekom με ειδικούς πομποδέκτες (που πχ. ελαχιστοποιούν το φαινόμενο doppler των συχνοτήτων κινητής τηλεφωνίας σε ταχύτητες που αναπτύσει αεροπλάνο). Έχει και για...

Το μόνο που βρίσκω είναι ότι πρόκειται για Proposal των EB Architects για νέο αεροσταθμό στην Πάρο από το 2018 για την ΥΠΑ. Θα είναι αυτό το σχέδιο; Μακάρι.

Πολλά Ατάρια μαζεύονται, πρώτη μέρα άνοιγμα 1400μ του διαδρόμου και το -OBN έμεινε με τεχνικό, το -OBK έφτασε πριν λίγο με καθυστέρηση και είναι καθοδόν το -OBL και το -TNO της Sky (και μάλλον και ένα C27 Spartan). Βγήκε και καινούργιο ΝΟΤΑΜ στις 23/01 για περιορισμένο μήκος διαδρόμου εώς 23...

Κέρκυρα για να δούμε τα έργα στο LGKR: 05/02 HAM-ATH A3825 11.55-16.00 A320 05/02 ATH-CFU A3286 18.40-19.55 ATR72 23/02 CFU-ATH A3287 19.35-20.35 A320 (πρώτη μερά που "ξανανοίγει" ο αεροδιάδρομος στην Κέρκυρα) 24/02 ΑΤΗ-ΗΑΜ A3824 08:50-11.05 A320 (Σύνολο ~250€) Λίγες μέρες ΝΥ, να ναι καλά...

Πήγα να κάνω καμιά φωτοσοπιά αλλά με έχουν προλάβει: Credit: Nick JS on Flickr

Νομίζω το έχουμε ξανασυζητήσει, αλλά ATH-NYC δε βγαίνει αξιόπιστα με το XLR λόγω του ατλαντικού Jet stream. Με "κόντρα" αέρα στο πήγαινε μάλλον μιλάμε για στάση (Shannon για preclearance ίσως?) αλλά δεν ξέρω κατά πόσο κάτι τέτοιο είναι προτιμότερο από ένα widebody.