Αποτελέσματα αναζήτησης

Τα δύο αεροσκάφη που χρησιμοποιεί από την euroair θεωρούνται δικά της... Τα χρησιμοποιεί full time?

Δεν ξέρω τις πηγές σου αλλά συνήθως, στις charter πτήσεις, εκτός κι αν είναι μια γνωστή εταιρεία πχ Α3 ΟΑ, δεν αναφέρεται πουθενά... Πάντως δεν πρεπει να πηγαίνει κι ασχημα σε αυτήν την αγορά... Από μια μικρή συζήτηση που είχα με φίλους σε διαφορετικά χρονικά διαστήματα, και οι 4 που είχαν...

Είναι όμως και τα 4, κατασκευής του 1992, σε λίγο ενηλικιώνονται... Σαν τα ΒΚΑ κλπ

Τα δρομολόγια που θα ξεκινήσουν φέτος είναι το Αθήνα Μόσχα από την Α3 (για να είμαι ειλικρινείς ήταν έκπληξη για μένα) και το Ηράκλειο Μόσχα... Αυτά σίγουρα σύμφωνα με τις ανακοινώσεις. Στις προθέσεις τους όμως είναι και η επέκταση σε μεταγενέστερο επίπεδο και από Θεσσαλονίκη...

Για Βαρκελώνη δεν νομίζω... όσες φορές έχει ταξιδέψει γνωστός μου για την εποχήπηγαίνει πολύ καλά, όπως και η click, Για τη Μαδρίτη δεν θα το απέκλεια

Μα είναι ξεχωριστή εταίρεία... Απλά το αεροσκάφος της το εχει ναυλώσει στην ΟΑ... Τώρα με αυτό το περίργο δρομολόγιο από Ηράκλειο προς Μόσχα ξέρει κανείς τι παίζει...Κάποια λεπτομέρεια;

Το πρεστιζ υποθέτω αναφέρερεται στην αίσθηση ικανοποίησης του πελάτη από τη χρήση του προιόντως... Πως για παράδειγμα παίρνουμε ένα ακριβό κινητό, όχι επειδή μας δίνει κάτι συγκλονιστικά περισσότερο από κάποιο άλλο στη μισή τιμή αλλά επειδή απλά είναι πιο ωραίο και προκαλεί καλύτερη εντύπωση...

Συγγνώμη αλλά πως θα τον πυροβολήσει? Θα βγάλει το περίστροφο από το πιλοτίριο του μαχητικού αεροσκάφους και θα τον πυροβολήσει... Δεν ξέρω πως μπορεί να γίνει αυτό χωρίς μεγάλες ζημιές γιατί φαντάζομαι οτι πυροβόλα μπορεί να έχουν τα αεροσκάφη θα είναι μεγάλου διαμετρήματος

Η Aegean ως στρατηγική έχει να πηγαίνει σε προορισμούς δημοφιλείς στους Ελληνες όπου και έχει μεγάλη αναγνωρισιμότητα. Οι διάφορες διαδρομές από Μιλάνο πράγματι έχουν αρκετη κίνηση άλλα όχι από Ελληνες... Σε τέτοιες γραμμές εταιρίες όπως η easyjet εχουν προφανές πλεονέκτημα και δύσκολα θα...

Re: ΕΕΚ Ισχύει, μάλιστα κάπου έπεσε στο μάτι μου οτι προβληματίζονταν για τον τόπο που θα γίνονταν οι εξετάσεις και για το που θα τους βάλουν όλους αυτούς. Τη προηγούμενη φορά οι υποψήφιοι είχαν φτάσει τους 1000 και με το ζόρι βρήκαν αίθουσες, λέει...

Τρομακτικό... Μια χαρά παίζει, τουλαχιστον μεχρι πριν λίγα δευτερόλεπτα... check your settings

Δεν νομιζω καν πως ειναι οι top 10 εστω και των legacy μονο εταιριών... Πιο πολύ καταλαβαίνω πως είναι δεκα εταιρίες "επελεγμένες" κατά τρόπο αντιπροσωπευτικό και όχι με κάποια κατάταξη αλλά random

Αυτά τα δύο λοιπόν πως μπορεί να συνδυάζονται... Εκτός και αν εννοούμε οτι θα έχουν μονο JS 41 ελικοφόρα και τα 737 απο jet... Πάλι βέβαια χλωμό το βλέπω ακτός και αν είναι πάλι κάποιο πείραμα σε στυλ Finnaval...

Για να έχουμε και κάποιο ίχνος σοβαρότητας, και επίσημα έχει ανακοινωθεί οτι φέτος η SE θα φέρει 2 Jetstream 41, το ένα λένε οτι θα παραληφθεί εντός Μαρτίου, αλλά εγώ θεωρώ πιο ρεαλιστικό το χρονοδιάγραμμα να πλησιάσει το καλοκαίρι. Μάλιστα το ένα θα έχει callsign KOS... Στην παρούσα δεν υπάρχει...

Αν μπορείς να κανονίσεις το πρόγραμμά σου τόσο πιο πρίν... Μην περιμένεις οτι μπορεί να βγεί κάτι πολύ πιο φτηνό... για εκείνες τις μέρες. Τώρα αν γενικώς ψάχνεις για όποτε να είναι όλο και κάτι θα βγεί...

Re: Νέα Δρομολόγια Ουσιαστικά είναι 12 ώρες στον αέρα... Οι υπόλοιπες είναι στο έδαφος

5 days are not enough Κατ' αρχας παρότι διαφημίουν το 25 δεν ισχύει ακριβώς αυτό...Στην τελική τα 100+ Ευρώ δεν θα τα γλύτωνες... Αν δεν έχεις ξαναπάει BCN μην το διανοηθείς να μπεις στην ταλαιπωρία. Πέντε μέρες δεν είναι αρκετες. Ασε τη Μαδρίτη για άλλη φορά. Πλέον με υπομονή θα ξαναβρείς...

Έβαζα και τα άτομα που επέστρεφαν :twisted: για να σώσω λίγο την κατάσταση :idea:

Το καλοκαίρι οι περιφερειακοί προοορισμοί σίγουρα μπορούν να βγάλουν καλό κέρδος όμως το χειμών αυτό είναι αδύνατον. Για παράδειγμα στις πόλεις των 15-20.000 κατοίκων που αποτελούν τις πόλεις για τις οποίες μιλάμε στην καλύτερη των περιπτώσεων για να συντηρηθεί μια καθημερινή πτήση με ένα μικρό...

Τα αεροσκάφη της είναι δηλαδή αγορασμένα είναι καποιο είδος Lease?