Αποτελέσματα αναζήτησης

αυτο λεει, αλλα και παλι παρανομο ειναι

"but we have no alternative" but you have an alternative: απλα μετακυλίεις την αύξηση 10% (που θα επιβαλλοταν σταδιακά από το 2027 εως το 2029 απο το συγκεκριμενο αεροδρομιο) στον επιβάτη (όπως ούτως ή άλλως πάντα κάνουν οι εταιρίες με όλες τις αυξήσεις σε φόρους, καύσιμα κλπ άλλωστε η αύξηση...

Απορώ πως δεν έχουν επέμβει οι αρμόδιες υπηρεσίες των χωρών της Ε.Ε. γι' αυτή την πρακτική της Volotea (της εκ των υστέρων χρέωσης fuel surcharge, αφού έχεις αγοράσει το εισιτήριο)

Εγω για τη διανυκτερευση στο πατωμα ρωτησα, όχι γιατί δεν γύρισες τη μεθεπόμενη

Γιατί διανυκτέρευσες στο πάτωμα και δεν πήγες σε ξενοδοχείο; Όλα τα έξοδα καλύπτονται από την αεροπορική (αν όχι εκείνη τη στιγμή, εκ των υστέρων)

Ποινικό αδίκημα;

Aφου θελεις να πας, θα επικαλεστεις τον EU261 και θα ζητήσεις να σου κανουν rerouting με αλλη εταιρια

Αυτό που ρωτάω παραπάνω ότι "τι δουλειά είχε να προσγειωθεί στην Αθήνα αφού πήγαινε Πράγα"

@convair: Οι πτήσεις ΕΦΕΥΓΑΝ από το Ντουμπαι, δεν πηγαιναν. Γιατί δεν πήγαν στο Μόναχο και στην Πράγα όπως ήταν προγραμματισμένο; Τι θα τους προσφέρει να παραμείνουν στην Αθήνα;

Για ποιό λόγο δεν έχει γραφτει ομως Τι συνέβη από τη συνέντευξη τύπου, και το αεροσκάφος αντί να έρθει πέρυσι στην Ελλάδα, παραμένει στην Τουλούζη σε storage το ένα, και το άλλο στο Αμβούργο χωρίς κινητήρες.

Την 1/1/26 που το συζηταγαμε στη σελ 278 του παροντος ηταν 13, χωρις να ειναι βεβαιο οτι ολα ειναι για τους κινητηρες Στις 13/11/25, ο CEO της aegean ειχε δηλωσει οτι βρισκονται στο peak του out of service για το θεμα των κινητηρων, με 12 αεροσκαφη εκτος υπηρεσιας Tον 9/25 γράφονταν αυτά

Δεν εχει λυθει το προβλημα, εχει συζητηθει και σε προηγουμενα μηνυματα, ειναι εκτός πτησεων αρκετα αεροσκάφη (λιγο λιγοτερα απο 10 αν δεν κανω λαθος) χωρις κινητηρες, χρειαζεται ΧΡΟΝΙΑ η επισκευη (πχ 2+ χρονια)

Γιατι μοιαζει παρανομο αυτο; Αγορασε μια υπηρεσια μεσω μεταπωλητη, και δεν δινουν στον πελατη ολα τα στοιχεια της υπηρεσίας που αγόρασε; Που ακούστηκε οτι οταν αγοράζεις μέσω ταξιδιωτικού γραφείου, δεν έχεις τον κωδικό κράτησης; Ας βάλει το δικηγόρο του να τους κάνει ενα τηλέφωνο. 1770973195...

Στις 5/2/2026, αεροσκάφος της SAS στις Βρυξέλες επιχείρησε να απογειωθεί από taxiway αντί για το διάδρομο απογείωσης. The airport reported the aircraft commenced takeoff on the parallel taxiway instead of the runway and rejected takeoff. The aircraft stopped just short of the airport's fuel...

Με δωρεά πέντε εταιρειών η προμήθεια νέου Συστήματος Επικοινωνιών και Καταγραφής Φωνής στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας https://www.protothema.gr/greece/article/1761786/me-dorea-i-promitheia-neou-sustimatos-epikoinonion-kai-katagrafis-fonis-stin-upiresia-politikis-aeroporias/

η πραγματικη πηγη του αρθρου ειναι αυτη https://www.datajournalists.co.uk/2026/01/21/vinteo-ntokoymento-gia-to-black-out-sto-fir-athinon-dyo-aeroplana-epi-18-lepta-se-poreia-sygkroysis/

Shocking New NTSB Update on UPS 2976 MD-11F Crash https://www.ntsb.gov/investigations/Documents/DCA26MA024%20Investigative%20Update.pdf Boeing Service Letter MD-11-SL-54-104-A, dated February 7, 2011, informed operators of four previously reported bearing race failures (on three different...

σε πτήσεις εκτός σενγκεν απαιτείται αριθμός ταξιδιωτικού εγγράφουν στο online checkin. αν το δηλώσεις εκ των προτέρων στη διαχείριση κράτησης, δεν χρειάζεται να το δηλώσεις στο online checkin, το εχει προσυμπληρωμένο.

Προφανώς δεν γίνονται βάσει διαθεσιμότητας I-class ούτε στο gate, ούτε 1-2 μέρες πριν, άλλα βάσει κενών θέσεων business (ανοίγουν I-class διαθεσιμότητα εκείνη τη στιγμή για να γίνει το upgrade) Έχω αναβαθμιστεί στο gate και στο εξωτερικό σε αεροδρόμιο χωρίς παραπάνω φόρους.

Οχι, δεν μπορεις. Θα παρεις το ρισκο αν θελεις να κλεισεις μεσω pass.