Αποτελέσματα αναζήτησης

Στον οποιοδήποτε προϋπολογισμό, πρέπει πλέον ΔΥΣΤΥΧΩΣ, να υπολογίζετε και το κόστος ενός type rating. Οτιδήποτε άλλο, είναι άκρως αμφίβολης επαγγελματικής αποκατάστασης. Για τον απλούστατο λόγο ότι οι εταιρείες βρίσκουν πλέον όσους type rated τελειόφοιτους θέλουν (και μάλιστα με μερικές...

Re: Αεροδρόμιο Μακεδονία,αεροσκάφος εκτός διαδρόμου απογείωσ 14 μήνες μετά το σοβαρό αυτό συμβάν, ούτε φωνή ούτε ακρόαση. Στο site της Επιτροπής δεν υπάρχει τίποτα. Το πόρισμα του Ήλιος είχε βγεί σε γρηγορότερο χρόνο! Συμπέρασμα, έστω και αυθαίρετο: Δεν ενεπλάκει η Επιτροπή, που κατά τη γνώμη...

Το απόσπασμα του βιβλίου δεν χρήζει σχολιασμού κάν! Ευχαριστούμε πάρα πολύ AGV για το ντοκουμέντο. Πραγματικά (και επιτέλους) βάζει κάποια πράγματα στη θέση τους. Καλύπτει πολλά κομμάτια του πάζλ, αν και λείπουν κι'άλλα. Ας τα πάρουμε ένα ένα Όχι Κούλη. Όπως τα λές είναι και ήταν. Οι...

H οποιαδήποτε διαγράμμιση, οφείλει να γίνεται με συγκεκριμμένες παραμέτρους ασφαλείας και αφήνοντας τα απαραίτητα περιθώρια δεξιά και αριστερά. Αυτά τα περιθώρια και οι παράμετροι δεν επιτρέπουν να χωρέσουν όσα αεροπλάνα στοιβάζονται σε μερικές Ελληνικές πίστες. Και γι'αυτό δεν υπάρχουν...

Το μεγάλο ερωτηματικό για μένα είναι το πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα με την έλευση των ιδιωτικών εταιρειών στα Ελληνικά αεροδρόμια. Αν βάλω το καπέλο του καχύποπτου, θα έλεγα ότι ο ιδιώτης έχει ακόμα μεγαλύτερη δίψα από το κράτος για αυξημένη κυκλοφορία στα αεροδρόμια που διευθύνει. Επίσης...

Goodfella, όταν μίλησα για οδηγιές ΕΕΚ, εννοώ εν πτήση και κατά την τροχοδρόμηση. Δεν αναφερόμουν στο συγκεκριμένο συμβάν. Το ανέφερα γιατί το ίδιο ισχύει και για οδηγίες σηματωρού. Ο πιλότος είναι σε θέση να μην τις ακολουθήσει αν έχει σοβαρές υπόνοιες ότι ακολουθώντας τις θα βάλει σε κίνδυνο...

Η Άστρα πάνω από την ανατολική Ουκρανία

Θα προσπαθήσω πολύ, ώστε να μην το πολιτικολογήσω (UKR vs RUS, RUS vs USA, EU vs RUS κλπ). Μόνο εγώ απορώ για την απίστευτη άνεση με την οποία τα media, παγκοσμίως, μιλάνε για πύραυλο εδάφους-αέρα? Πού το ξέρουν ότι δεν ήταν βολή αέρος-αέρος? Πού το ξέρουν ότι δεν ήταν βόμβα? Που ξέρουν κάν...

Ο ρόλος του σηματωρού στο έδαφος, αλλά και του ΕΕΚ, είναι συμβουλευτικός. Οι πιλότοι είναι υπεύθυνοι να κρίνουν αν οι οδηγίες είναι ασφαλείς. Αυτό πρέπει να υπάρχει πάντα στο πίσω μέρος του μυαλού. Σαφώς ο σηματωρός (όπως και ο ΕΕΚ) έχουν καλύτερη οπτική γωνία από τον πιλότο. Γι ´αυτό και οι...

Όπως είπα και πιό πρίν, και συμφωνείς, όλα τα σενάρια μπάζουν. Απλά μερικά σενάρια μπάζουν περισσότερο από άλλα και μάλιστα μερικά σενάρια είναι εντελώς σουρωτήρια! Το σενάριο της αεροπειρατείας με πτώση στη θάλασσα, μπάζει στο τί ήθελαν οι αεροπειρατές. Χωρίς να μπώ σε λεπτομέρειες και...

Προφανώς, αλλά όπως ειπώθηκε στην κορυφαία αεροπορική κινηματογραφική ταινία όλων των εποχών : "No bucks, no Buck Rogers"

Ούτε στη συντριβή του Σαν Φρανσίσκο αλλά ούτε και σε αυτή του Χήθροου περίμενε κανείς ότι θα βγουν όλοι ζωντανοί από τα 777. Επίσης, τόνισα ότι δεν χρειάστηκε να βγούν όλες οι μπάρες εκτός. Το παράδειγμα του transponder ήταν αρκετό (νόμιζα).

Από την 3η ή 4η σελίδα αυτού του thread, είχα τονίσει την ουσιαστικά "αχρηστότητα" των μέσων εντοπισμού ενός α/φους που έχει πέσει, είτε είναι ELT αυτό είτε πομπός εντοπισμού FDR. Για τα μέν ELT, το μόνο που κάνουν είναι να ανάβουν από μόνα τους σε αεροπλάνα που είναι κανονικά εν πτήση ή σε...

Σίγουρα, δεν το συζητάμε αυτό. Ακριβώς, όταν για την πρώτη γενιά είχε ένα από τα υψηλότερα, αν όχι το υψηλότερο. Και να μήν πούμε για την ευθύνη που έχει η πρώτη γεννιά για την κατάντια της τρίτης (όπως πολλές φορές έχω πέι σε διάφορα threads στο παρελθόν). Εκεί το πήγαινα και εγώ. Όπως...

Δυστυχώς northwest dc10, θα σε απογοητέυσω. Κακώς λαμβάνεις τα όσα έγραψα ώς συγνώμη. Δεν έχω να ζητήσω συγνώμη από κανέναν. Μεγάλο παιδί είμαι και έχω τη "σοβαρότητα" να σκέφτομαι πρίν γράψω κάτι και όχι να λέω και να ξε-λέω. Δεν μου "΄ξεφυγαν" όσα είπα και δεν τα είπα εν θερμώ. Αν ίσχυε αυτό...

Γειά σου και σένα ώρε Ρέντχελλ. Ανοιξα καινούριο θέμα: Οι Γενιές των Πιλότων όπου μπορούμε να συζητήσουμε για αυτά που αναφέρθηκαν σχετικά με τις ικανότητες των παλαιών χειριστών (που δεν τις έχουν οι νεότεροι), τον "Εθνικό μας Διερευνητή" κλπ.

Η ανάγκη γι'αυτό το thread, προέκυψε από διάφορες απόψεις που εκφράστηκαν στο thread για την απώλεια του Β777 της Malaysian, αναφορικά με τον "Εθνικό μας Διερευνητή" και κατ'επέκταση την διαφορά "ποιότητας" και ικανοτήτων που υπάρχει (ή δεν υπάρχει) στις γενιές των χειριστών. Το θέμα είναι...

northwest dc10, συμφωνώ με τον νανας44. Δεν καταλαβαίνω πώς μία φωτιά δικαιολογεί άνοδο στο 450! Τί πάει να πεί: "Για να σβήσει η φωτιά"? Από έλλειψη οξυγόνου? Πρίν σβήσει η φωτιά θα έχουν σβήσει οι επιβαίνοντες. Για τα υπόλοιπα που λές για το ότι ο "παλιός είναι αλλιώς" και επειδή αρκετά έχει...

Αυτό που έχεις βάλει ειναι 737. Ψάξε το ίδιο σχεδιάγραμμα για 777 και θα δείχνει και τα satcom. Επίσης, για να φτάσει το αεροπλάνο εκεί κάτω, πάει να πεί ότι ήταν ακέραιο (όχι απαραίτητα συμπιεςμένο) και σε κανονικό ύψος πτήσης. Σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση δεν θα φτάνανε τα καύσιμα ώς εκεί.

Ύπαγε οπίσω μου!!! Πάλι στον Ευαγγελάτο σήμερα, πάλι καντήλες ο gonso. Εξέφρασα αμφιβολίες κατά πόσο πήρε μέρος ο Μαθουσαλίξ στη διερεύνηση του Helios. Σήμερα με αναγκάζει να εκφράζω αμφιβολίες κατά το αν ήταν ποτέ πιλότος. Η άλλη εκδοχή είναι ότι με τρολλάρει ασύστολα και εγώ τσιμπάω σα...