Αποτελέσματα αναζήτησης

Πρωτον ελπιζω να προσεξες την ορθογραφια οταν εστειλες το βιογραφικο..Δευτερον, πως ειναι δυνατον να εισαι ανεργος ενω περασες απο την Π.Α.? παραιτηθηκες?

Ολο το ζουμι ειναι το εξης: "the aircraft was penetrated by a large number of high-energy objects from outside the aircraft" Επιπλεον το cockpit πρεπει να διαλυθηκε πρωτο γι αυτο και οι πιλοτοι δε προλαβαν να εκπεμψουν το παραμικρο. Λεπτομερειες: Βασικο στη διερευνυση θα ηταν να γινει εξεταση...

Re: Αλλαγή πορείας αεροπλάνων και νυχτερινές πτήσεις Εγω συνιστω κλειστα παραθυρα και aircondition... Δε μενω κοντα σε αεροδρομιο αλλα τα μηχανακια που περνανε το βραδυ με τις τρυπιες εξατμισεις κανουν πολυ περισσοτερο θορυβο.

Re: Αεροδρόμιο Μακεδονία,αεροσκάφος εκτός διαδρόμου απογείωσ Ακομα δεν εχουν βγει πορισματα του 12. Αρα για τα πορισματα του 13 θα περιμενουμε κανενα χρονο

Αυτη η περιπλανηση θα σου δωσει πολυ περισσοτερα σε σχεση με μια και μοναδικη <<καλη>> σχολη και θα σε μαθει να πατας στα ποδια σου προσπαθοντας καθε φορα να ανεβεις σκαλοπατι.

Επειδη έχω περασει απο 3 επαγγελματικες σχολες στην Ελλαδα και 2 αερολεσχες για διαφορετικο course στην καθε μια εχω σφαιρικη αποψη και εχω να πω το εξης. Τα μισα λεφτα που πληρωνεις για διδακτρα σε επαγγελματικη σχολη πανε για τις διοικητικες υπηρεσιες της σχολης και για τη γραμματεα με το...

Re: Σχολη Ικαρων Σταδιοδρομια Αν και πρεπει να εχει βγει καινουργιο προεδρικο διαταγμα για τις ιατρικες απαιτησεις φετος, αυτο που ισχυε εως τωρα ειναι καθολου μυωπια και στα 2 ματια σαν ικαρος (ισως να αφηναν αν ειχες το πολυ 0.25). Μετα τη σχολη σαν αξιωματικος το οριο ειναι 1 βαθμος...

Re: Σχολη Ικαρων Σταδιοδρομια Απο την Πολεμικη Αεροπορια δεν παιρνεις πτυχιο αναγνωρισμενο απο την ΥΠΑ. Αυτο που συμβαινει ειναι οτι η ΥΠΑ υπογραφει κατα καιρους μνημονιο με την Πολεμικη Αεροπορια για αναγνωριση στρατιωτικης προυπηρεσιας και εκδοση πολιτικων πτυχιων στους ιπταμενων. Οι...

Το κοστος που δινουν οι επαγγελματικες σχολες για το ATPL Modular ειναι γυρω στα 20000 και πανω κατω δε διαφερει απο σχολη σε σχολη. Αυτο που αλλαζει ειναι το κοστος του PPL + 100 ωρες που ειναι διαφορετικο απο σχολη σε σχολη ή αερολεσχη. Εκει πρεπει να εστιασει την αναζητηση του ενας υποψηφιος.

αυτο εννοω.. 3 ωρες και 3 take offs/landings τις τελευταιες 90 μερες. Το προβλημα ειναι οτι ορισμενες αερολεσχες ζητανε να τις εχεις αυτες τις ωρες σε δικα τους αεροπλανα αλλιως ζητανε πτηση με εκπαιδευτη τους πριν σου δωσουν αεροπλανο.

Τα παντα ειναι χρηματιστηριο και φουσκες. Για παραδειγμα το καλυτερο πανεπιστημιο του κοσμου, το harvard ειχε τον Παπανδρεου να κανει διαλεξεις για το <<πως μπορεις να καταστρεψεις μια χωρα σε λιγους μηνες!!!>>. Και καποια θυματα (οχι τα ιδια αλλα οι μπαμπαδες τους..) πληρωνουν αδρα για να τον...

Ετσι ειναι δυστυχως τα πραγματα. Πρεπει να εισαι δεσμιος μιας αερολεσχης με οτι αυτο συνεπαγεται σε εξοδα και χρονο. Εκτος αυτου αν θες να πας σε δευτερη αερολεσχη ολα αυτα επι 2. Και αν θες να γυρισεις στην πρωτη να πεταξεις, θα ξαναπερασεις τη διαδικασια. Για παραδειγμα μπορει να σε ξερουν σε...

Παιδια μην υπερβαλουμε με την αεροπορικη εκπαιδευση... Ο πιλοτος δεν ειναι και κανενας πυρηνικος φυσικος.. Οδηγος ιπταμενου λεωφορειου εισαι, οπου και να πας θα το μαθεις. Γι αυτο η μοναδικη παραμετρος το κοστος!!!!! Προσωπικα δε θα πληρωνα σε καμια περιπτωση 60000 ευρω για ATPL οτανυπαρχουν...

Ό,τι ανέφερε ο πρόεδρος της ΕΔΑΑΠ αποτελούν προσωπικές εικασίες και τίποτα παραπάνω. Η μοναδική εμπεριστατωμένη άποψη θα είναι αυτή που θα αποτυπωθεί στο χαρτί και θα υπογραφεί από όλα τα μέλη της ομάδας διερεύνησης. Κάτι τέτοιο μπορεί να πάρει και 2 χρόνια...

Ειναι η καταντια αυτης της χωρας που μας οδηγησε εδω που βρισκομαστε... Το παν για να πεις οτι κατι αξιζεις ειναι ενα χαρτι απο ΑΕΙ, κατα τ αλλα αχρηστο. Και ολα αυτα εμεις τα συντηρουμε. Ειτε προκειται για τα κολεγια που ζητανε αναγνωριση, ειτε για εξισωση ΑΕΙ-ΤΕΙ, εγινε επανασταση σ αυτη τη...

Απο τα λιγα που ξερω, τα αεροπλανα που εκτελουν αερομεταφορες πρεπει να εχουν μια minimum αποδοση σε περιπτωση που χασουν κινητηρα (one engine inoperative performance) για να μπορουν να γυρισουν ασφαλως πισω. Δεν ισχυε κατι τετοιο στα 747-200? Πριν 30 χρονια ηταν διαφορετικες οι προδιαγραφες...

Σωστος ο sv1xv. Εχουμε χασει το μετρο

Οποιο και να ειναι το περιβαλλον, καλυτερα μια αναγκαστικη με 30-40 kts (τοση ειναι η ταχυτητα που θα παει να πιασει ενα υπερελαφρο) παρα stall στα 300 ft. Και σε δεντρο να πεσεις με τοσο μικρη ταχυτητα υπαρχει μεγαλη πιθανοτητα να τη βγαλεις καθαρη

Η ΥΠΑ δεν έχει βγάλει κανένα πόρισμα

Μηπως ειναι ειδικη κατηγορια πολυτεκνος κτλ?