Αποτελέσματα αναζήτησης

Αυτο ειναι πουθενα επισημα γραμμενο?

Σε περιπτωση που εισαι κατοχος PPL SEP και ληξει το rating πανω απο 3 χρονια τι εκπαιδευση χρειαζεται να ξαναπερασεις?

Μηπως μπλοκαρε το steering? Γιατι ο μπροστινος τροχος δε μπλοκαρει καθως δεν εχει φρενα. Συνηθως σε τετοιες περιπτωσεις φταιει το steering

Πετουσα με καποιον κοντα στο μπογιατι και εβαλε στο ADF τη συχνοτητα (νομιζω) 729 και του εβγαλε bearing για την μεγαλη κεραια στο Μπογιατι. Αυτη η κεραια τι ακριβως ειναι? Ειναι NDB? Εψαξα στους χαρτες και δε τη βρηκα πουθενα ως ραδιοβοηθημα.

Εψαξα την καινουργια νομοθεσια. Που λεει οτι το build up πρεπει να γινεται σε ΑΤΟ? Δε βρηκα τιποτα.. "An applicant wishing to undertake a modular CPL(A) course shall complete all the flight instructional stages in one continuous course of training as arranged by an ATO." Το παραπανω αποσπασμα...

Αν και ο dimitris εχει δικιο ο λογος που σου μιλαω για τει αει κτλ ειναι για ωριμασεις σαν ανθρωπος, οχι γιατι θα σου δωσουν κατι το τρομερο. Εισαι 18 και εισαι με νοοτροπια λυκειου. Και πιλοτος να ηθελες να γινεις παλι θα σου ελεγα να τελειωσεις καπιο ΤΕΙ. Οσο θα σπουδαζεις μπορεις να το ψαξεις...

Στην ερωτηση σου δεν υπαρχει απαντηση. Σε μια ιδανικη ελλαδα με ανεργεια που να μην ειναι στο 30% μακαρι ο καθε νεος να τελειωνε στα 2 χρονια μια τεχνικη σχολη (υδραυλικος, ηλεκτρολογος, μηχανικος αεροσκαφων) και να μπορουσε κατευθειαν να πιασει δουλεια. Αν βιαζεσαι τοσο πολυ πηγαινε HATA 2-3...

Πραγματικα δεν υπαρχει λογος να ζοριζεσαι με τοσες λεπτομερειες. Αρχικα πηγαινε να τελειωσεις πολυτεχνειο, ΤΕΙ κατσαβιδολογιας ή οτι αλλο εχει σχεση με μηχανολογια ή ηλεκτρονικα αναλογα τι σε ενδοιαφερει για να αποκτησεις καποιο υποβαθρο. Μετα δινεις τα EASA MODULES στην ΥΠΑ, HATA ή οπου αλλου...

Ας μη βιαζομαστε να κρινουμε... Αν σε 3-4 χρονια εχουν βγαλει καμια δεκαρια πτυχιουχους τοτε θα εχουμε πραγματικη αποψη. Προς το παρον σχολιαζουμε μια ιστοσελιδα με μερικες φωτογραφιες αεροπλανων... Παντως θελω να σχολιασω ενα πραγμα το οποιο δεν αφορα μονο τη συγκεκριμενη σχολη αλλα και αλλες...

Δε ξερω αν οι δυο σχολες ειναι ιδιες ή διαφορετικες ή αν βρισκονται τα ιδια ατομα πισω απο τις δυο εταιρειες, το μονο σιγουρο παντως ειναι οτι αυτος που μπαινει στο forum με καινουργιο λογαριασμο για να τη διαφημισει ειναι το ιδιο ατομο που διαφημιζε την αλφα πριν μερικους μηνες. Ακριβως το ιδιο...

Γνωριζει κανεις αν υπαρχουν υπερελαφρα Ε/Π στην Ελλαδα? Σχολή που να δινει πτυχιο για υπερελαφρα Ε/Π?

Μηπως το Δ ειναι dual?

Μαλλον το αναποδο θα ισχυει... Χρειαζεται αφος με συμπιεζομενη καμπινα. Προβλημα ειναι οταν δεν υπαρχει συμπιεση. Για παραδειγμα πολλα περιστατικα δεν μεταφερονται με Ε/Π απο τα νησια γιατι τα Ε/Π δεν εχουν συμπιεση. Δηλαδη οταν ο ασθενης ειναι στο εδαφος που η πιεση ειναι μεγιστη δεν υπαρχει...

Στο google που εξαψα το καθε αεροπλανο εχει διαφορετικο weight & balance αναλογα με το μοντελο, τις τροποποιησεις που εχουν γινει κτλ. Οταν κανεις οριακους υπολογισμους απο το ιντερνετ δε βγαζεις ακρη θελεις και τη γνωμη καποιου γνωστη...

Επι της ουσιας η ερωτηση μου ειναι αν σε μικρη αποσταση οπως Μυκονο ή Σκιαθο μπορω να εκμεταλευτω την 5η θεση του Saratoga ή ειναι δωρο αδωρο δεδομενου οτι πρεπει να ξεκινησω απο Αθηνα και με το καυσιμο της επιστροφης γτ δεν εχει 100LL στα νησια...

Την ιδια απορια ειχα και γω οταν πρωτοξεκινησα :D Σε γενικες γραμμες μη σε απασχολει το ζητημα... Οτι σου πει η σχολη θα κουβαλας μαζι σου. Πολλα πραγματα που κουβαλαει ο πιλοτος μαζι του ειναι προσωπικα ειδη. Για vfr αυτο που χρειαζεσαι ειναι χαρτης, μολυβι, kneeboard. Πολλα πραγματα...

Θα ηθελα να ρωτησω αν γνωριζει κανεις τα συν και τα πλην αυτων των 2 αφων οσο αναφορα ωφελιμο φορτιο, καταναλωση καυσιμου, εμβελεια, κοστος τα γενικα δηλαδη. Για να το κανω πιο σαφες αν θελει να παει καποιος στη Μυκονο και να γυρισει τι απ ολα να προτιμησει. Θα μπορεσει για παραδειγμα να βαλει 5...

Το αεροποριλικι κοστιζει και γενικως οταν πουλας πραγμα τελευταιας σοδιας το πουλας ακριβα. Οταν ρωτησα μια σχολη υπερελαφρων ποσο νοικιαζει τα αεροπλανα της μου ειπε 180 την ωρα :? :? :? :? :? :? :? :? και οταν τους ειπα οτι μπορω να βρω Cessna με 120-130 ευρω την ωρα μου απαντησαν οτι το...

Εμενα παντως μου κανει εντυπωση πως καταφερνουν και ξεφυτρωνουν οι σχολες σα μανιταρια. Για να δημιουργηθει μια σχολη χρειαζεται κεφαλαιο επενδυσεις αεροπλανα εγκαταστασεις και προπαντων μαθητες που θα εμπιστευτουν τη σχολη για να πληρωσουν 40 εως 50 χιλιαρικα. Βγαζοντας καποιος μια ιστοσελιδα...

http://jaa-logbook.eu/ Εγω χρησιμοποιω αυτο. Απλο και ικανοποιητικο και προ παντων τσαμπα χωρις πολλα πολλα