Αποτελέσματα αναζήτησης

Στις Βρυξέλλες οι handling agents γενικά διατηρούν αρκετά αυστηρά τις οδηγίες της Α3 για τα groups. Μου έχει τύχει ότι μετά το group 1 υπήρχε ανακοίνωση ότι ακόμα λείπουν 15 άτομα του group 1, τους παρακαλούν για επιβίβαση τώρα κλπ. Και περίμεναν κάποια λεπτά μέχρι επιτέλους να ανοίξουν το group...

LH Group είναι ακριβώς το ίδιο. Όταν η επιβίβαση γίνεται με λεωφορεία, το μόνο πλεονέκτημα του Priority boarding είναι ότι είσαι στο πρώτο λεωφορείο και ενδεχομένως θα βρεις χώρο για την χειραποσκευή σου. Και ναι, συμφωνώ ότι ξεχωριστό λεωφορείο θα ήτανε καλό, αλλά εκτός από την Α3 στη...

Το κοίταξα στο Expertflyer για Business Class, δηλ. τους βασικούς ναύλος,χωρίς φόρους και τέλη, και ανεξαρτήτως διαθεσιμότητας. Και είναι όντως έτσι, το JED είναι πολύ πιο ακριβά απ΄ το RAK (RAK είναι πιο φθηνά από αρκετούς προορισμούς στην Ευρώπη). Ενώ υψηλές τιμές στις γιορτές κλπ. είναι...

Όπως το βλέπω, μετράει κάθε πτήση, ακόμα πτήσεις LH op. by A3 σε εισιτήριο LH, εφόσον έχεις δηλώσει τον αριθμό Miles&Bonus. Εκτός βέβαια από τις πτήσεις με εξαργύρωση. Δηλ. νομίζω ότι μετράει κάθε πτήση η οποία εμφανίζεται στον λογαριασμό σου με πίστωση μιλίων (και ναι, upgrade με κουπόνι...

Έχει και ζώνες με πολυθρόνες (δεν φαίνεται καλά στις εικόνες μου), αν και μου φαίνεται λιγότερες απ΄ότι πριν. Είναι όπως στη Θεσσαλονίκη, διαφορετικές ζώνες με διαφορετικά καθίσματα. Συνολικά θα έλεγα ότι έχει λίγο περισσότερες θέσεις από την παλιά, αλλά μάλλον η διαφορά δεν είναι μεγάλη.

Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι άνοιξε σήμερα, ήμουνα εκεί σήμερα πρωί. Έγινε παρόμοια με το Lounge στη Θεσσαλονίκη, γενικά μου άρεσε. Είχε και περισσότερες επιλογές για φαγητό απ΄ότι πριν. Βέβαια, και στη Θεσσαλονίκη το Catering άλλαξε από τον Σεπτέμβριο, δεν ξέρω εάν τότε άλλαξε και στην Αθήνα...

Το είδατε ότι όντως έχει καλές τιμές; Εγώ μάλλον θα περίμενα ότι στην ουσία πληρώνεις τα 2 ξεχωριστά εισιτήρια συν κάποιο έξτρα, σαν ασφάλιστρο για την περίπτωση που κάτι πάει στραβά και η εταιρία πρέπει να σου καλύψει τα έξοδα για την νέα πτήση. Συν το ερώτημα σε ποια νέα πτήση θα σε βάλουν...

Και το επόμενο βήμα θα είναι ότι όποιος δεν έχει κάνει κράτηση για μια θέση για τη βαλίτσα του στα overhead bins, μπορεί να πάρει μαζί του μόνο ένα μίκρο προσωπικό αντικείμενο που πρέπει να το βάλει κάτω από το μπροστινό του κάθισμα...

Μάλλον όπως το BRU. Αρχικά ήτανε 3 εβδ. πτήσεις από τον Μάιο ή Ιούνιο, αλλά μετά η πτήση της Πέμτπης στις περισσότερες εβδομάδες ακυρώθηκε, ακόμα και από τον Αύγουστο, νομίζω ότι την είχε μόνο κάποιες φορές τον Ιούλιο. Και του χρόνου έχει τις 3 από τον Μάιο (ενώ τις 2 ακόμα και το χειμώνα, με...

Και εάν δεν πάνε καλά, θα ακυρωθούν και τον Δεκέμβριο/ Ιανουάριο / Φεβρουάριο (με εξαίρεση ίσως κάποια δρομολόγια τις διακοπές). Όπως το κάνουν όλες οι εταιρίες, προσπαθούν να επεκτείνουν τα δρομολόγια ή / και τις υψηλές συχνότητες τους το χειμώνα, και μετά ακυρώνεται το ένα μετά το άλλο. Μόλις...

Εφ΄όσον ξέρω, τα Star Alliance Awards δεν είναι σε light, αλλά συμπεριλαμβάνουν μία κανονική βαλίτσα συν χειραποσκευή (ανάλογα με τους κανόνες της κάθε εταιρίας, δηλ. στην Α3 χειραποσκευή συν μικρή τζάντα, TAP δεν γνωρίζω τους κανόνες για τις χειραποσκευές). Συν επιπλέον βαλίτσα εάν είσαι Gold.

Όπως έγραψαν κι άλλοι: Αμερική δεν είναι μόνο Νέα Υόρκη. Δηλ., θα έχει codeshare / interlining με αμερικάνικες εταιρίες; Και ακόμα εάν έχει, με ίσως 1-2 δρομολόγια την εβδομάδα μια τέτοια ανταπόκριση μέσω NYC θα ήτανε ελκυστική, σε σύγκριση με άλλες εταιρίες που προσφέρουν καθημερινές...

Κι εγώ νομίζω ότι σε πολλούς τομείς τα ταξίδια δεν θα φτάσουν πια στο επίπεδο όπου ήτανε πριν. Ακριβώς αφού υπάρχουν τώρα και οι υποδομές και οι γνώσεις για video conferences κλπ. Αν και νομίζω ότι έχει δίκιο και ο ΙΑΤΑ, δεν θα αντικαθιστούν όλες τις προσωπικές συναντήσεις. Το βλέπω και εγώ...

Καλά, στο BRU είναι το ίδιο παιχνίδι όπως και στο ATH. Παραπονιέται για τα υψηλά τέλη, και τώρα η βελγική κυβέρνηση έχει επιβάλει και κάποια καινούργια τέλη ανά επιβάτη. Φυσικά για τους επιβάτες όλων των αεροπορικών, με εξαίρεση όμως επιβάτες που είναι μόνο σε τράνσιτ (κάτι που η FR το θεωρεί...

Μάλλον το τελευταίο... Η ίδια η LH το χειμώνα μείωσε το MUC-SKG σε μία πτήση την εβδομάδα και ακύρωσε πλήρως το FRA-SKG. Φαντάζομαι με τη λογική ότι εκεί πετάει και η Α3 με Codeshare LH, δηλ. δεν θα χάσει τους επιβάτες με (συχνά αρκετά ακριβές) ανταποκρίσεις. Επομένως δεν της συμφέρει να κρατάει...

Μπορεί να μην σου οφείλουν αποζημίωση. Αλλά αναρωτιέμαι πώς θέλουν να κερδίσουν (ξανά) τα επαγγελματικά ταξίδια αν δεν καταφέρουν να προσφέρουν ένα πιο σταθερό και αξιόπιστο πρόγραμμα. Και το λέω γενικά, όχι μόνο για την Α3. Ήδη τον Ιούνιο και Ιούλιο στη δουλειά μου είχα περιπτώσεις που κάποιες...

Όπως έγραψα κι εγώ – αναμεόνεμνο να μειώσουν τα δρομολόγια, και σίγουρα θα έχουμε και άλλες μειώσεις / ακυρώσεις. Όχι μόνο στην Α3. Αλλά στη περίπτωση του SKG-MUC δεν τα μείωσαν συστηματικά, όπως σε άλλα δρομολόγια (π.χ. στο SKG-BRU, που ακύρωσαν τη πτήση την Πέμπτη, και έμειναν μόνο οι πτήσεις...

Άρχισαν και οι μειώσεις του SKG-MUC στο χειμερινό πρόγραμμα. Καλά, αναμενόμενο ότι δεν θα διατηρήσει κάθε μέρα τις 2 πτήσεις. Αλλά τουλάχιστον εγώ δεν βλέπω απολύτως καμία λογική. Την μια εβδομάδα ακύρωσε μια πτήση την Δευτέρα, την άλλη μια την Τρίτη και μια τη Πέμπτη, ή ακύρωσε την Τετάρτη και...

Ειληκρινά, στην εποχή του διαδικτύου δεν ψάχνω στον τηλεφωνικό κατάλογο για να κάνω ένα παράπονο. Ενώ και το αεροδρόμιο του SKG έχει μια φόρμα επικοινωνίας στο διαδίκτυο, όπου μπορείς να στείλεις ερωτήσεις / παράπονα / θετικά σχόλια κλπ. Και την τελευταία φορά μου το έκανα εντός λίγων ημερών...

Και τί σε βοηθάει γραφείο της ΑΠΑ, εάν η αεροπορική δεν σε ενημερώσει για τη καθυστέρηση της πτήσης σου; Ναι, η ΑΠΑ είναι αρμόδια για παράπονα σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών. Αλλά αυτό σε καμία χώρα δεν το κάνεις σε κάποιο γραφείο στο αεροδρόμιο, αλλά γραπτώς μέσω σχετικής φόρμας κλπ...