Αποτελέσματα αναζήτησης

όταν επιλέγεις business, έχει και 3D Feature από τις θέσεις. Λογικά αυτό θα είναι πολύ χρήσιμο όταν εγκαταστήσουν τις καινούριες business και economy seats στα LR

Ναι τον ίδιο. Λάθος έκανα εγώ. Λόγω lessor όπως είπες

Νομίζω έχει να κάνει με που είναι ασφαλισμένο το αεροπλάνο. Πρέπει να περάσει πάνω από τη χώρα που είναι ασφαλισμένο. Έχω διαβάσει κάπου αλλού για αυτό γιατί μερικά περνούσαν πάνω από Αγγλία και μετά γύριζαν πίσω προς ανατολή. Στην προκειμένη περίπτωση, θα τα ασφαλίζει μάλλον στην Ελβετία.

Το ελπίζω. Γιατί λέει για 4 weekly. H Sichuan θα είναι 1 weekly. Θα δούμε

Στο capital.gr λέει ότι θα μπει και τρίτος παίκτης με 4 weekly προς μια πυκνοκατοικημένη πόλη την ΝΔ Κίνας. Η παραπάνω πόλη δεν είναι εκεί. Άρα θα έχουμε και τέταρτο προορισμό;

Με την επέκταση στην extra περιοχή του main terminal, έχουν την ευκαιρία να συνδέσουν το δορυφορικό τέρμιναλ και να γίνει όλο extra. Ποιες οι πιθανότητες να γίνει αυτό;

Αν αναχωρείς από το τέρμιναλ 3 που νομίζω από εκεί αναχωρείς, θα έλεγα το encalm Privé lounge. Έχω δει πολύ καλά reviews και σκέφτομαι να χρησιμοποιήσω αυτό τον Μάρτιο που θα είμαι εκεί.

To SX-DNH είναι στο Kaunas εδώ και λίγες μέρες. Θα βαφτεί και αυτό;

Έχει γίνει παρεξήγηση. Υποθέσαμε ότι η το μήνυμα σου ήταν απάντηση στην δική μου και του ale3 αναφορά στην ελλιπή διαφήμιση για το LPA

Ένας τέτοιος προορισμός θέλει λίγο παραπάνω για εμένα Όχι να τον αναφέρεις ανάμεσα σε μια προσφορά. Τέλος πάντων. Αυτοί ξέρουν καλύτερα αν έκαναν αρκετά ή όχι.

Το Κασέλ ήταν μόνο για την περίοδο της Documenta. Δεν ήταν για να μείνει για πάντα. Το Ερμπιλ στοχεύει στην μεγάλη κουρδική κοινότητα που μένει στην Ευρώπη. Στην Αγγλία γίνεται χαμός. Πολλές εταιρείες αρχίζουν δρομολόγια για εκεί. Όσο για το LPA, κατά την γνώμη μου δεν το διαφήμισαν αρκετά...

Ξέρουμε γιατί το SX-NAE έχει πάει Ostrava?

Αυτό σκέφτηκα και εγώ. Χίλιες φορές καλύτερα η SIA

Επίσης τα νέα δρομολόγια από IST λείπουν

Θα συμφωνήσω ότι 2500 δεν αξίζει και για αυτό είπα δεν θα τα έδινα ούτε στην Emirates. Με τόσα μπορείς να πας με ΒΑ Βραζιλία και Ινδία από Λονδίνο, πτήσεις με διάρκεια 10 ώρες ( όταν έχει προσφορά) Τυχαία που κοίταξα τον Μάρτιο, η business basic για Ντουμπάϊ είναι 1600+ με επιστροφή. Παρασκευή...

Καλά συγκρίνουμε τώρα την αιγαίου με την Σκαι; Καλά είναι να πάρει η δεύτερη τα 350 αλλά τι να τα κάνει όταν δεν έχει καν loyalty Programme. Οι πτήσεις που θα κάνουν τα 321LR θα είναι κυρίως medium haul. Η αιγαίου δεν νομίζω να πάει long haul πριν το 28 και βάλε. Έχει τόσους άλλους...

Το προϊόν δεν θα αλλάξει πριν έρθουν τα νέα 321. Πάντως εγώ δεν θα έδινα 2.5Κ για μπίζνες ακόμη και στην Emirates για τόση μικρής διάρκειας πτήση.

θα ξεκινήσουν μακρινά δρομολόγια και θα πάρουν ανάλογα αεροσκάφη όταν κρίνουν ότι είναι έτοιμοι. Τα 321LR τα παίρνει για πτήσεις μεσαίων αποστάσεων όπως κάνουν πολλές άλλες. Πρόσφατα η etihad μιας και αναφέρθηκε, θα ξεκινήσει πτήσεις προς Chiang Mai κτλ, που είναι στο ίδιο flight range με της...

777 ήταν το αεροσκάφος ηλικίας 23 ετών. Το 787 έκανε την πτήση για Houston που αναφέρεται στο λίνκ που παρέθεσε. Δύο διαφορετικές περιπτώσεις.

Ενα προσφατο που ξεχασα να ποσταρω: 03/10/2024 ΒΑ2740 LGW-SKG 13:35-19:15 A321 3D (Business 240 λιρες) 13/10/2024 ΒΑ2741 SKG-LGW 22:25-23:35 A321 5C (Business reward flight) επόμενα ταξίδια (αμφιβάλλω αν θα υπάρχει κανενα αλλο μεχρι τελους Μαρτίου) Long Weekend in Rome 22/11/2024 ΑΖ211...